Visoki troškovi života nagone ljude da izađu na ulice kako bi protestovali zbog rasta cena ključnih namirnica.
BBC je beležio sve prijavljene demonstracije zbog goriva još od januara 2021, što je pokazalo da je došlo do ogromnog rasta broja protesta ove godine.
Troškovi goriva utiču na mnoge aspekte svakodnevnog života - kao što su privatna putovanja ili prevoz robe, što može da podigne cenu hrane i poveća utrošak energije za struju i grejanje.
- Kako se u Evropi bore protiv visokih računa za struju i grejanje
- Četiri načina da smanjite račun za struju, a da ne trošite manje energije
- Zašto Evropa ne zabranjuje rusko nuklearno gorivo
Širom sveta, demonstranti pozivaju na promene.
Oni zahtevaju da benzin postane prijemčiviji ili makar svima dostupan.
Neki protesti su bili mirni, drugi nasilni.
A neki su platili još veću cenu.
Šesnaestogodišnja Kadidža Bah stajala je na tremu porodične kuće kad ju je pogodio zalutali metak.
Na svega nekoliko metara od njene kuće, na istočnoj strani Fritauna, glavnog grada Sijera Leonea, Kadidža je danima gledala kako se okuplja sve veća masa na protestima zbog narasle cene goriva.
Ali, 10. avgusta, protesti su prerasli u nasilje.
Dok se naoružana policija sukobljavala sa demonstrantima, zalutali metak pogodio je Kadidžu.
Ona se stropoštala na zemlju i ostala maltene na mestu mrtva.
Njena majka, Marija Sesaj, kaže da još ne može da prihvati ćerkinu smrt.
Učenica lokalne srednje škole, Kadidža je, prema majčinim rečima, sanjala da jednog dana postane medicinska sestra.
„Mnogo sam tužna. Sve do sada sam ulagala veliki trud da odgojim ćerku. Ali ona je sada mrtva. To me jako boli."
Sukobi oko goriva
Izazvano rekordnim cenama goriva, takvo nasilje godinama nije viđeno u ovoj maloj zapadnoafričkoj zemlji.
U mesecu avgustu stradalo je 25 ljudi, među njima i petorica policajaca, u nasilnim sukobima demonstranata i policije u Fritaunu, glavnom gradu afričke države.
Porast cene goriva ne utiče samo na putovanja, već i na prevoz sve robe, a to onda posredno diže cenu hrane.
Od marta se cena goriva u ovoj zemlji skoro udvostručila, sa 12.000 leonea (0,86 dolara) po litru do rekordnih 22.000 leonea (1,58 dolara) po litru u julu.
To je, zauzvrat, dovelo do skoka cena hrane.
U julu je centralna banka pustila u promet nove novčanice - skrativši tri nule sa leonea - u pokušaju da povrati poverenje u valutu pogođenu inflacijom.
Na kraju je nasilje uminulo nakon što su vlasti proglasile policijski čas u čitavom gradu.
Protok interneta je bio prigušen kako bi se demonstrantima onemogućila komunikacija i organizovanje još jednog mitinga.
Predsednik Sijera Leonea Džulijus Mada Bio kasnije je proglasio proteste nasilnim pokušajem rušenja njegove vlade.
Međutim, mnogi stanovnici to poriču, rekavši za BBC da su izašli na ulice da bi se pobunili protiv narastajućih cena goriva i hrane.
Ali daleko do toga da je Sijera Leona jedina u borbi sa rastom cena i po protestima zbog troškova života.
Pogledajte video iz Šri Lanke gde je takođe bilo velikih protesta
Globalna kriza goriva
Analizirajući podatke o demonstracijama širom sveta, koje je sakupio Projekat podataka o lokacijama i događanjima oružanih sukoba (ACLED), BBC je utvrdio da su između januara i septembra ove godine u više od 90 zemalja i teritorija ljudi izašli na ulice zbog cene ili dostupnosti goriva.
Trećina od toga bile su zemlje u kojima nije bilo protesta zbog goriva 2021.
Na primer, u Španiji u kojoj nije bilo protesta zbog cene goriva 2021, bilo je 335 pojedinačnih protesta samo u mesecu martu ove godine.
Nijedan kontinent nije prošao bez protesta zbog goriva u poslednjih devet meseci.
U Indoneziji je do sada ove godine bilo više od 400 protesta, za razliku od svega 19 u 2021.
U Italiji je bilo više od 200 protesta u prvih osam meseci 2022, za razliku od svega dve prošle godine.
