Kolaps u Njemačkoj, svi na nogama
Njemačka železnica "Dojče ban", koja dnevno preveze oko 5,5 miliona ljudi i ima 300.000 zaposlenih i sindikat mašinovođa GDL već mjesecima su, naime, u svađi oko tarife, a i posljednja ponuda poslodavca nije prihvaćena
Jednonedjeljni štrajk njemačkih mašinovođa, najduži u istoriji njemačke željeznice, izazvao je danas saobraćajni kolaps širom zemlje.
Sijevnula su i ozbiljna upozorenja i političara i privrednika da bi šteta, prema prvim procjenama, mogla biti oko 750 miliona eura.
To bi, kako je upozoreno, uticalo i na smanjenje rasta njemačkog bruto domaćeg proizvoda u drugom kvartalu ove godine za oko 0,1 odsto, prenose njemački mediji.
Ukupno gledano, štrajk mašinovođa, osmi u posljednjih 10 mjeseci, neće promijeniti pozitivna konjunkturna očekivanja, kažu ekonomisti, a političari od sindikata mašinovođa GDL, ali i od "Dojče bana", zahtjevaju razum i postizanje dogovora u sukobu zbog uslova rada i zarada.
Prije nego što se krene u štrajk, strane međusobno moraju razgovarati, kao odrasli ljudi, rekao je zamjenik šefa poslaničkog kluba demohrišćana u Bundestagu Mihael Fuks i upozorio da sukob ima novu dimenziju - jedan sindikalni šef igra mačke i miša sa stotinama hiljada putnika u željeznici.
Generalni sekretar privrednog saveta Hrišćansko-demokratske unije Volfgang Štajger zahtjevao je da aktuelni ministar rada Andrea Nales što brže omogući prinudno rješavanje konflikta.
Ako jedan mali sindikat cijelu zemlju ucjenjuje, onda bi prinudno poravnanje moralo da bude uvedeno u radno pravo, rekao je Štajger, prenose njemački mediji.
Njemačka železnica "Dojče ban", koja dnevno preveze oko 5,5 miliona ljudi i ima 300.000 zaposlenih i sindikat mašinovođa GDL već mjesecima su, naime, u svađi oko tarife, a i posljednja ponuda poslodavca nije prihvaćena.
Poslodavac je, naime, ponudio mašinovođama da se zarade od 1. jula u dva koraka povećaju za ukupno 4,7 procenata i da se pri tome još jednom isplati po 1.000 eura, ali sindikat traži povećanje zarada od pet odsto i jedan sat manje rada tokom sedmice i da se, pri tome, i mašinovođama na lokomotivama za manevrisanje da isti status kao i ostalim mašinovođama.
Tačan obim štrajka još nije moguće procijentiti, a putnici od noćas u dva sata do nedjelje moraju računati na kašnjenja, gužvama, nervozom i dvaput veći broj ljudi u vozovima, prenose njemački mediji.
Političari na ovaj štrajk reaguju veoma ozbiljno.
Njemački ministar privrede i vicekancelar Zigmar Gabrijel ozbiljno je upozorio na posljedice štrajka po njemačku privredu i zahtjevao razumno ponašanje.
Gabrijel je za tabloid "Bild" rekao da će ovaj štrajk teško pogoditi putnike, ali takođe i "Dojče ban" i cjelokupnu njemačku privredu i zahtjevao ozbiljne pregovore, umjesto paralisanja Njemačke.
Savez njemačkih službenika, čiji je član sindikat mašinovođa, pozvao je na postizanje dogovora u pregovorima o tarifi, ali i na uvođenje arbitra, ukoliko ovaj štrajk ne bude vodio ka rezultatu u pregovorima.
Njemačke mašinovođe, zaposlene u državnoj željeznici "Dojče ban", počele su juče u 15 sati štrajk u teretnom, a danas u dva sata u putničkom saobraćaju, koji će trajati do 10. maja.
( Tanjug )