Mercedes AMG GT predstavljen u Štutgartu, meta mu je Porsche 911 Turbo
Mercedesov lagani supersportski kupe pod haubom krije remek djelo u vidu 4,0 litarskog V8 motora sa dvije turbine, koji mu omogućava ekstremna ubrzanja.
Mercedes je večeras predstavio automobil koji će bez respekta da se uhvati u koštac sa vozilima kao što su Porsche 911 Turbo i Jaguar F-Type.
Ovo je Mercedes AMG GT, supersportski kupe koji pod haubom krije remek djelo u vidu tvin-turbo V8 motora od 4,0 litra koji u baznoj verziji razvija 462 KS, a 510 konja u top modelu AMG GT-S.
GT-S varijanta se od osnovnog modela razlikuje i po različitim branicima, završecima auspuha i točkovima.
Ovo je tek drugi auto koji je AMG divizija izradila u sopstvenoj režiji, nakon modela SLS AMG.
Ipak, AMG GT ne treba smatrati direktnim nasljednikom SLS-a. Manji je, lakši za oko 145 kg (1540 kg) i jeftiniji.
AMG GT-S do 100 km/h može da stigne za samo 3,8 sekundi (911 Turbo ovu brzinu dostiže za 3,4 sekunde), a maksimalna brzina mu je 310 km/h, “Normalni” model će do stotke stizati za 4,0 sekunde.
Snaga se distribuira na zadnje točkove putem revidiranog sedmostepenog mjenjača sa duplim kvačilom, koji može da šaltuje i automatski i manuelno. Raspodjela težine je 47 odsto naprijed, a 53 pozadi.
Mercedes deklariše potrošnju od 9,4 litra za GT-S, a 9,3 litra za GT model.
Njemci ističu da zbog pretežno aluminijumske konstrukcije novi supersportista pruža ludačka ubrzanja i upravljivost kartinga.
I da, vrata u obliku galebovih krila koja su krasila SLS AMG su odbačena u korist klasičnih. Razlog je to što su suviše teška.
U unutrašnjosti, novi model kombinuje elemente sa najnovijih Mercedesovih automobila, a tu je i najnovije izdanje Command kontrolnog sistema.
Najnovije bezbjednosne tehnologije uključuju prevenciju od sudara, adaptivne kočnice, pomoć pri parkiranju i kamera sa pogledom unazad.
Kompanija nije objavila informacije o cijeni, ali se pretpostavlja da će najjeftinija varijanta da košta 120.000 eura.
Galerija
( Saša Marković )