Prema zakonu o finansiranju političkih subjekata i izbornih kampanja jednom sedmično od dana raspisivanja izbora lokalne i državne jedinice dužne su da objavljuju putne naloge o korišćenju službenih automobila kao i analitičke kartice. Neki državni organi do sada su već dva puta objavili ta dokumenta iz kojih se pak ne može saznati mnogo, jer ili ne nude ogovarajuće informacije ili su one previše uopštene.
U proteklih 15 dana službena vozila zaposlenih u lokalnim i državnim organima najčešće su se koristila na relacijama “lokal“, “teritorija Crne Gore“ ili pak “svi putevi u Crnoj Gori “.
Ovo piše na zvaničnim dokumentima koja su objavljena na sajtovima ministarstava u Vladi Crne Gore. Osim što putni nalozi ne sadrže precizne informacije o tome koliko je kilometara prešlo označeno službeno vozilo, na dokumentu nema podataka ni o potrošenom gorivu. Prema zakonu o finansiranju političkih subjekata i izbornih kampanja, ove informacije dužne su da objavljuju sve potrošačke jedinice na lokalnom i državnom nivou i to sedmično, od dana raspisivanja izbora do mjesec nakon glasanja.
“Prema zakonu je zabranjeno da se koriste automobili osim u službene svrhe i poslije radnog vremena oni moraju biti parkirani, kako se ne bi dešavalo da ljudi službenim autima idu i rješavaju partijske stvari“, kazao je Vuk Maraš iz MANS-a.
Da li je do sada bilo takvih zloupotreba iz objavljenih dokumenata je teško saznati. Analitičke kartice sadrže samo podatke o tome gdje je novac raspoređen ali ne piše i u koje svrhe, a putni nalozi većinom ne sadrže nijednu konkretnu informaciju.
“Na osnovu naloga koji su objavljeni vi ne možete da saznate ništa. Najčešće su to odrednice da se vozilo koristi u lokalu i po potrebi. Ako ćemo zakon pravilno da primjenjujemo za svaki putni nalog mora da postoji destinacija od do, za koje konkretno potrebe, ako stvarno ljudi znaju za koje potrebe se koriste ta službena vozila“, rekao je Maraš.
Zakon o finansiranju političkih subjekata i izbornih kampanja počeo je da se primjenjuje 1. januara 2015. godine. Plod je rada skupštinske Radne grupe i imao je većinsku podršku partija u Parlamentu.
Danas, tri mjeseca prije održavanja parlamentarnih izbora, ponovo nemamo suštinu zbog koje je zakon usvojen, kaže poslanik Dritan Abazović.
“Ostaju problemi. Naš dosadašnji boravak u Vladi pokazuje da se naša Vlada samo formalno želi izboriti sa zloupotrebama koje su predmet njihove 25-ogodišnje vladavine. Nema suštinske želje da se pokaže da se stvari ne zloupotrebljavaju. Ima prikrivanja info. Ove su informacije konfuzne, nejasne. .tamo piše Nova pobjeda, Jugopetrol, niko ne zna zašto i gdje..“, rekao je Abazović.
Da li ima zloupotrebe službenih automobila u partijske svrhe te šta sve pokazuju analitičke kartice, trebalo bi da kontroliše Agencija za borbu protiv korupcije.
“Ukoliko Agencija ima potrebu i želju ona može povesti postupke protiv tih organa koje su takve putne naloge objavili a kojih najviše takvih da ne može ništa da se utvrdi, neka pokrenu postupke i neka utvrde zašto su stvarno ti automobili korišteni“, kazao je Vuk Maraš.
Maraš, međutim kaže, da od Agencije na čijem je čelu Sreten Radonjić ne očekuje nikakve rezultate pa ni o ovom pitanju.
Bonus video:
