Pljevlja: Grad bez semafora rješava saobraćajni haos
Pljevlja nemaju nijedan kružni tok, mnoge raskrsnice djeluju zbunjujuće na vozače, posebno kod autobuske stanice koja je rekonstruisana prije četiri godine, semafori su postavljeni 1982. ali ih već decenijama nema...
Opština Pljevlja naručila je izradu Studije uređenja saobraćaja u gradu, koja bi trebalo da bude završena do jula i da uvede više reda na gradskim ulicama.
To je “Vijestima” potvrđeno u lokalnoj upravi kojom rukovodi Igor Golubović.
Saobraćaj na pljevaljskim raksrnicama nije dobro regulisan, a Pljevlja su jedan od rijetkih gradova koji nemaju nijedan kružni tok ni semafor.
Mnoge raskrsnice u gradu djeluju zbunjujuće na vozače, a posebno je taj problem izražen na raskrsnici kod autobuske stanice, koja je rekonstruisana prije četiri godine u okviru rekonstrukcije Ulice Treće sandžačke brigade. Rekonstrukcija ulice i raskrsnice koštala je oko 900.000 eura.
”Nepraktično izvedena raskrsnica djelovala je zbunjujuće za učesnike u saobraćaju zbog loše oblikovanih ivica i neadekvatno postavljenog fizičkog ostrva, a očekuje se da će, na zadovoljstvo svih učesnika u saobraćaju, uskoro biti adekvatnije riješena”, kazali su iz lokalne samouprave.
Opština Pljevlja raspisala je tender za izgradnju kružnog toka na raskrsnici kod autobuske stanice, čija je procijenjena vrijednost radova stotinu i petnaest hiljada eura.
Biće to prvi kružni tok koji će se graditi u Pljevljima, a koji će zanačajno doprinijeti boljoj regulaciji saobraćaja.
Golubović kaže da očekuje da će Studija regulacije saobraćaj u Pljevljima biti završena do jula.
”Da bi postavili negdje semafor, da bi neku ulicu proglasili jednosmjernom, uveli neka ograničenja, potrebno je da se uradi neka studija. Mi smo prije dva mjeseca unajmili firmu u kojoj gro ljudi dolazi sa Saobraćjanog fakulteta iz Novog Sada. Oni rade na tom projektu, a kada se završi daće nam studiju saobraćaja u Pljevljima koja će imati dio vezan za svjetlosnu signalizaciju, dio za uvođenje jednosmjernih ulica, parkinga”, rekao je Golubović.
Kaže da će u maju ili junu obaviti brojanje saobraćaja u Pljevljima.
”Moramo na naučnim osnovama napraviti određene aktivnosti. Da bi napravili te aktivnosti, moramo znati koliki je saobraćaj, koliko ljudi prolazi. To je u maju i junu najefikasnije uraditi kada je najveća koncentracija ljudi u Pljevljima. Ja se nadam da ćemo nakon završenog brojanja negdje do jula imati projekat uređenja saobraćaja u Pljevljima po prvi put”, rekao je Golubović.
Gradonačelnik tvrdi da su uvođenjem parking servisa oslobodili ulice u centralnom gradskom jezgru od zagušenja.
”Mislim da se tamo saobraćaj odvija na način kako bi trebalo da bude. Radimo nekoliko parkinga, uradili smo parking u Ulici Mila Peruničića, a sada dva parkinga u ulici Voja Đenisijevića, a planiramo i parking u Moćevcu”, rekao je prvi čovjek grada.
Za razliku od danas, osamdesetih godina prošlog vijeka saobraćaj na petnaestak pljevaljskih raskrisnica regulisala je svjetlosna signalizacija. Semafori su 1982. godine postavljeni u okviru akcije uljepšavanja grada, pred dolazak tadašnjeg italijanskog predsjednika Sandra Pertinija. Godinu kasnije, nebrigom tadašnje lokalne vlasti, semafori su se ugasili, a posljednji ostaci sa ulica uklonjeni su prije nekoliko godina.
Brojni Pljevljaci tvrde da je ponovno postavljanje semafora na gradskim raskrsnicama neophodno zbog bezbjednosti građana, a naročito djece.
Za tridesetak godina, od kada su postavljeni prvi semafori, broj automobila se znatno povećao, što nameće potrebu za njihovim ponovnim postavljanjem na gradskim raskrsnicama.
Policija u Pljevljima prije nekoliko godina podnijela je inicijativu Opštini za postavljanje semafora na nekim raskrsnicama u gradu i da uže gradsko jezgro pokrije video nadzorom.
U policiji tvrde da su semafori potrebni Pljevljima, a da su posebno problematične raskrsnice u naselju Varoš, na izlasku iz grada prema Prijepolju, kod zgrade Crvenog krsta, kod Opštine i na Jaliji, koje su slabo pregledne.
Rakrsnicu na ulazu u Pljevlja iz pravca Prijepolja na Varoši svakodneno prelazi veliki broj djece iz naselja Potrlica koja odlaze u školu. Postavljanjem semafora mnogo bolje bi se regulisao saobraćaj.
Iz policije su “Vijestima” kazali da komplet semafora za jednu raskrsnicu košta pedesetak hiljada eura.
Mitrović: Troše pare građana, a niko ne odgovara za bruku
Predsjednik Ekološkog društva “Breznica” Milorad MItrović kaže da Opština namjerava da gradi kružni tok na raskrsnici kod autobuske stanice i ponovo troši novac građana, a da niko nije odgovarao što je samo prije nekoliko godina utrošeno najmanje stotinu hiljada eura za rekonstrukciju te raskrsnice.
”Vidjeli smo na šta ona liči. Neshvatljivo je i da smo imali semafore i kvalitetno iscrtanu horizontalnu signalizaciju kada je automobila bilo znatno manje, a danas toga nemamo. Svaka raskrsnica je u katastrofalnom stanju i pravo je čudo da nema više udesa. Bez obzira koliko koštala njegova realizacija, postavljanje semafora ili izgradnja kružnih tokova na najprometnijim raskrsnicama za opštinu treba da bude jedan od prioriteta”, rekao je Mitrović.
50
hiljada eura košta komplet semafora za jednu raskrsnicu, saopštili su iz policije
( Goran Malidžan )