"Rejvenom" preko Jadrana za 90 minuta
Jedan od ukupno 16 proizvedenih superbrzih “rejvena” nalazi se u barskoj marini na vezu
Danski pomorski trkač Jan Jorgensen pokušaće u maju naredne godine da gliserom RIB konstrukcije “rejven” preplovi Jadran od Barija do Bara za 90 minuta. U gliseru će pored njega biti njegov zastupnik za Jadran Marko Raičević. Oni će, povodom pola vijeka uspostavljanja brodske linije Bar-Bari, pokušati da postave brzinski rekord u prelasku sa jedne strane Jadrana na drugu. Gliser “rejven”, svojevrsna morska “formula 1” proizvedena je u Jorgensenovoj fabrici, a inicijatori poduhvata su aktivisti NVO “Mediteranski centar fotografije” (MCF) koji su dobili podršku pomorske privrede Bara. Jedan od ukupno 16 proizvedenih superbrzih “rejvena” nalazi se u barskoj marini na vezu, a prema protokolu koji su potpisali Raičević i MCF, gliser je dostupan je za potrebe svih ekoloških i spasilačkih akcija u Baru. “Raduje nas što je Jorgesen prihvatio da sa svojim timom bude učesnik ovog projekta”, rekao je juče “Vijestima” predsjednik MCF Anto Baković. Projekat su podržali AD Barska plovidba, Ad Marina Bar, Luka kapetanija Bar i Opština Bar, a na čelu Organizacionog odbora se očekuje predsjednik Opštine dr Zoran Srzentić. “Već je zakupljen satelitski internet za ovaj poduhvat i uz pomo Go Pro kamera koje će biti instalirane na brodu, imaćemo direktan prenos na internetu cijele vožnje od Barija do Bara. Isplovljavanje iz Barija bi bilo u ranim jutarnjim satima, a pretpostavljamo da bismo za najviše 90 minuta stigli do gata V barske luke, gdje se pola vijeka vežu feriboti koji saobraćaju na ovoj liniji”, kazao je "Vijestima” Raičević.
Prenos trke moći će da se gleda na velikom video-bimu koji će instalirati kod Putničkog terminala barske luke. Tačan datum juriša na rekord još nije određen, očekuje se da to bude u maju 2015. od Pulje do Bara na trasi dugoj 153 nautičke milje. “Rejven“ na engleskom znači gavran, prema prodacima proizvođača najbrži je trkački čamac u ovom dijelu Mediterana. Sagrađen je u brodogradlištu “Raven RIB“ u Danskoj, a dizajner mu je sam Jorgensen. Dug devet metara, bez motora težak 900 kilograma, namjenski je projektovan za trke, a postiže vrtoglavu maksimalnu brzinu od 90 čvorova uz pomoć dva Mercury RacingVerado motora od po 350 KS, zapremine 2,8 litara.
( Radomir Petrić )