Gadafi je dizajnirao "najsigurniji automobil na svijetu"
Bezbjednosni sistemi su Gadafijeva zamisao, a ime Raketa Džamahirije trebalo je da naglasi da "za razliku od raketa koje drugi proizvode da bi ubijali, libijska treba zaštiti čovjeka"
Pukovnik Gadafi, kao što je poznato, oduvijek je gajio svoj, originalni i ekscentrični stil. Spavao je u beduinskom šatoru gdje god je išao, nosio je provokativnu odjeću, a o njegovoj bezbjednosti brinula je garda sastavljena isključivo od žena.
Malo je poznato da je pokojni libijski lider, krajem prošlog vijeka dizajnirao automobil u stilu Jamesa Bonda, za koji su tada u Libiji tvrdili da je najbezbjedniji na svijetu.
Automobil je predstavljen 1999. godine, na proslavi tridesete godišnjice vojnog puča kojim je Gadafi došao na vlast, a o svemu su izvjestili svjetski mediji, među kojima i BBC.
"Vođa je potrošio mnogo svog dragocjenog vremena domišljajući efektna rješenja. Ovo je nasigurnije auto na svijetu", rekao je tada Dukhali Al-Meghareff, šef kompanije koja je stvorila automobil.
Saroukh el-Jamahiriya (libijska raketa, raketa džamahirije), kako piše arapski portal emirates24/7.com, dizajniran je kao limuzina koja može da primi pet putnika, sa aerodinamičnim linijama konvencionalnih modela, kao i sa prednjim i zadnjim dijelom u obliku rakete.
Untrašnjost ovog automobila je bila opremljena sa dosta vazdušnih jastuka, elektronskim odbrambenim sistemom i posebnom zaštitom pri čeonom sudaru.
Primjećujemo i sličnost instrument table sa unutrašnjošću Renaulta Lagune druge generacije, koja davne 1999. godine, nije bila ni u najavi.
Čini se da je bivši libijski lider, ipak saradnju sa francuskim državnim kompanijama, na kraju, platio jako skupo.
Svi bezbjednosni dodaci su postavljeni prema Gadafijevim zamislima, a ime, iako provokativno, je trebalo da naglasi da "za razliku od raketa koje drugi proizvode da bi ubijali, libijska treba zaštiti ljudski život".
Poslednja prototip verzija "rakete" predstavljena je 2009., o čemu je pisao i britanski Telegraf.
Imala je 3.0-litarski V6 benzinski motor, a glavna karakteristika je bila činjenica da je mogla da pređe oko 200 km sa probušenom gumom.
Izgradnja fabrike koja bi proizvodila "raketu džamahirije" počela je u oktobru 2009. godine u Tripoliju, no ne sumnjamo da u svijetlu najnovijih događaja, od cijelog projekta neće biti ništa.
( Vijesti online )