Đurišić: Za spas “To Montenegra” potrebna duboka analiza i profesionalci u bordu
"Sa ovakvim odnosom Vlade avio kompanija neće u dogledno vrijeme doći na nivo ‘Montenegro airlinesa’ iz 2013. kada smo imali osam plovidbenih aviona i platila sve rate za deveti novi ‘embraer 190’, bez centa učešća poreskih obveznika, i bili proglašena najboljom kompanijom u jugoistočnoj Evropi”, kazao je Đurišić
Da bi “To Montenegro” mogao da opstane i da se uspješno razvije neophodno je da se uradi stručna dubinska analiza poslovanja, kao i da u njegov bord bude imenovana većina - troje profesionalaca i stručnih lica iz komercijalnig vazduhoplovstva, kazao je osnivač "Montenegro Airlinesa" i njegov direktir do 2013. godine Zoran Đurišić povodom jučerašnje odluke Vlade o smjeni dosadašnjeg izvršnog direktora Marka Anžura i imenovanja novog borda direktora nove državne avio kompanije.
"Smjena izvršnog direktora zbog loših rezultata je apsolutno potvrdilo ono što sam ponavljao u zadnje četiri godine, da je avio-kompanija u problemima. Tačnije, ToMontenegro ima 60% flote u wet-leasu - model koji svaka kompanija izbjegava - jer je opšte poznato da je 30 do 40% skuplji način funkcionisanja. Primjera radi ‘Montenegro Airlines’ do 2012. godine nije imao jedan dan funkcionisanja u wet-lease-u, to je model koji koriste isključivo turističke agencije. Samim tim, korišćenje ovog modela opstruira razvoj kompanije, prije svega sa aspekta znanja i tehnologije. Bilo bi korisno da se objave podaci, koliko je uloženo sredstava u wet lease? koliko je odvojeno za maintenance reserve? A poznato je da se već ne odvajaju sredstva neophodna sredstva za slovo A (aircraft) jer je Vlada kupila avione 2021. godine", naveo je Đurišić.
On smatra da je krajnje vrijeme da profesionalna i stručna lica odrade dubinsku analizu poslovanja “To Montenegra”, kako bi građani Crne Gore mogli da dobiju realnu sliku stanja u tom preduzeću.
"Ova Vlada, kao i one prije nje, nastavlja da ignoriše neophodni profesionalizam u avio kompaniji, pa su im glavni model za imenovanja u bordu prijetelji od povjerenja a prije partijski terenci, zbog čega i imamo haos u civilnom vazduhoplovstvu. Dok pozdravljam dio odluke Vlade, a odavno sam to zagovarao, imenovanje provjerenih profesionalaca na mjesto izvršnog direktora i samo jednog člana borda, moram istaći da to nije dovoljno za uspješan razvoj avio-kompanije. Sa premijerom Spajićem bio je načelni dogovor - tri nesporna profesionalca u bordu, a partiske vazduhoplovne analfabete držati što dalje od rukovođenja najsloženijom industrijom, ali i ova vlada kao i prethodne poklekla je pred neznalicama iz ove oblasti i prihvatila njihove nerazumne stavove", navodi Đurišić.
On kaže i da nezvanično saznaje da je jednoj partiji obećano mjesto ministra za vazdušni saobraćaj.
"I dalje se nadam da se to neće desiti, jer bi to značilo dalje urušavanje crnogorskog vazduhoplovstva, ako ima gdje dalje da se uruši, jer ti ne znaju ni biciklo da voze ali eto znaju avion. Kao što znamo u svakoj državi civilna avijacija je među tri najvažnija sistema države. Ova Vlada se totalna neodgovorno ponijela prema civilnom vazduhoplovstvu, i nadamo se da će nova vlada primjeniti model evropskih avio kompanija gdje će bord biti profesionalan i ti ljudi će biti 100 odsto odgovorni za njeno funkcionisanje. Vlada bi trebala imenovati tri člana nadzornog odbora (bez profesionalog odnosa u kompaniji), koji bi joj podnosili izvestaj. Model koji sam evo pet godina predlagao o angažovanju najmanje tri profesionalca u bordu, ovom odlukom Vlade postaje prošlost. A sreće nema u ovoj državi dok stručni i pravi ljudi ne dođu na prava mjesta. Sa ovakvim odnosom Vlade avio kompanija neće u dogledno vrijeme doći na nivo ‘Montenegro airlinesa’ iz 2013. godine kada smo imali osam plovidbenih aviona i platila sve rate za deveti novi ‘embraer 190’, bez centa učešća poreskih obveznika, i bili proglašena najboljom kompanijom u jugoistočnoj Evropi”, kazao je Đurišić.
( Goran Kapor )