Dok Evropa prolazi kroz dugo, vruće leto, vodostaj Rajne, jedne od najdužih reka na kontinentu sve je niži, što predstavlja veliki problem za ljude i firme koje zavise od njih.
Kapetan Andre Kimpel zabrinuto gleda reku Rajnu, čiji je nivo vode značajno opao poslednjih dana.
Nekoliko trajekta u gradu Kaubu i njegovoj okolini je prinuđeno da se zaustavi, ali on i dalje prevozi ljude i njihove automobile preko vode na drugu obalu - za sada.
„Nije šala", kaže iskusni kapetan dok brodom plovi kroz reku u kojoj se ogleda letnje sunce.
„Voda je duboka metar i po, a dubina broda je metar i dvaedeset."
„Dakle, svega 30 centimetara vode je ispod nas."
- Iz presušene italijanske reke Po izronila neeksplodirana bomba iz Drugog svetskog rata
- Najgora suša u poslednjih 70 godina u severnoj Italiji, vlasti proglasile vanredno stanje
- Više od tri milijarde ljudi će do 2070. živeti u ekstremno toplim mestima
Nije neobično da opadne nivo vode, dešava se često, kaže kapetan Kimpel.
„Imali smo poplave, a sada imamo sušu."
Na obali reke nalazi se stanica za merenje vodostaja.
Svaki iskusni kapetan koji želi da uplovi u Gornju Rajnu, saznaće zvaničan vodostaj na tom mestu.
Nivo još uvek se nije spustio do najnižeg zabeleženog, u oktobru 2018.
Nivo reke je tada bio 25 centimetara (merenje se vrši sa iste referentne tačke u vodi, a ne najdublje tačke u koritu reke)
Trenutno je reka na 42. podeljku, ali prognoza je da će se spustiti u narednim danima.
Kako se plovi dalje uzvodno, sve je veći izazov.
U gradu Bingenu, reka se povukla sa velikog dela korita, a izbeljeno kamenje se pretvara u prah na suncu.
Ljudi iz obližnjeg grada prelaze preko stena, fotografišu.
U normalnim okolnostima, kamenje bi bilo u vodi.
Stariji čovek mi je rekao da nikada nije video ovakav prizor.
Pogledajte video: Da li je u Srbiji sve toplije i šta su toplotni talasi
Nekoliko komercijalnih teretnjaka polako plove kroz ono malo reke koje je ostalo.
Rajna je jedna od najprometnijih reka u Evropi i industrija se ovde oslanja na barže za prevoz sirovina i gotovih proizvoda do i od elektrana i fabrika koje se nalaze uz obalu.
Voda je suviše plitka da bi kroz nju mogli da prođu veći teretnjaci.
Na manjim brodovima, posada je primorana da smanji tovar kako bi teretnjaci mogli da plove kroz vodu.
I pomno prate nivo reke.
Verovatno će Gornja Rajna biti potpuno zatvorena za saobraćaj, kaže Martina Beker iz nemačke kompanije za vodeni saobraćaj HGK.
Niski vodostaj je svake godine, kaže ona, ali nije tako ekstreman kao sada.
„Veoma je neobično, posebno za ovo doba godine."
„U julu i avgustu obično pada dosta kiše i vodostaj je dobar."
Pogledajte video: Suše u Australiji - slike od kojih zastaje dah
Smanjenje nivoa reke je uobičajeno za oktobar, kaže ona.
„Ovo je za nas neuobičajena situacija i pitanje je šta će biti oktobru, kada stignu obično sušni meseci."
„Približavamo rekordno niskom nivou koji smo imali 2018. godine."
„Mogli bismo dostići taj nivo sledeće nedelje."
Stručnjaci su upozorili da bi nizak vodostaj mogao da nanese štetu nemačkoj ekonomiji.
A tu je i dodatna briga za vladu.
Pošto je Rusija smanjila snabdevanje Nemačke gasom, ministri se više oslanjaju na termoelektrane na ugalj.
Međutim, veliki deo uglja transportuje se rečnim brodovima.
Deo prevoza uglja je prebačen na železničku mrežu, ali je kapacitet ograničen.
Mnogo je veća zabrinutost među onima koji žive pored reke ili rade na njoj.
Vladina agencija koja prati vodostaj kaže da trenutni nizak vodostaj možda samo deo normalnog obrasca.
Ali, primećuju, ovakvi događaji postaju sve intenzivniji kao posledica klimatskih promena i kažu da će se situacija pogoršati u drugoj polovini ovog veka.
U Bingenu je voda opala dovoljno nisko da otkrije stari kameni most koji vodi do malog ostrva.
Ljudi se smeju dok se probijaju preko stena, uživajući u novini da do njega mogu doći peške.
Za mnoge, u ovom novom pejzažu, to je upozorenje.
Pogledajte video: Kako se svet zagrevao od 1880. godine
Follow BBC Yorkshire on Facebook, Twitter and Instagram. Send your story ideas to yorkslincs.news@bbc.co.uk.
Bonus video:
