Nakon crnogorskog autoputa: Kineski konzorcijum gradi Pelješki most
Planovi o izgradnji Pelješkog mosta izazvali su sporenja Hrvatske i susjedne BiH koja tvrdi da će izgradnjom mosta biti narušen njen teritorijalni integritet jer joj se onemogućava izlaz na otvoreno more
Kineski konzorcijum Čajna roud end bridž (China Road and Bridge Corporation) izvodiće prvu fazu izgradnje mosta Pelješac s pristupnim putevim, objavile su danas Hrvatske ceste, prenosi agencija Hina.
Ponuđena cijena je 2,6 milijardi kuna (oko 346 miliona eura) sa rokom završetka radova od 36 mjeseci, navodi se u saopštenju Hrvatskih cesta.
Kineska kompanija CRBC gradi prioritetnu dionicu crnogorskog autoputa Bar - Boljare, dionica od Smokovca do Mateševa.
Za gradnju prve faze Pelješkog mosta Hrvatske ceste su dobile tri ponude - kineskog konzorcijuma, potom italijanskog Astaldija i turske firme IC Ictas, kao i ponudu njemačkog Strabaga.
Pelješki most proglašen je projektom od izuzetnog strateškog značaja za Hrvatsku, a ukupna vrijednost projekta koji će sufinansirati Evropska komisija je 526 miliona eura.
Izgradnja samog mosta, dugog 2,4 kilometra, i visokog 55 metara, trebalo bi da traje 36 mjeseci a most će imati četiri trake.
Izgradnjom mosta preko Jadranskog mora u Malostonskom zalivu povezaće se Dubrovačko-neretvanska županija s ostatkom Hrvatske i olakšati protok roba i ljudi posebno tokom turističke sezone.
Evropska unija finansira i popratnu infrastrukturu: pristupne puteve, tunele, dodatne mostove i vijadukte kao i obilaznicu kod grada Stona dužine osam kilometara.
Svi radovi bi trebalo da budu završeni do 2022. godine.
Planovi o izgradnji Pelješkog mosta izazvali su sporenja Hrvatske i susjedne BiH koja tvrdi da će izgradnjom mosta biti narušen njen teritorijalni integritet jer joj se onemogućava izlaz na otvoreno more.
( Vijesti online, Beta )