SUV groznica trese Evropu

Godinama su u Evropi dominirali mali i kompaktni automobili, ali njihovoj vladavini došao je kraj. Prodajni bum SUV vozila na evropskom tržištu nastavio se i u 2015. godini, u kojoj je zabilježen rast od čak 24% u poređenju sa 2014. Na drugom mjestu su mali gradski automobili sa tržišnim učešćem od 22 odsto, dok su kompaktna putnička vozila pala na treće mjesto po prodaji sa udjelom od 20,6%.

Prošle godine, novi SUV automobil kupilo je 22,5 % kupaca u Evropi. Prodato je ukupno 3,2 miliona SUV modela, što je za četvrtinu više nego 2014. godine.

Najprodavaniji su Nisanovi SUV modeli. Japanski proizvođač je u Evropi prodao 376.000 vozila iz SUV kategorije. Procentualno je najviše rasla prodaja srednje velikih SUV modela. Njihova prodaja je povećana za 42 procenta.

Zašto se ljudima toliko mnogo sviđaju ovakva vozila? Šta je to čime ona privlače kupce? Stručnjaci kažu da odgovor leži u evoluciji čovjekovih potreba.

Zašto se ljudima toliko mnogo sviđaju ovakva vozila? Šta je to čime ona privlače kupce? Stručnjaci kažu da odgovor leži u evoluciji čovjekovih potreba

“Popularnost automobila pokazuje šta se dešava u društvu i kako pojedinac reaguje. Automobil nije samo prevozno sredstvo. On je pokazatelj ličnosti, ponašanja, posla koji on obavlja, uloge koju igra u društvu”, kaže Žordi Braunat profesor strateškog planiranja na univerzitetu ESADE.

Automobil je u Evropi prisutan zadnjih 20 godina. U početku bio je rezervisan samo za više slojeve društva, a nakon Drugog svjetskog rata, automobil je napredovao zajedno sa društvom. Proizvođači su posljednjih decenija prilagođavali svoje modele zahthjevima društva, a u zadnjih desetak godina SUV segment je doživio procvat.

“Ljudi traže višenamjenske automobile jer sa njima mogu da urade mnoge stvari. U prošlosti oni su bili sporedan segment, ali sada pokrivaju više od jednog segmenta. Takvi su upravo SUV automobili", kaže profesor Braunat.

Čak i proizvođači koji do sada nijesu imali SUV u ponudi, žele svoj dio kolača i ulaze u ovaj segment. Jedan od takvih je i Seat koji će u martu predstaviti prvi ovakav auto u svojoj istoriji.

“To je vrsta automobila koji posebno ženama daje mnogo opcija. Žene traže osjećaj sigurnosti, a u kontaktu sa klijentima čujemo da se oni u SUV vozilima osjećaju kao u jednoj vrsti zamka”, kaže Aranča Alonso iz sektora planiranja proizvoda u Seatu i dodaje da vjeruje da to nije samo prolazni trend, nego nešto što će zaživjeti.

Crnogorski vozači takođe vole uzdignutiji položaj

Prema pokazateljima iz prošle godine, a i prema onome što vidimo na putevima, SUV segment je itekako popularan i u Crnoj Gori.

U zastupništvu Mazde kažu da iz godine u godinu bilježe rast prodaje ovih vozila. Japanski proizvođač ima vrlo jake predstavnike kao što su mazda CX-5 i najnoviji gradski SUV CX-3.

“Od same pojave modela CX-3 interesovanje za njega ne jenjava, on nam je čak automobil koji se u ovom trenutku najviše traži”, kaže Aco Banićević iz “Efel Travela”, ovlašćenog prodavca i servisera Mazdinih vozila.

Banićević kaže da vozila kao što je CX-3 ugrožavaju prodaju klasičnih hečbek automobila, jer imaju sličnu cijenu, a kupci najviše cijene podignutost vozača od podloge.

Prodavci čine sve da dodatno pospješe prodaju ovih vozila.

“Želio bih da napomenem da je od aprila dostupna redizajnirana verzija mazde CX-5, i za sve kupce smo od ove godine pripremili neke posebne povoljnosti u vidu popusta i poklona u dodatnoj opremi”, kaže Banićević.

( Saša Marković )