Porše Makan potpuno razotkriven, cijene kreću od 58.000 eura

Nakon tri godine iščekivanja, Porše je napokon zvanično predstavio “bejbi kajen”.

89 pregleda0 komentar(a)
S M
Saša Marković
20.11.2013. 10:57h
Porše makan zvanično predstavljen, cijene kreću od 57.300 eura
Nakon tri godine iščekivanja, Porše je napokon zvanično predstavio model makan, (Macan), kompaktni SUV model koji su neki nazvali i “bejbi kajen”.
Proizvođač automobila sa sjedištem u Štitgartu želio je da ima prvi sportski auto u ovom segmentu.
Međutim, ako je neko očekivao SUV sa tipično visokom pozicijom sjedišta očigledno je bio u zabludi: vozač i suvozač sjede nisko, baš kao u pravom Poršeovom sportskom automobilu.
U skladu sa tim, i visina automobila od 1,62 metra je par centimetara manje nego kod konkurencije koju za sada čine BMW X3 i Audi Q5.
Međuosovinski razmak je identičan kao kod Q5, na čijoj platformi je makan i napravljen.
Dužinom od 4,7 m, Porše je nešto duži od Q5 i X3. Uprkos većoj dužini, prtljažnik je ostai u okvirima segmenta, pa makan nudi od 500 do 1.500 litara utovarnog kapaciteta.
Izgled novajlije se u velikoj mjeri zasniva na većem kajenu. Pozadi su svjetla, međutim, dosta uža nego kod većeg SUV-a.
Makan će u početku u ponudi imati tri motora, a uz svaki se serijski dobija pogon na sve točkove i sedmostepeni mjenjač sa duplim kvačilom (PDK).
Iako se ranije spekulisalo o četvorocilindarskim agregatima, Porše se bar za sada odlučio za V6 mašine.
Bazni model, Makan S pogoni 3.0 tvin-turbo benzinac sa 340 KS koji do 100 km/h ubrzava za 5,4 sekunde. Sa opcionim Sport Chrono paketom, taj rezultat je dvije desetinke brži. Maksimalna brzina je 254 km/h, a potrošnja 8,7 l/100 km.
Top model serije je Makan Turbo sa 400 KS, a ova snaga potiče od 3,6-litarskog tvin-turbo motora, koji je prvi put u upotrebi kod Poršea.
Za sada najsnažniji kompaktni SUV na svijetu do 100 km/h ubrzava za 4,8 sekundi ili do 4,6 sa Sport Chrono paketom, najveća brzina je 266 km/h, a potrošnja samo 8,9 litara.
Tu je i Macan S dizel sa 3.0 turbodizel motorom koji razvija 258 KS, a njemu je standardna potrošnja 6,1 l (0-100 km/h za 6,3 s, Vmax 230 km/h).
Standardne funkcije su start-stop sistem, multifunkcionalni volan sa komandama mjenjača i električno otvaranje vrata prtljažnika.
Na listi opcija je vazdušno oslanjanje, jedinstveno u ovom segmentu. Dostupan je i specijalno tjunirana varijanta sistema Torque Vectoring Plus. Ova tehnologija omogućava varijabilnu distribuciju obrtnog momenta na zadnje točkove u kombinaciji sa elektronski kontrolisanom blokadom zadnjeg diferencijala.
Porše će proizvoditi model Makan u fabrici u Lajpcigu, a predviđena je godišnja produkcija od 50.000 komada.
Cijene startuju od 57.930 eura za 340 konja snažni Makan S, koliko će koštati i dizel verzija. Za poređenje, Audi Q5 3.0 TDI košta 7.000 eura manje.
Makan Turbo staje 80.000 eura.

Model makan (orig: Macan) imaće premijeru na sajmu u Los Anđelesu koji počinje preksjutra, pripada klasi kompaktnih SUV vozila, i prvi je sportski auto u ovom segmentu.

Međutim, ako je neko očekivao SUV sa tipično visokom pozicijom sjedišta očigledno je bio u zabludi: vozač i suvozač sjede nisko, baš kao u pravom Poršeovom sportskom automobilu.

U skladu sa tim, i visina automobila od 1,62 metra je par centimetara manje nego kod konkurencije koju za sada čine BMW X3 i Audi Q5.

Međuosovinski razmak je identičan kao kod Q5, na čijoj platformi je Makan i napravljen.

Dužinom od 4,7 m, Porše je nešto duži od Q5 i X3. Uprkos većoj dužini, prtljažnik je ostai u okvirima segmenta, pa Makan nudi od 500 do 1.500 litara utovarnog kapaciteta.

Izgled novajlije se u velikoj mjeri zasniva na većem kajenu. Pozadi su svjetla, međutim, dosta uža nego kod većeg SUV-a.

Makan će u početku u ponudi imati tri motora, a uz svaki se serijski dobija pogon na sve točkove i sedmostepeni mjenjač sa duplim kvačilom (PDK).

Iako se ranije spekulisalo o četvorocilindarskim agregatima, Porše se bar za sada odlučio za V6 mašine.

Bazni model, Makan S pogoni 3.0 tvin-turbo benzinac sa 340 KS koji do 100 km/h ubrzava za 5,4 sekunde. Sa opcionim Sport Chrono paketom, taj rezultat je dvije desetinke brži. Maksimalna brzina je 254 km/h, a potrošnja 8,7 l/100 km.

Top model serije je Makan Turbo sa 400 KS, a ova snaga potiče od 3,6-litarskog tvin-turbo motora, koji je prvi put u upotrebi kod Poršea.

Za sada najsnažniji kompaktni SUV na svijetu do 100 km/h ubrzava za 4,8 sekundi ili do 4,6 sa Sport Chrono paketom, najveća brzina je 266 km/h, a potrošnja samo 8,9 litara.

Tu je i Macan S dizel sa 3.0 turbodizel motorom koji razvija 258 KS, a njemu je standardna potrošnja 6,1 l (0-100 km/h za 6,3 s, Vmax 230 km/h).

Standardne funkcije su start-stop sistem, multifunkcionalni volan sa komandama mjenjača i električno otvaranje vrata prtljažnika. Na listi opcija je vazdušno oslanjanje, jedinstveno u ovom segmentu.

Dostupna je i specijalno tjunirana varijanta sistema Torque Vectoring Plus. Ova tehnologija omogućava varijabilnu distribuciju obrtnog momenta na zadnje točkove u kombinaciji sa elektronski kontrolisanom blokadom zadnjeg diferencijala.

Porše će proizvoditi model Makan u fabrici u Lajpcigu, a predviđena je godišnja produkcija od 50.000 komada. Cijene startuju od 57.930 eura za 340 konja snažni Makan S, koliko će koštati i dizel verzija. Za poređenje, Audi Q5 3.0 TDI košta 7.000 eura manje. Makan Turbo staje 80.000 eura.