Novi Hjundai Dženezis: Ambiciozno na njemačke limuzine

Hjundai je zvanično predstavio najambiciozniji automobil u svojoj istoriji – novu generaciju limuzine Dženezis (Genesis).

0 komentar(a)
S M
Saša Marković
26.11.2013. 13:40h
Hjundai lansirao novi Dženezis, želi da napadne njemačke limuzine
Hjundai je zvanično predstavio najambiciozniji automobil u svojoj istoriji – novu generaciju limuzine Dženezis (Genesis).
Korejski proizvođač je ovaj model premijerno prikazao na domaćem terenu, u Seulu, i tom prilikom istakao da je cilj globalna borba protiv evropskih premijum rivala kao što su Audi A6, BMW serija 5 i Mercedes E-klasa.
Dženezis je samo centimetar kraći od 5 metara, širok 189 cm, a međuosovinski razmak je “razvučen” na 301 cm, što je 7,5 cm više nego kod prethodnika, čime je dobijeno ono što u Hjundaiju nazivaju najprostranijom putničkom kabinom u klasi.
Ako primijetite neke sličnosti sa BMW serijom 5, posebno iz profila, znajte da nijeste jedini.
Novi Hjundai Dženezis oponaša bavarsku limuzinu i kad je riječ o dugačkoj i niskoj haubi i zatupljenom prednjem dijelu, kojim dominira velika šestougaona maska.
Hjundai naglašava da se Dženezis odlikuje evolutivnom varijantom dizajnerskog jezika “tečna skulptura”, koja donosi tečniji i suzdržaniji izgled.
Korejska limuzina će biti opremljena savremenim tehnologijama. Tu su aktivni bezbjednosni sistemi poput upozorenja o promjeni trake, nadledanja mrtvog ugla, hed-ap displeja, radarskog tempomata i automatskog kočenja.
Na centralnoj konzoli prvo u oči upada 9,2-inčni ekran osjetljiv na dodir, kojim može da se upravlja i rotacionim kontrolerom između sjedišta. I ovo je još jedna sličnost sa BMW-ovim dizajnom, kao što je slučaj i sa zonama za kontrolu klime i muzike.
Hjundai je vrlo skroman po pitanju prognoza. Korejci planiraju da godišnje prodaju samo 62.000 primjeraka limuzine Dženezis.
Samo snažni benzinci u ponudi
Za pogon su namijenjeni od ranije poznati V6 i V8 motori, koji su pretrpjeli određena poboljšanja.
U ponudi će biti četiri benzinska motora, a kako će biti raspoređeni zavisi od tržišta. Najslabiji je V6 3.0 koji razvija 257 KS, slijedi V6 3.3 sa 282 KS i V6 3,8-litarski sa 315 KS.
Top model će pokretati 5.0 V8 koji razvija 425 KS i 520 Nm. On će imati ubrzanje 0-100 km/h za 5,4 sekunde, i moći će da postigne maksimlanu brzinu od 240 km/h.
Svi motori se isporučuju sa osmostepenom automatskom transmisijom.
Standardno, snaga se prenosi na zadnje točkove, ali će Dženezis da bude dostupan i sa Hjundaijevim novim HTRAC sistemom pogona na sve točkove.
Tehnološke izmjene kompletirane su novim multilink zadnjim vješanjem i krućom karoserijom.

Korejski proizvođač je ovaj model premijerno prikazao na domaćem terenu, u Seulu, i tom prilikom istakao da je cilj globalna borba protiv evropskih premijum rivala kao što su Audi A6, BMW serija 5 i Mercedes E-klasa.

Dženezis je samo centimetar kraći od 5 metara, širok 189 cm, a međuosovinski razmak je “razvučen” na 301 cm, što je 7,5 cm više nego kod prethodnika, čime je dobijeno ono što u Hjundaiju nazivaju najprostranijom putničkom kabinom u klasi.

Ako primijetite neke sličnosti sa BMW serijom 5, posebno iz profila, znajte da nijeste jedini.

Novi Hjundai Dženezis oponaša bavarsku limuzinu i kad je riječ o dugačkoj i niskoj haubi i zatupljenom prednjem dijelu, kojim dominira velika šestougaona maska.

Hjundai naglašava da se Dženezis odlikuje evolutivnom varijantom dizajnerskog jezika “tečna skulptura”, koja donosi tečniji i suzdržaniji izgled.

Korejska limuzina će biti opremljena savremenim tehnologijama. Tu su aktivni bezbjednosni sistemi poput upozorenja o promjeni trake, nadledanja mrtvog ugla, hed-ap displeja, radarskog tempomata i automatskog kočenja.

Na centralnoj konzoli prvo u oči upada 9,2-inčni ekran osjetljiv na dodir, kojim može da se upravlja i rotacionim kontrolerom između sjedišta. I ovo je još jedna sličnost sa BMW-ovim dizajnom, kao što je slučaj i sa zonama za kontrolu klime i muzike. Hjundai je vrlo skroman po pitanju prognoza. Korejci planiraju da godišnje prodaju samo 62.000 primjeraka limuzine Dženezis. Samo snažni benzinci u ponudi

Za pogon su namijenjeni od ranije poznati V6 i V8 motori, koji su pretrpjeli određena poboljšanja.

U ponudi će biti četiri benzinska motora, a kako će biti raspoređeni zavisi od tržišta. Najslabiji je V6 3.0 koji razvija 257 KS, slijedi V6 3.3 sa 282 KS i V6 3,8-litarski sa 315 KS.

Top model će pokretati 5.0 V8 koji razvija 425 KS i 520 Nm. On će imati ubrzanje 0-100 km/h za 5,4 sekunde, i moći će da postigne maksimlanu brzinu od 240 km/h.

Svi motori se isporučuju sa osmostepenom automatskom transmisijom.

Standardno, snaga se prenosi na zadnje točkove, ali će Dženezis da bude dostupan i sa Hjundaijevim novim HTRAC sistemom pogona na sve točkove.

Tehnološke izmjene kompletirane su novim multilink zadnjim vješanjem i krućom karoserijom.