Iscijepana i prljava sjedišta, oglodane ručke, te potpisi duž autobusa, realnost su gradskog prevoza u Podgorici.
Da pojedini putnici prljavim patikama i cipelama gaze po sjedištima, navodi jedna od korisnica javnog prevoza u gradu.
"A mi poslije sjedimo na tom tako prljavom".
Odlukom o javnom prevozu putnika autobusi moraju da budu uredni i moraju da imaju inventar za bezbjedan prevoz putnika.
Ukoliko neko ne posjeduje navedeno, može da bude kažnjen na licu mjesta od 25 do 150 eura, kazao je TV Vijesti Goran Pejaković, glavni komunalni inspektor.
Ipak, komunalna policija u posljednje vrijeme ne kažnjava prevoznike zbog čistoće autobusa, jer ima manjak inspektora na terenu.
"Što se tiče čistoće, broja sjedišta, sređenosti..., do sada nismo imali problema sa njima", kaže Radomir Stevović, iz Montenegro prevoza Pejović.
Prema riječima glavnog veterinarskog inspektora, trenutno je veći akcenat dat na kontrolu saobraćaja u mirovanju.
Prevoznici kažu da nisu ni krivi za ovakav izgled autobusa.
Božo Bulatović iz BLT prevoza krivi "mlađe putnike i učenike", koji, pored ostalog, nanosu štetu sjedištima.
"To je ružno", kaže on.
Za rasječena i sjedišta izgorena upaljačima, saglasan je i Stevović, najčešće su djelo mlađih putnika, bez obzira na relaciju.
"Obraćali smo se i policiji, ali oni su nemoćni, što je logično, jer mi to primijetimo tek naveče, kad vozilo završi vožnju", dodaje Stevović.
Zato prevoznicima nema kod da nadoknadi štetu, pa ostaje da sami poprave ono što je neko bez razloga uništio.
"Jednom ili dva puta godišnje, u skladu sa brojem uništenih sjedišta, sjedišta se skidaju i tapaciraju u našoj radionici", kaže Stevović.
U jednom vozilu su, kako je dodao, promijenili 10 sjedišta, nakon nepunih pet dana uništeno je pet sjedišta.
Pored tapaciranja, za koje po jednom sjedištu treba izdvojiti oko 30 eura, prevoznici BLT Podgorica i Montenegro prevoz Pejović kažu da redovno održavaju unutrašnjost vozila.
U BLT Podgorica navode da imaju organizovano čišćenje i pranje autobusa.
"Žene rade lakši dio, unutra, muškarci peru spolja", kaže Bulatović.
Za čišćenje vozila Montenegro prevoza Pejović zadužena su dva radnika.
No, sve što oni urade se i ne vidi na autobusima podgoričkog gradskog prevoza, jer je jedan broj vozila star i po 20 godina.
Bonus video:
