Akvaplaning – najveći neprijatelj vozača u kišnim uslovima

Meteorolozi su upozorili da Crnu Goru narednih dana očekuje jak ciklon sa obilnim padavinama, a to za vozače znači direktnu opasnost od akvaplaninga.

125 pregleda7 komentar(a)
S M
Saša Marković
21.11.2013. 10:33h

Već ovih dana smo čuli za nekoliko incidenata u kojima je “vozač izgubio kontrolu nad autom” u kišnim uslovima.

Ne želimo da sudimo o tome šta se dešavalo u konkretnim slučajevima, ali kada je automobil tehnički ispravan, najčešći krivac za gubitak kontrole po kiši je upravo akvaplaning.

Akvaplaning – najveći neprijatelj vozača u kišnim uslovima
Meteorolozi su upozorili da Crnu Goru narednih dana očekuje jak ciklon sa obilnim padavinama, a to za vozače znači direktnu opasnost od akvaplaninga.
Već ovih dana smo čuli za nekoliko incidenata u kojima je “vozač izgubio kontrolu nad autom” u kišnim uslovima.
Ne želimo da sudimo o tome šta se dešavalo u konkretnim slučajevima, ali kada je automobil tehnički ispravan, najčešći krivac za gubitak kontrole po kiši je upravo akvaplaning.
Šta je akvaplaning?
Riječ je o pojavi koja se ukratko može objasniti kao plivanje vozila na vodi.
Naime, tokom jake ili konstantne kiše, na putu se stvaraju lokve, a ponekad i potoci.
Kada guma automobila naiđe na takvu vodenu površinu većom brzinom, kanali koji postoje na gaznoj površini gume nemaju kapacitet da izbace toliku količinu vode, pa se pod gumom stvara vodeni klin.
Pneumatici tada gube kontakt sa podlogom, i vozač postaje samo putnik u vozilu za čijim se volanom nalazi, jer ono bukvalno više ne dodiruje asfalt već pliva po tankom sloju vode ispod sebe.
Uzroci
Glavni faktori koji određuju u kom trenutku će doći do akvaplaninga su dubina i raspored kanala na gumi (šara), to jest njihov kapacitet da izbace vodu ispod sebe, zatim dubina vode na kolovozu, i na kraju brzina automobila.
To u prevodu znači da će automobil sa novim pneumaticima bez problema preći preko lokve kroz koju će auto sa “ćelavim” gumama zaplivati ako se kreće istom brzinom.
Testovi koje su sproveli proizvođači guma pokazuju da će kod istrošene guma (šara plića od 1,6 mm) do akvaplaninga doći već kroz vodu duboku samo pola centimetra, pri 75 km/h. Zamislite kako će takav auto lako zaplivati kada naleti na vodenu površinu dublju od par centimatara.
Kako ga izbjeći?
Kako da izbjegnete akvaplaning mogli ste da zaključite odmah kad ste u prethodnom tekstu pročitali glavne faktore koji do njega dovode.
Dakle, prije svega treba da se potrudite da na vozilu imate dobre gume, sa šarom dubljom od četiri milimetra.
Takođe, brzinu kretanja treba da prilagodite aktuelnim uslovima na putu. Što je kiša jača i dubina vode na asfaltu veća, to brzina treba da bude manja, a ako vozite na istrošenim gumama u slučaju jače kiše trebalo bi da milite.
Velika opasnost od akvaplaninga prijeti prilikom izlaska iz tunela, jer je unutra prilično suvo i vozač osjeća da može da razvije veću brzinu, a kada tom brzinom uleti vodu na izlazu, gubitak kontrole je neminovan.
Ipak, i pored svih predostrožnosti, akvaplaning se ne može uvijek izbjeći, pa ćemo u nastavku objasniti kako da se ponašate kada do njega dođe.
Kako se izvući?
Kada dođe do akvaplaninga, volan automobila postaje lagan, kao da vozite po ledu.
U većini slučajeva, presudna stvar koja će odrediti dalji razvoj situacije je reakcija vozača upravo u tom trenutku kada osjeti da auto ne dodiruje asfalt.
Glavni savjet koji će vam pomoći da se izvučete iz situacije je: BEZ PANIKE!!!
Istog momenta kada osjetite da plivate na vodi, skinite nogu sa pedale gasa i NIKAKO NE DIRAJTE KOČNICU!
Ako se u bilo kom trenutku odlučite za kočenje, to će značajno pogoršati situaciju i učiniti da izgubite kontrolu nad vozilom. Ista stvar je sa volanom: ne okrećite ga u bilo koju stranu dok se gume ne dohvate asfalta.
Period trajanja akvaplaninga, u 99% slučajeva, ne traje više od sekundu ili dvije.
Nakon toga možete da nastavite put, ali budite vrlo oprezni kad je u pitanju brzina.

