Graditelj prve dionice auto-puta na "crnoj listi": CRBC za porez dužan 11 miliona
Poreska uprava utvrdila dug kineske kompanije za PDV, Ministarstvo finansija potvrdilo nalaz: "Veliki dug jedan je od prioriteta sektora naplate, u najkraćem roku će se pronaći rješenje u vidu konkretnih mjera i radnji"
Kineska kompanija “China Road and Bridge Corporation” (CRBC), graditelj prve dionice crnogorskog auto-puta, nalazi se na “crnoj listi” poreskih dužnika zbog duga na ime poreza na dodatu vrijednost od 11,1 milion eura, potvrđeno je “Vijestima” iz Poreske uprave.
Ministarstvo finansija je u drugostepenom postupku potvrdilo prethodno rješenje Poreske uprave o utvrđenom dugu.
Kompanija se prvi put na “crnoj listi” poreskih dužnika našla u februaru ove godine, a iznos duga se odnosi na kraj prošle godine.
“Poreski obveznik China Road and Bridge Corporation d.o.o. dio stranog društva Podgorica (CRBC) je nakon izvršenog inspekcijskog nadzora, u skladu sa Zakonom o poreskoj administraciji, i utvrđenog iznosa poreskog duga od 11.188.885,05 eura uvršten na ‘crnu listu’ poreskih obveznika za IV kvartal 2023. godine. Iznos duga je utvrđena korekcija i odnosi se na porez na dodatu vrijednost (PDV). Rješenje Poreske uprave potvrdio je drugostepeni organ, Ministarstvo finansija”, odgovoreno je iz Poreske uprave na pitanja “Vijesti” koji su razlozi zbog kojih je kineska kompanija CRBC dospjela na “crnu listu” poreskih dužnika, za koje sve poreze ova firma duguje novac, kada je prestala da plaća državi poreze i da li se planira prinudna naplata ovog duga.
Mjere u najkraćem roku
“Kineska kompanija CRBC nije prestala sa plaćanjem poreza, već u skladu sa Zakonom i definisanim rokom dospijeća, uredno podnosi prijavu poreza na dodatu vrijednost, kao i prijavu poreza i doprinosa iz i na zarade zaposlenih i iste u propisanom roku izmiruje. Rješavanje problema velikog poreskog duga ove kompanije je jedan od prioriteta sektora naplate Poreske uprave. Razmatraju se modaliteti u koordinaciji sa nadležnim ministarstvom, i u najkraćem roku će se pronaći rješenje ovog važnog pitanja u vidu konkretnih mjera i radnji”, naveli su iz Poreske uprave.
CRBC je za graditelja dionice auto-puta Smokovac - Mateševo izabran 2014. godine, bez javnog tendera, na osnovu međudržavnog ugovora između Crne Gore i Kine. Cijena izgradnje je tada dogovorena na 809,6 miliona eura, ali je naknadno, sa više aneksa zbog “zaboravljenih” dodatnih radova, izgradnja koštala oko 900 miliona.
Izgradnja je počela u maju 2015. godine i auto-put je trebalo da bude završen u maju 2019. godine, ali je svečano otvoren tek u julu 2022. godine, nakon tri godine i dva mjeseca zakašnjenja.
Prijavili gubitak od 294 miliona
Prema posljednjem objavljenom finansijskom izvještaju za 2022. godinu, CRBC je na poslovima u Crnoj Gori ostvario akumulirani gubitak od 294 miliona eura.
Ukupan kapital kompanije na kraju te godine bio je negativan i iznosio je minus 281,5 miliona eura. U izvještaju su prikazani dugovi od 311 miliona eura prema istoimenoj matičnoj kompaniji u Kini i zavisnim preduzećima.
CRBC je tada prikazala da ima stalnu imovinu od 46,6 miliona eura, do čega se 26,5 miliona odnosi na dugoročne plasmane i potraživanja, vrijednost postrojenja i opreme je bila 17,2 miliona eura, a vrijednost zemljišta i objekata 2,7 miliona. Vrijednost opreme, postrojenja i objekata ove kompanije u Crnoj Gori se proteklih godina smanjivala, kako su radovi na auto-putu privođeni kraju.
CRBC i njeni podizvođači su posebnim zakonom bili oslobođeni plaćanja akciza na gorivo kao i poreza i doprinosa za radnike iz Kine. Imali su i nultu stopu PDV-a na uvoz materijala i opreme za gradnju auto-puta.
Prema podacima iz 2020. godine, ova kompanija je do tada bila oslobođena plaćanja dažbina u ukupnom iznosu od 225 miliona eura.
Očekivali angažman i na novoj dionici auto-puta
Uz finansijske izvještaje za 2022. godinu, objevljene su i napomene menadžmenta kompanije u kojima se, između ostalog, navodi očekivanje da će biti angažovani na izgradnji naredne dionice auto-puta.
“Prioritetna dionica autoputa Smokovac - Mateševo je puštena u rad 13. 7. 2022. Od tog dana teče garantni rok od dvije godine koji je predviđen za otklanjanje nedostataka i do kada će trajati i izvršenje ugovora. Uporedo sa otklanjanjem nedostataka, kompanija analizira mogućnost za angažovanje na novim projektima u Crnoj Gori, kao što je nastavak izgradnje naredne dionice auto-puta Bar-Boljare”, navedeno je u dokumentu.
Iz Vlade su prošle sedmice saopštili da će Crna Gora dobiti od Evropske komisije grant (bespovratnu novčanu podršku) od 40 odsto vrijednosti radova na narednoj dionici auto-puta Mateševo - Andrijevica, kao i povoljan kredit od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) od 200 miliona za ovaj projekat.
Tada je najavljeno da će Monteput ove sedmice objaviti pretkvalifikacioni tender za izbor izvođača radova prema pravilima i uslovima EBRD-a, a da bi nakon toga za kvalifikovane ponuđače raspisali tender za graditelja nove dionice.
Saopšteno je i da očekuju da će sami radovi početi do kraja ove godine.
Za ovu dionicu od 24 kilometra ranije je završen idejni projekat. U kapitalnom budžetu za ovu godinu navedeno je da će država početi njenu izgradnju sa 90 miliona eura, dok se cijeli posao procijenio na 605 miliona eura.
( Goran Kapor, Marija Mirjačić )