Mujota: Crna Gora da gradi autoput iz svog budžeta

Crnogorska Vlada bi trebalo da finansira autoput iz sopstvenog budžeta ukoliko želi da poboljša ekonomiju i građani osjete benefite od tog projekta, ocijenio je ministar saobraćaja Kosova, Fehmi Mujota. "Ukoliko želite da gradite autoput i to brzo, date ga narodu i imate benefite od njega, uradite to sa svojim budžetom", rekao je Mujota na konferenciji za crnogorske novinare u kosovskom Ministarstvu saobraćaja. Izgradnja autoputa na Kosovu je, kako je kazao, finansirana iz državnog budžeta, a izvođač radova je konzorcijum Behtel-Enka. "Svake godine Vlada Kosova je izdvajala petinu budžeta za autoput i gradila ga u rekordnom vremenu. Vlada je donijela odluku u pravo vrijeme, ne samo za građane Kosova već i za uticaj koji će ta mreža imati na čitav region", naveo je Mujota. On je kazao da nije bila laka odluka za zemlju koja ima samo pet godina nezavisnosti i 14 godina rata da uđe u takav projekat, a ostale djelove ekonomije ostavi iza. "To je bio strateški potez kosovske Vlade. Poboljšajmo infrastrukturu i imamo priliku za napredak što se pokazalo uspješnim", rekao je Mujota. On je dodao da su postojale i kritike, jer su ljudi tražili da ta investicija bude usmjerena na poljoprivredu, zdravstvo ili druge oblasti. "Ipak, Vlada ima kapacitete da odredi prioritete gdje će da ulaže i šta može biti dio budžeta, a šta može da čeka malo duže. Odlučili smo da ako uložimo u put, to poboljšava kvalitet života građana", objasnio je Mujota. On je naveo da uspjeh izgradnje autoputa ne bi bio moguć bez timskog rada sa kompanijom koja ga radi i svih Vladinih institucija, ali i lokalnih samouprava i ljudi koji su htjeli autoput. "Saradnja svih tih subjekata učinila je autoput usješnim", dodao je Mujota. On je kazao da je veliki izazov bila eksproprijacija zemljišta, što je Vlada uradila, ali su svi subjekti sarađivali. "Ministar infrastrukture se bavio pripremama dokumentacije za eksproprijaciju, ministar finansija je izračunao koliko će to da košta, dok se ministar za životnu sredinu pobrinuo da se to plati građanima«, precizirao je Mujota. On je naveo da je ta mreža odlično funkcionisala, iako je bilo slučajeva kad su morali da se spore sa građanima, koji nijesu bili srećni sa eksproprijacijom. "Ali naš tim je bio spreman da odgovori na sve zahtjeve, u našim kancelarijama i na terenu i ponudi im odgovarajuće rješenje", rekao je Mujota i dodao da su građani mogli da se obrate Vrhovnom sudu ukoliko su imali neki prigovor. On je naveo da su veliki benefiti autoputa, kako direktni tako i indirektni. "Ljudi će moći da se kreću vrlo brzo, tržište će biti otvoreno, troškovi puta minimalizovani, što će se direktno odraziti na rast ekonomije. Spojićemo ljude, regione, kulture i ekonomije", naveo je Mujota. On je objasnio da taj put spaja Koridor 10, od Tirane do Prištine sada može da se vozi za manje od tri sata, a nastaviće izgradnju do granice sa Srbijom. "Počećemo izgradnju novog autoputa Priština - Skoplje i nastavićemo uspješno da popravljamo put koji vodi do Peći što je veza sa Crnom Gorom". rekao je Mujota. Projekat je, kako je kazao, bio velika prilika za građevinske kompanije da steknu jedinstveno iskustvo kako da grade ovakve projekte. "Svake godine više od dvije hiljade ljudi je radilo na projektu i veliki broj lokalnih kompanija, što se odrazilo na poboljšanje kosovske ekonomije", naveo je Mujota.

( Mina business )