Šta je akvaplaning?

Riječ je o pojavi koja se ukratko može objasniti kao plivanje vozila na vodi.

Naime, tokom jake ili konstantne kiše, na putu se stvaraju lokve, a ponekad i potoci.

Kada guma automobila naiđe na takvu vodenu površinu većom brzinom, kanali koji postoje na gaznoj površini gume nemaju kapacitet da izbace toliku količinu vode, pa se pod gumom stvara vodeni klin.

Pneumatici tada gube kontakt sa podlogom, i vozač postaje samo putnik u vozilu za čijim se volanom nalazi, jer ono bukvalno više ne dodiruje asfalt već pliva po tankom sloju vode ispod sebe.

Uzroci

Glavni faktori koji određuju u kom trenutku će doći do akvaplaninga su dubina i dezen kanala na gumi (šara), to jest njihova sposobnost da izbace vodu ispod sebe, zatim dubina vode na kolovozu, i na kraju brzina automobila.

To u prevodu znači da će automobil sa novim pneumaticima bez problema preći preko lokve kroz koju će auto sa “ćelavim” gumama zaplivati ako se kreće istom brzinom.

Testovi koje su sproveli proizvođači guma pokazuju da će kod istrošene guma (šara plića od 1,6 mm) do akvaplaninga doći već kroz vodu duboku samo pola centimetra, pri 75 km/h. Zamislite kako će takav auto lako zaplivati kada naleti na vodenu površinu dublju od par centimatara.

Kako ga izbjeći?

Kako da izbjegnete akvaplaning mogli ste da zaključite odmah kad ste u prethodnom tekstu pročitali glavne faktore koji do njega dovode.

Dakle, prije svega treba da se potrudite da na vozilu imate dobre gume, sa šarom dubljom od četiri milimetra.

Takođe, brzinu kretanja treba da prilagodite aktuelnim uslovima na putu. Što je kiša jača i dubina vode na asfaltu veća, to brzina treba da bude manja, a ako vozite na istrošenim gumama u slučaju jače kiše trebalo bi da milite.

Velika opasnost od akvaplaninga prijeti prilikom izlaska iz tunela, jer je unutra prilično suvo i vozač osjeća da može da razvije veću brzinu, a kada tom brzinom uleti vodu na izlazu, gubitak kontrole je neminovan. Kako to izgleda, pogledajte na video snimku ispod.

Ipak, i pored svih predostrožnosti, akvaplaning se ne može uvijek izbjeći, pa ćemo u nastavku objasniti kako da se ponašate kada do njega dođe.

Kako se izvući?

Kada dođe do akvaplaninga, volan automobila postaje lagan, kao da vozite po ledu.

U većini slučajeva, presudna stvar koja će odrediti dalji razvoj situacije je reakcija vozača upravo u tom trenutku kada osjeti da auto ne dodiruje asfalt.

Glavni savjet koji će vam pomoći da se izvučete iz situacije je: BEZ PANIKE!!!

Istog momenta kada osjetite da plivate na vodi, skinite nogu sa pedale gasa i NIKAKO NE DIRAJTE KOČNICU!

Ako se u bilo kom trenutku odlučite za kočenje, to će značajno pogoršati situaciju i učiniti da izgubite kontrolu nad vozilom. Ista stvar je sa volanom: ne okrećite ga u bilo koju stranu dok se gume ne dohvate asfalta.

Period trajanja akvaplaninga, u 99% slučajeva, ne traje više od sekundu ili dvije.

Nakon toga možete da nastavite put, ali budite vrlo oprezni kad je u pitanju brzina.