A u Ekvadoru je bilo neverovatnih više od 1.000 protesta zbog goriva samo u mesecu junu.
Analizirajući globalni obrazac ovih protesta, Henri Vilkinson, direktor za obaveštajne podatke iz Dragonflaja, obaveštajno-bezbednosne službe, kaže da je za njega najveće iznenađenje gde se sve protesti održavaju.
„Ovaj put je neobično to što viđamo proteste na mestima koja obično tome nisu sklona.
„Rat u Ukrajini imao je ogroman neproporcionalan efekat. Okončanje tog sukoba značajno bi ublažilo globalnu krizu."
Pogledajte video:
Da li je Ukrajina jedini razlog za rast cene goriva?
Nije.
Tri su ključna razloga za rast cene goriva u svetu.
Sirova nafta - bila je jeftinija na početku pandemije kovida, zato što su se mnoge kompanije privremeno zatvorile i potražnja za energentima je opala.
Ali kako se život vratio u „novu normalnost" i potražnja za energentima je narasla, dobavljači su imali problema da izađu na kraj sa potražnjom i stoga su cene skočile.
Američki dolar - rekordno visok prema funti, evru, juanu i jenu.
Nafta koja se koristi za pravljenje benzina plaća se u američkim dolarima.
I tako slaba lokalna valuta prema dolaru čini da gorivo bude još skuplje.
Ukrajinsko-ruski sukob - doveo je do toga da mnoge zemlje proglase zabranu ruskog uvoza, pa je stoga narasla potražnja kod drugih proizvođača, što je dovelo do većih cena.
Od ekonomskih do političkog padova
Od 91 zemlje i teritorija u kojima je bilo nemira zbog cene goriva, Šri Lanka se najviše pojavljivala u međunarodnim vestima pošto su masovni protesti doveli do pada vlade i na kraju svrgavanja bivšeg predsednika Gotabaje Radžapakse.
Uz jednu od najviših inflacija u čitavoj Aziji, Šrilančani se i dalje suočavaju sa krizom troškova života, budući da cene goriva, hrane i lekova nastavljaju da rastu.
Četrdesetosmogodišnja Vimala Disanajaka, prodavačica povrća na tezgi u višeklasnoj četvrti Talavatugoda, u Kolombu, kaže da njena porodica sada živi od danas do sutra.
„Cena svega skočila je u nebesa. Naši troškovi života rastu, ali naši prihodi se nisu promenili."
„Imam troje dece, a cena karte za autobus toliko je drastično skočila da sada košta 100 rupija (0,27 dolara) po detetu da stignu u školu. Dakle, to je 600 rupija (1,65 dolara) za svo troje svaki dan."
Vimala kaže da ne može više da priušti da napuni mali kamion benzinom da bi prenela povrće na pijacu i vratila ga nazad.
Umesto toga, ona mora da ga prenese u javnom prevozu ili da podeli vožnju sa drugim prodavcima.
„Cene su vrlo visoke, a moje mušterije ne žele mnogo da troše. Ljudi koji su nekada kupovali 500 grama ili kilogram povrća sada traže 100 grama ili 250 grama.
„A oni koji su dolazili automobilom ili motociklom sada pešače ili voze bicikl."
- Kraj vladavine dinastije Radžapaksa u Šri Lanki, slavlje na ulicama
- „Plašim se da rodim bebu u Šri Lanki“
Nema kraja na vidiku
I dok se vlade širom sveta upinju da pronađu rešenje za ekonomsku krizu, protesti zbog hrane i goriva se nastavljaju.
Ali za neke, cena je previsoka.
U poslednjih devet meseci, prema originalnom BBC-jevom istraživanju, u protestima zbog troškova goriva živote je izgubilo više od 80 ljudi.
U njih spadaju ljudi iz Argentine, Ekvadora, Gvineje, Haitija, Kazahstana, Paname, Perua, Južne Afrike i Sijera Leonea.
U Fritaunu, u Sijera Leoneu, mir se vratio na ulice i većina trgovaca je ponovo otvorilo radnje.
Ali za Kadidžinog oca Abdula i njegovu čitavu porodicu, život više nikada neće biti isti.
„Moja ćerka je bila jako talentovano dete. A sada je više nema."
Pogledajte video iz Libana:
Pratite nas na Fejsbuku,Tviteru i Vajberu. Ako imate predlog teme za nas, javite se na bbcnasrpskom@bbc.co.uk
Bonus video:
