Ništa od ortakluka sa CompositeWorks za Brodogradilište

Nakon što je prije dvije godine otpala mogućnost njenog partnerstava sa pompezno najavljivanim, čuvenim hotelskim brendom Four Seasons, koji je trebalo da bude operater prvog hotela u nautičko-turističkom centru Porto Montenegro u Tivtu, kompanija Adriatic Marinas najvjerovatnije neće realizovati ni već viđeno partnerstvo u Bijeloj sa renomiranom francuskom firmom CompositeWorks, specijalizovanom za remonte luksuznih jahti.

To je, govoreći na izbornoj konvenciji DPS u Herceg Novom indirektno potvrdio i bivši premijer i lider DPS Milo Đukanović, rekavši da je „brodogradilište Bijela i dalje zdrava firma koja zarađuje, koja će nakon realizacije džoint venčera, nakon odabira strateškog partnera biti još sposobnija, potentnija da pravi profit na svjetskom tržištu“.

Adriatic Marinas, odnosno Porto Montenegro i CompositeWorks su 2009. sklopili ugovor o poslovnoj saradnji po kome je francuska kompanija, trebalo da postane operater novog centra za remont jahti koji je Adriatic Marinas namjeravao da otvori u dijelu Jadranskog brodogradilišta Bijela.

Posao sa Vladom i Bijelom oko praktične kupovine oko 3 hektara zemljišta u dijelu brodogradilišta i formiranja zajedničke firme Montenegro Yacht Repair (MYR) je u suštini detaljno dogovoren do prije oko dva mjeseca, ali je ostala nedoumica ko će biti operater novog servisnog centra u Bijeloj.

Ni potvrđeno, ni demantovano da CompositeWorks otpao

“Vijestima” u kompaniji Pitera Manka Adriatic Marinasu nije eksplicitno potvrđeno ni demantovano da je CompositeWorks otpao iz posla za MYR.

"Adriatic Marinas trenutno je u pregovorima sa CompositeWorksom, i oni su svakako naš prvi izbor kada je u pitanju realizacija projekta u Bijeloj. O svim daljim aktivnostima bićete na vrijeme obavješteni", bilo je sve što je portparol kompanije Branka Božinović-Čelanović odgovorila na pitanja koje su joj “Vijesti” poslale u vezi statusa partnerstva te firme sa Francuzima, odnosno toga ko će biti kvalifikovani operater MYR-a ako je CompositeWorks već otpao iz kombinacije.

"Adriatic Marinas trenutno je u pregovorima sa CompositeWorksom, i oni su svakako naš prvi izbor kada je u pitanju realizacija projekta u Bijeloj"

U Informaciji o rezultatima pregovora između Jadranskog brodogradlišta i Adriatic Marinasa, u vezi davanja dijela površine u potkoncesiju za privredno korišćenje dijela luke na području KO Bijela, a koju je sredinom prošlog mjeseca razmatrala i usvojila Vlada, pored ostaloga, navodi se da još nije određen “kvalifikovani operater” koji će voditi zajedničku firmu MYR u Bijeloj.

"Brooklet se obavezuje da će uz prethodnu saglasnost kompanije iz Bijele naći i angažovati kvalifikovanog operatera sa odgovarajućim iskustvom koji će obavljati poslove opravke i održavanja jahti („kvalifikovani operater“), sa kojim će se potpisati poseban ugovor o poslovnoj saradnji. Radi izbjegavanja sumnje, Brodogradilište neće uskratiti predmetnu saglasnost osim u slučaju da operater nominovan od strane Brookleta ne zadovoljava utvrđene kriterijume za “kvalifikovanog operatera” koji će biti definisani ugovorom o osnivanju - piše pored ostaloga u tom dijelu dokumenta. Kao i kod ranijeg partnerstva Vlade sa Piterom Mankom u slučaju prodaje tivatskog Arsenala gdje je Mank dao ponudu preko jedne kompanije (PM securities), a posao je formalno sklopljen sa drugom (Adriatic Marinas) i posao u Bijeloj se dogovarao sa jednom kompanijom – Adriatic Marinas, a biće zaključen sa drugom" Brooklet Limited.

Samo remont trgovačkih brodova

Iako čelnici Jadranskog brodogradilišta i Vlade tvrde da će zajednički posao sa Mankom, Bijeloj donijeti nove razvojne mogućnosti i preorijentaciju na remont jahti i tzv. „bijele flote“, to u praksi nije potpuno tačno jer sporazum koji je postignut sa Adriatic Marinasom, Jadranskom brodogradilištu ne dozvoljava da se bavi remontom jahti. To će biti privilegija i ekskluzivitet samo MYR-a koji će raditi na dijelu prostora brodogradilišta Bijela, dok će se samo preduzeće Jadransko brodogradilište a.d. i dalje smjeti baviti samo remontom trgovačkih brodova.

"Bijela će nastaviti da obavlja svoju redovnu djelatnost opravke komercijalnih brodova u dosadašnjem obimu, ali se neće baviti opravkom i održavanjem jahti za koje MYR bude imao tehničke i tehnološke mogućnosti da servisira, o čemu će se strane detaljno sporazumjeti po anagažovanju kvalifikovanog operatera.

Predmetno ograničenje će se primjenjivati sve do završetka tenderskog postupka privatizacije Bijele u skladu sa Zakonom o privatizaciji ili do isteka Ugovora o potkoncesiji, u zavisnosti od toga šta od navedenog najprije nastupi, u skladu sa Ugovorom o poslovnoj saradnji. MYR neće obavljati djelatnost koja predstavlja redovnu djelatnost opravke komercijalnih brodova kojima se bavi Bijela", piše u informaciji koju je prije mjesec i po usvojila Vlada.

"Predmetno ograničenje će se primjenjivati sve do završetka tenderskog postupka privatizacije Bijele"

Bijeloj bi opadalo vlasništvo

Bijela bi u upravnom odboru zajedničkog preduzeća MYR od tri, imala jednog predstavnika “sve dok njen udio u kapitalu MYR-a ne padne ispod 10%”, što znači da će Jadransko brodogradilište ubuduće imati samo opadajući uticaj u zajedničkoj kompaniji.

Ranije je pominjana vrijednost zajedničkog ulaganja od 10 miliona eura, što imajući u vidu obećani investicioni program, znači da bi odnos vlasništva u početku bio 70:30 odsto u korist Mankove kompanije. MYR će na raspolaganje dobiti jugoistočni operativni gat Jadranskog brodogradilišta i zemljišnu parcelu od oko tri hektara u zaleđu tog gata.

Nema obaveze o domaćoj radnoj snazi

Zanimljivo je da se ni u jednom dijelu Informacije o pregovorima sa Adriatic Marinasom u vezi MYR, ne pominje obaveza nove kompanije da u remontnom centru za jahte upošljava domicilnu radnu snagu, što je još jedna analogija ranijeg posla Vlade sa Piterom Mankom u slučaju Arsenala, gdje umjesto nekadašnjih 500 brodograditelja iz Tivta i Boke, danas u Porto Montenegru radi tek 100-tinjak radnika, od kojih je veći dio iz kontinentalnog dijela Crne Gore, Srbije ili iz inostranstva.

Galerija

( Siniša Luković )