Koncesionar mještanima blokirao put do kuća

Umjesto da problem puta u bjelopoljskom selu Barice, koji je uništen, nakon što su mještani od srijede blokirali prolazak koncesionarima, bude riješen, vozači ŠIK “Lim” ponovo su juče, u znak revanšizma, blokirali isti put za prolazak mještanima do svojih kuća.

Vozači su kamionom prikoličarem i jednim putničkim vozilom potpuno blokirali put u zaseoku Prošćenske Žari, koje jednim dijelom pripadaju mojkovačkoj opštini. Podsjećaju da sve što traže je da se put popravi i da se, ukoliko se nakon izvlačenja građe uništi, ponovo dovede u prvobitno stanje.

Mještani su, kako tvrde, više dana upozoravali vozače da im neće dozvoliti da dođu do lagera dok se ne popravi put i dok neko iz uprave ŠIK “Lim” ne dođe da razgovara s mještanima.

Bogoslav Zejak iz Barica je kazao da su od vozača saznali da im je direktorica ŠIK “Lim” Gorica Dubak naredila da idu da tovare građu i da se ne pomjeraju s puta.

”Mi smo tražili vozačima da se pomjere na prvo proširenje kako bi omogućili prolazak vozilima, što su oni odbili jer, kako su nam saopštili, od šefice ne smiju da se vrate nazad. Mi ovdje danonoćno stražarimo i nećemo dozvoliti da nam dalje uništavaju put. Bojimo se da će ovakvim ponašanjem ŠIK “Lim” doći do neželjenih posljedica jer su mještani na izmaku volje i snage”, rekao je.

Direktorica ŠIK “Lim” Gorica Dubak je “Vijestima” objasnila da je vozaču kazala da prođe do njihovog lagera, koji se nalazi na 800 metara od tog mjesta, i da tamo parkira kamion jer na mjestu gdje je zaustavljen nema državnog vlasništva, osim spornog puta, jer su sva proširenja u tom dijelu privatno vlasništvo.

Mještani su juče uputili dopis predsjednicima bjelopoljske i mojkovačke opštine Petru Smoloviću i Vesku Deliću tražeći da se posreduju u rješavanju njihovog problema.

U dopisu ističu da je problem koji traje 15 godina kulminirao posljednjom sječom šumske građe na području sela Prošćenskih Žari i Barica, kada je makadamski put kroz sela, korišćenjem teških mašina za lagerovanje i odvoz građe, doveden u stanje neprohodnosti, osim za terenska vozila koja posjeduje mali broj mještana.

Napominju da su korišćenjem makadamskih puteva kroz sela Prošćenske Žari i Barice, teškim mašinama i odvoženjem šumske građe s lagera, putevi toliko oštećeni da su na pojedinim mjestima neprohodni za putnička motorna vozila.

”Naime, koncesionar kao i svi prethodnici, nakon završenog posla ostavljaju iza sebe oštećene puteve, koje kasnije kišne padavine lako razore i učine neprohodnim”, navode u dopisu mještani.

Podsjećaju da su putni pravci prema tim selima popravljani i nasipani pomoću opština Bijelo Polje i Mojkovac, kao i Vojske Crne Gore, ali da je dionica, možda nekategorisanog puta, na teritoriji Bijelog Polja ostajala nenasuta i da su je nasipali i popravljali iz vlastitih sredstava.

Zbog svega pozivaju predsjednike Smolovića i Delića da hitno izađu na teren, da se uvjere u stanje puta i da se svojim autoritetom založe i izvrše pritisak na koncesionara kako bi isti spornu dionicu nasuo adekvatnim materijalom i put doveo u prvobitno stanje.

”Zbog ovih dešavanja može doći do neželjenih posljedica. Danima naporno radimo a noću, tako umorni, stražarimo pored puta. Niko im ne brani da odvoze građu, samo neka srede put i neka voze, jer mi tu da ne možemo da prođemo malim vozilima”, ispričao je Zejak, pojašnjavajući da pola tog zaseoka pripada mojkovačkoj opštini, a da se njegova kuća nalazi s bjelopoljske strane, u čijoj blizini se nalazi lager za odvoz građe.

Zejak priča da je veliki problem to što koncesionar i kada naspe put, to učini kamenjem od stijena, koji uopšte ne izvaljaju.

”Njima za kamione je takav put prohodan, a mi izlomismo auta. Vjerujte, dok vozimo, svaki čas izlazimo iz vozila da sklanjamo kamenje s puta, jer ne možemo da prođemo normalno, samo zbog nečije nemarnosti. Bace obični kamen i samo ga malo razgrnu i sve tako ostave po putu”, priča Zejak.

Mještani podsjećaju da su osamdesetih godina taj put do Ravni i Žari, odnosno do mjesnog groblja radili iz svojih sredstava, i da sada, ni po cijenu života, nikom neće dozvoliti da ga unište, a podsjećaju i na to da koncesionar koji plaća porez samo bjelopoljskoj opštini koristi i put kroz mojkovačku opštinu.

Radosav Laleta Jokić iz sela Žari, kaže da im se često vozila kvare, i da ne mogu da se na miru bave svojim poslovima u poljoprivredi.

Direktorica ŠIK “Lim” Gorica Dubak je kazala da su kamioni tog preduzeća počeli s prevozom građe tek od 15. septembra, a da su put uništili neki drugi prevoznici. Objasnila je da je vozačima saopštila da prođu do njihovog lagera, koji se nalazi na 800 metara od tog mjesta i da tamo parkiraju kamion, jer na mjestu gdje je zaustavljen nema državnog vlasništva, osim spornog puta.

”Okolo su sve privatna imanja, na koja ne smijemo da parkiramo kamion, kako ne bi nastali novi problem”, kazala je Dubak, ističući da stoji na raspolaganju ukoliko mještani mogu da dođu u upravu da zajedno riješe nastali problem.

( Jadranka Ćetković )