Niske temperature donose iskušenja: U vozilo je najbolje doliti antifriz, ali budite oprezni...

Tokom zime automobil je izložen mnogim iskušenjima, ali najveće posljedice hladnoća može da ostavi po tečnosti u automobilu.

Najvažnija od svih u ovom periodu je rashladna tečnost motora, koja mora da izdrži eventualne ekstremno niske temperature. Zaštitu od smrzavanja pruža antifriz, a u ovom periodu treba provjeriti ima li ga dovoljno u sistemu.

„Proizvođači preporučuju da se antifriz mijenja svake četvrte godine, a svake godine pred zimu treba kontrolisati kvalitet odnosno koliku temperaturu može da izdrži rashladna tečnost u motoru“, kaže Jovica Anđelić iz servisa „Alliance“.

Za provjeru otpornosti od smrzavanja koriste se različiti uređaji. Pošto ovakav aparat vjerovatno nećete naći u vašoj kutiji sa alatom, treba da posjetite servis i utvrdite kolike temperature može da izdrži tečnost u vašem hladnjaku i po potrebi dolijete antifriza. Šta da radimo kada tokom putovanja utvrdimo da je opao nivo tečnosti u boci za rashladnu tečnost.

„Najbolje je doliti antifriz, samo moramo da budemo oprezni, pošto ima više vrsta. Nije ih poželjno miješati radi hemijskog sastava. U suštini, najbolje je da u gepeku imamo litar antifriza koji je preporučen za naše vozilo“, kaže Anđelić.

Posljedice miješanja antifriza na kraći rok nijesu ozbiljne, ali što prije treba isprati sistem i nasuti odgovarajuće sredstvo. Na duže staze neodgovarajući antifriz može da dovede do korozije unutar motora.

U slučaju da imate starije vozilo, u čiji ste motor tokom ljeta sipali ulje veće viskoznosti da biste smanjili potrošnju maziva, sada treba da pređete na ulje manje viskoznosti. Tako ćete ujutru lakše da startujete motor, a i podmazivanje će da bude bolje.

Za zimu je poželjno još imati neka sredstva. Na primjer, sprej za odleđivanje vjetrobranskog stakla i ostalih staklenih površina na vozilu. Kada ga naprskate, on za samo par sekundi ukloni led sa stakla, pa ne morate da gubite vrijeme čekajući da grijanje u vozilu otopi led ili da koristite grebalice, koje mogu da oštete staklo.

Konačno, treba obratiti pažnju i na gorivo. U zimskom periodu nafta koju sipamo na benzinskim pumpama trebalo bi da bude prilagođena zimskim uslovima. Međutim, nije zgoreg da kod dizel modela u rezervoar sipamo aditiv koji sprečava zgrušavanje nafte, posebno ako planiramo da idemo u oblasti sa ekstremno niskim temperaturama.

Ne zaboravite tečnost za vjetrobran

Vrlo važna stavka u zimskom periodu, koju često zanemarujemo, predstavlja tečnost za pranje vjetrobranskog stakla. Izuzetnu neprijatnost možete da doživite ako je u sistemu obična voda. Ona će da zaledi u prskalicama, pa ne ćete moći da očistite blato koje druga vozila prskaju na šoferšajbnu.

Osim toga, kada voda zaledi, može da dođe do pucanja boce u kojoj je skladištena. Zato obavezno sipajte sredstvo otporno na zamrzavanj

( Saša Markovic )