Citroen DS 9: Startuje kao Porše 911, troši kao skuter

Hibridni pogoni ujedinjuju najbolja svojstva klasičnih i električnih motora, a jedan od najboljih do sada, na salonu u Pekingu, prikazao je Citroën DS Numéro 9.

DS Numero 9, mada još uvijek koncept, u stvari je najava četvrtog modela uspješne serije DS (već su predstavljeni DS3, DS4 i DS5), koji najavljuje ulazak francuske marke u direktnu borbu s BMW-om i Audijem.

Francuski stručnjaci su svjesni da njemačke marke ne mogu pobijediti na njihovom terenu, pa su skrojili jedinstven model. DS Numéro 9 je mješavina karavana i kupea, dugačak 493, širok 194 i visok 127 centimetara, a takav se stil u američkoj terminologiji naziva ‘shooting brake’.

Pokreće ga hibridni pogon. Turbobenzinac sa direktnim ubrizgavanjem 1.6 THP (PSA ga proizvodi u saradnji s BMW-om) pokreće prednje točkove i pojačan je sa 156 KS, koliko ima u serijskoj verziji, na 225 KS.

Više od snage ‘govori’ najveći okretni moment od 275 Nm, koji se oslobađa već na 1600 obrtaja/min.

Zadnje točkove pokreće elektromotor snage 51 kW, kojeg se napajaju litijum-jonske baterije.

Kad se oba motora stave u puni pogon, DS Numéro 9 do stotke stiže za 5,4 sekunde a postiže maksimalnih 244 km/h.

Ovakva koncepcija osigurava i zanimljiv pogon na sve točkove (4x4). Ako se vozi u okviru saobraćajnih propisa, prosječno troši samo 1,7 litara na 100 km, a samo na struju može voziti 50 km.

Litijum-jonske baterije pune se iz kućne mreže za samo 3,5 sata. Očekuje se revolucija na tržištu...

( Vijesti online )