Tara je godinama uništavana zbog gradnje autoputa: Ko je zakazao na zaštiti, kako nadoknaditi štetu?
Ministar ekologije, prostornog planiranja i urbanizma Ratko Mitrović je istakao da regulacija rijeke treba da se radi dok su male vode, jer sada postoji opasnost od velikih kiša
Rijeka Tara godinama je uništavana zbog gradnje autoputa.
Ministar ekologije, prostornog planiranja i urbanizma Ratko Mitrović obišao je lokacije na kojima je konstatovana šteta i za koje su pripremljeni Planovi remedijacije, u mjestima Čestogaz, Uvač i Mateševo.
Mitrović je obišao devastirana područja i istakao da regulacija rijeke treba da se radi dok su male vode, jer sada postoji opasnost od velikih kiša.
Ekolozi podsjećaju da se po pravilu, kada se projektuje saobraćajnica, radi tako da se maksimalno udalji od riječnog toka.
Ako mora da pređe riječni tok - da ga presiječe u jednoj tački, a autoput je presjekao Taru na četiri mjesta.
Dodatno, kineska kompanija CRBC je ušla u Taru i napravio gradilišta u sred rijeke.
Ekološke organizacije godinama su apelovale su da se zaustavi uništavanje rijeke koja je pod zaštitom UNESKA.
Podgorički Osnovni sud nedavno je presudio da kineska kompanija treba da plati oko 200.000 eura zbog uništavanja riba i drugog živog svijeta u Tari.
Ministar danas najavljuje urgencije i dopise.
Ko je sve zakazao na zaštiti Tare, pitanje je bez odgovora, a kako nadoknaditi štetu?
Sa jedne strane, znamo da je učinjena šteta velika i zbog vode, i zbog pijeska i zbog životinja, a sa druge neuvjerljivo zvuče riječi nadležnih ovdje, nakon nekoliko godina uništavanja rijeke.
( Marko Mišić )