Abazović: Zašto neko kome ispred kuće prolaze dvije saobraćajne trake ne bi želio da ima četiri?

Premijer u tehničkom mandat Dritan Abazović priznao je da država nije uradila sve što je bilo potrebno za početak izgradnje bulevara Tivat-Jaz koji je on lično, ozvaničio još 11. avgusta.

"Ekspropijacija mora da se završi na još nekim mjestima i mi smo toga u potpunosti svjesni. To se još ne završava jer ima još nekoliko slučajeva imovine oko koje nisu završeni ostavinski postupci i to je nešto što je otežavajuća okolnost. Ja očekujem da se i ta prepreka ubrzo eliminiše i da se nakon toga, ubrza dinamika izvođenja radova“, kazao je novinarima u Tivtu Abazović.

Na pitanje zašto se radovi ipak ne izvode na dionici preko puta tivatskog aerodroma na prostoru nekadašnjeg poljoprivrednog dobra gdje je ekspropijacija jedino u potpunosti okončana, on nije mogao da da konkretan odgovor, obećavši da će to učiniti kasnije nakon što kontaktira direktora Uprave za saobraćaj Radomira Vuksanovića.

Premijer je istakao da njegova Vlada radi „drugačije od onoga to je bilo u prethodnom periodu“.

"Ranije se ništa nije radilo pod izgovorom da se ništa ne može raditi zbog raznoraznih razloga. Ljudi koji hoće da rade mogu naći modus operandi da bi radili. Ljudi koji to ne žele, već koji žele da opstruiraju i da jednostavno drže status quo, može i to“, prokomentarisao je Abazović aktuelno stanje na gradilištu kako su prije dva mjeseca on i njegovi ministri kazali, jednog od najbitnijih infrasrukturnih objekata u državi - bulevara Tivat-Jaz.

Abazović je 11. avgusta na svečanosti u Lovanji kod kotorske raskrnice, ozvaničio početak realizacije investicije vrijedne 54 miliona eura, a sa njim su na svečanosti bili ministarka ekologije, prostornog planiranja i urbanizma Ana Novaković Đurović, ministar ekonomskog razvoja i turizma Goran Đurović, ambasador Republike Kine u Crnoj Gori Fan Kun, generalni direktor kompanije Šandong koja je odabrana za izvođača radova Cai Kun, te predstavnici Uprave za saobracaj, Monteputa, Regionalnog vodovoda i čelnici opština Tivat i Kotor.

Tada je rečeno da je rok za završetak gradnje 16 kilometara duge saobraćajnice i paralelno uz nju, postavljenje novog kraka Regionalnog vodovoda za Tivat, Kotor i Herceg Novi, dvije kalendarske godine od uvođenja izvođača u posao, kao i da je “Vlada za ovaj projekat završila sve svoje obaveze.”

Međutim, samo 20 dana kasnije, radovi su obustavljeni i mehanizacija povučena sa trase Tivat - kotorska raskrsnica na kojoj je obavljeno krčenje zemljišta jer, kako se ispostavilo, ministarstvo kojim rukovodi Ana Novaković Đurović nije investitoru ovog projekta – Upravi za saobraćaj Crne Gore, izdalo građevinsku dozvolu.

Taj dokument Uprava za saobraćaj nije dobila ni do danas, pa radovi prekinuti krajem avgusta, još uvijek nisu nastavljeni.

Na pitanje da prokomentariše protivljenje mještana Grblja gradnji bulevara i njihove poruke sa protesta koji su održali u nedjelju u Radanovićima da bulevar neće proći kroz njihova dvorišta jer kako kažu, on ima brojne negativne efekte na taj dio Grblja, njegove stanovnike, životnu sredinu i kvalitet života mještana, premijer je juče kazao da jako poštuje mještane Grblja i da je spreman da ponovno sa njima razgovara.

"Niko neće biti oštećen. Oni će dobiti modernu saobraćajnicu. Ne mogu da prihvatim logiku po kojoj neko ko ispred svoje kuće sada ima dvije kolovozne trake, ne želi da ima četiri kolovozne trake, jasne bezbjedonosne standarde, uređene kružne tokove, obilježene pješačke prelaze itd. Ja mislim da će ovaj bulevar da poveća vrijednost njihove imovine i da im omogući da i turistički i u kontekstu biznisa, imaju natraktivniji sopstveni prostor. Niko ne želi da im bilo što otima, već da se unaprijedi stanje“, kazao je Abazović dodajući da bulevar Tivat-Jaz neće riješiti sve probleme saobraćajnih gužvi na ovom dijelu primorja, već da se moraju graditi i druge saobraćajnice.

"Mislim da u tom moramo biti brži, a da bi bili brži moramo da promijenimo Zakon o ekspropijaciji", zaključio je Abazović.

( Siniša Luković )