Spajanje željezničkih firmi čeka konsultanta
Iz Ministarstva saobraćaja kazali da je objedinjavanje Željezničkog prevoza i Održavanja željezničkih voznih sredstava složen postupak i da je rano govoriti kad će se taj posao završiti
Spajanje Željezničkog prevoza (ŽPCG) i Održavanja željezničkih voznih sredstava (OŽVS) je složeni postupak zbog čega je u ovom trenutku teško govoriti o rokovima da će se dva državna preduzeća spojitii, a u toku je izbor konsultanta koji će učestvovati ovom poslu.
Ovo je zvanično rečeno “Vijestima” u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva kojim je do rekonstrukcije Vlada rukovodio ministar Filip Radulović. Sada su formirana dva ministarstva - za saobraćaj i pomostvo.
Prema podacima sa državnog sajta za javne nabavke (CEJN) ŽPCG je petog juna ove godine raspisao tender za izbor konsultanta i on je i dalje u toku.
“U prethodnom periodu Vlada je kroz otkup akcija manjinskih akcionara uvećala procenat vlasništva države u kompanijama koje su predmet spajanja. U narednim danima očekuje se izbor konsultanta koji će učestvovati u pripremi i realizaciji aktivnosti u cilju sprovođenja postupka spajanja, uključujući pravno savjetovanje tokom sprovođenja ovog postupka shodno odredbama Zakona o privrednim društvima. Ovo podrazumijeva izradu neophodne dokumentacije uključujući, a ne ograničavajući se na Ugovor o spajanju, te pribavljanje svih relevantnih odobrenja regulatornih organa i sprovođenje aktivnosti u cilju uspješnog okončanja spajanja u skladu sa članom 242 Zakona o privrednim društvima. Kako se radi o složenom postupku teško je u ovom trenutku govoriti o rokovima kada će proces spajanja biti okončan”, pojašnjeno je u Ministarstvu saobraćaja.
Ekonomski fakultet u Podgorici uradio je Studiju opravdanosti pripajanja OŽVS firmi ŽPCG, koja je pokazala da bi spajanje bilo bi opravdano ako bi je pratila racionalizacija, smanjenje broja zaposlenih i ukupnog troška zarada.
Prema podacima sa državnog sajta za javne nabavke (CEJN) ŽPCG je petog juna ove godine raspisao tender za izbor konsultanta i on je i dalje u toku
Studijom su analizirana dva moguće scenarija pripajanja, prvi koji bi obuhvatio i racionalizaciju troškova i smanjenje broja zaposlenih i drugi da se spajanje sprovede bez racionalizacije i sa postojećim brojem radnika. Analiza je pokazala da drugi scenario ne bi imao pozitivne efekte, zbog čega tim autora sa Ekonomskog fakulteta predlaže spajanje uz racionalizaciju.
Vlada je u maju na Montenegroberzi otkupila akcije manjinskih akcionara dvaju preduzeća za skoro 1,4 miliona eura.
Radulović je ranije izjavio da je OŽVS na ivici bankrota zbog čega treba hitno reagovati.
“Da je ovo najbolje rješenje pokazale su analize koje su rađene u proteklom periodu. U analizi koju je uradio Ekonomski fakultet u Podgorici, ali i u onoj koju su radili konsultanti iz Evropske unije, piše da je stečaj u OŽVS jedino moguće izbjeći spajanjem ove dvije kompanije, rekao je Radulović.
Ministar Radulović je kazao da je dugogodišnja nebriga i loše upravljanje doprinijelo da danas moramo da se borimo za opstanak kompanija koje su od izuzetne važnosti za društvo.
( Marija Mirjačić, Mirko Kotlaš )