Srbijanska Er Srbija je u 2014. ostvarila neto profit od 2,7 miliona eura, a u prvoj punoj godini poslovanja prihodi uvećani su za 87 odsto i iznosili su 262 miliona eura.
To je najbolji rezultat u istoriji nacionalnog avio-prevoznika.
Ti finansijski rezultati, čiju je reviziju izvršio KPMG, odraz su značajnog rasta putničkog saobraćaja i obima prevezenog tereta, saopšteno je danas iz Er Srbije.
Tokom 2014. godine, ukupno 2,3 miliona putnika je letjelo ovom avio-kompanijom, što je za 68 odsto više nego u 2013. godini.
Kapacitet Er Srbije za prevoz putnika, koji se mjeri proizvodom ukupnog broja raspoloživih sjedišta i ukupno pređenih kilometara, povećan je za 74 odsto, na 3,3 milijarde do kraja 2014. godine.
Uprkos ovom povećanju, iskorišćenost kapaciteta za prevoz putnika (SLF) avio-kompanije je uvećana za tri procentna poena, sa 64 odsto u 2013. godini, posljednjoj godini poslovanja Jat ervejza, na 67 odsto u 2014. godini.
Er Srbija kargo je u 2014. godini prevezao 2.700 tona tereta, što predstavlja rast od 67 odsto u odnosu na godinu prije. Kargo usluge su i dalje glavno područje rasta za Er Srbiju, navodi se u saopštenju.
Letovi Er Srbije su u protekloj godini u 78 odsto slučajeva polazili na vrijeme sa međunarodnog aerodroma u Beogradu " Nikola Tesla", što je povećanje od četiri procentna poena u odnosu na pokazatelje koje je bilježio bivši Jat ervejz.
Generalni direktor Er Srbije, Dane Kondić, rekao je da ovi rezultati predstavljaju značajno dostignuće koje potrvrđuje efektivnost stretegije kompanije.
"Ponosni smo što smo bili u prilici da ispunimo zadatak koji nam je povjeren, a to je da postignemo snažan rast, da postanemo vodeći avio-prevoznik u regionu i, što je najvažnije, da to ostvarimo kao komercijalno održivo i profitabilno preduzeće i da pri tom postanemo ključni pokretač ekonomskog rasta u Srbiji", rekao je Kondić.
Prema njegovim riječima, profit koji je ostvaren u 2014. je prije svega odličan znak za budućnost, jer postavlja čvrst temelj za dalji napredak i jasan je dokaz o tome šta je moguće postići kada se uspostave prave strategije i strukture upravljanja.
"Dugujemo zahvalnost za kontinuiranu podršku našim akcionarima - Vladi Republike Srbije i Etihad ervejzu. Takođe bih želio da se zahvalim našim zaposlenima na njihovom doprinosu i napornom radu, bez čega ovaj uspjeh ne bi bio moguć", poručio je Kondić.
Predsjednik Nadzornog odbora Er Srbije, Siniša Mali, izjavio je da ostvareni profit predstavlja izvanredan rezultat za nacionalnu avio-kompaniju i za budućnost vazduhoplovstva u Srbiji i na Balkanu.
"Er Srbija je dala novi imidž našoj zemlji. Naša nacionalna avio-kompanija često je prvi kontakt koji investitori i gosti imaju sa Beogradom i Srbijom. Nivo i kvalitet usluga, izgled i ambijent aviona su slike moderne Srbije, koje želimo da pošaljemo u svijet", rekao je on.
Mali je dodao da će biti nastavljeno učvršćivanje pozicije Er Srbije i investiranje, kako bi se domaćoj avio-kompaniji omogućilo da nastavi putem daljeg rasta.
Predsjednik i generalni direktor Etihad ervejza, Džejms Hogan, izjavio je da ga veoma raduje napredak koji je Er Srbija postigla u ispunjavanju svojih poslovnih ciljeva na veoma konkurentnom evropskom tržištu.
"Nastavak uspješnog poslovanja u izazovnom okruženju zavisiće ne samo od neprekidnog ulaganja u radnu snagu i inovativne proizvode i usluge, već i od stalne stroge finansijske discipline i usredsrijeđenosti na troškove, što je obilježilo i njenu prvu godinu poslovanja", rekao je on.
Er Srbija je u maju 2014. godine objavila posljednje godišnje finansijske rezultate bivšeg Jat ervejza, koji su prvi put u istoriji avio-kompanije pripremljeni prema Međunarodnim standardima finansijskog izvještavanja (IFRS), koji su prošli nezavisnu reviziju kuće KPMG. Jat je u 2013. godini imao gubitak od 73 miliona eura.
Od osnivanja Er Srbije 26. oktobra 2013. godine, avio-kompanija je rebrendirana i u flotu je uvedeno deset aviona Erbas nove generacije, od kojih osam A319 i dva A320. Time je prosječna starost flote smanjena sa 25 na 10 godina, čime su omogućeni veća pouzdanost i značajno smanjenje operativnih troškova, dodaje se u saopštenju.
Tokom 2014. godine, mreža direktnih linija Er Srbije uvećana je na 40 destinacija u 30 zemalja, a posljednja linija koja je uspostavljena u decembru, ponovo je povezala Zagreb i Beograd, rutu na kojoj se posljednji put letjelo prije 23 godine.
Avio-kompanija je takođe uspostavila veze sa još 35 destinacija putem kod šer partnerstava sa avio-kompanijama Erberlin, Aeroflot, Etihad ervejz, Etihad ridženel i Tarom. Er Srbija je takođe osnovala čarter brend Aviolet, koji letove obavlja sa četiri rebrendirana i obnovljena aviona Boing B737-300.
Tokom 2014. godine, avio-kompanija je uvećala broj zaposlenih za više od 400 novih stručnjaka. Odjeljenje tehnike Er Srbije je zaposlilo 44 inženjera i tehničara kako bi se uspostavila infrastruktura za linijsko održavanje na Međunarodnom aerodromu "Nikola Tesla" u Beogradu.
Er Srbija je u septembru 2014. godine objavila svoj najveći međunarodni konkurs za pilote, putem kojeg je do kraja godine zaposleno više od 40 novih pilota. Konkurs za prijem kabinskog osoblja privukao je gotovo 1.700 kandidata - najviše u istoriji avio-kompanije, što ukazuje na to da nacionalna avio-kompanija uliva povjerenje i postaje omiljeni poslodavac među mladima u Srbiji.
Avio-kompanija je takođe pokrenula prvu fazu svog sveobuhvatnog post-diplomskog programa obuke za razvoj mladih menadžera, u saradnji sa Etihad ervejzom. Devet mladih profesionalaca, građana Srbije, završilo je intenzivni devetomjesečni program teorijske i praktične obuke koji obuhvata sve aspekte poslovanja u oblasti avijacije i sada radi u različitim sektorima avio-kompanije.
U studiji, koju je krajem 2013. godine sproveo Oksford ekonomiks (Oxford Economics), lider u globalnim ekonomskim prognozama i kvantitativnoj analizi, procenjeno je da bi Er Srbija mogla da učestvuje sa 1,5 odsto u godišnjem BDP-u Srbije kroz ukupne efekte njenog poslovanja na razvoj poslovnih mogućnosti, turizma, trgovine, investicija i globalne povezanosti, navodi se u saopštenju.
Dodaje se da je "Er Srbija" prevezla ukupno 154 tone humanitarne pomoći u tovarnom prostoru svojih letjelica za Beograd i takođe za Banja Luku u Bosni i Hercegovini tokom poplava prošle godine.
Bonus video:
