Jedna od najsavremenijih ruskih fregata, "Admiral Kasatonov", s pratećom flotom doplovila je sredinom prošle nedjelje do luke Pirej u okviru "radne posjete", kako je najavila ambasada Rusije.
Tako je ruska fregata bila u grčkoj luci koja je pod kontrolom kineske državne kompanije, udaljenom samo pet milja od luke Ratne mornarice Grčke, piše konzervativni atinski lust "Katimerini", ukazujući na geopolitičko i privredno takmičenje za grčke luke, u kojem učestvuju sve velike sile.
Kompanije SAD, Kine, Rusije, ali i Izraela, Italije i Njemačke, već kontrolišu, pretenduju ili planiraju da pretenduju na grčke luke od Aleksandrupolisa na sjeveroistoku Egeja, do Iraklia na Kritu, na jugu, i od Igumenice, na sjeveru Jonskog mora, do luka Astakos, Volosa i Kavale.
Preko nezavisnih američkih privatnih kompanija, ali dijelom i novcem državne Finansijske korporacije SAD za međunarodni razvoj (DFC), Sjedinjene Države pretenduju da zakupe luke Aleksandrupolis, Kavala i uskoro Volos, navodi američka štampa.
Državna kineska kompanija "Cosco Shipping" već je u Pireju, posjedujući većinu akcionarskog kapitala (51 odsto) Lučkog preduzeća Pirej. Mada ta kompanija izgleda usredsređena na svoju glavnu djelatnost - pretovar kontejnera, Peking nikada nije skrivao značaj koji daje ekonomskoj diplomatiji "Novog puta svile" da bi proširio svoj uticaj na Balkanu i dalje u Evropi, piše atinski list.
U Solunu većinu akcijskog kapitala (dvije trećine od 67 odsto) sada kontroliše firma "Belterra" u vlasništvu Grka iz Rusije Ivana Savidisa kome je prošle nedjelje udio prodao njemački investitor kapitala DIEP.
Prije osam mjeseci gotovo nezapaženo je prošao pokušaj američkog faktora koji je nagovijestio džentlmenski sporazum za luke sjeverne Grčke, piše "Katimerini" o neuobičajenoj posjeti ambasadora SAD u Grčkoj, Džefrija Pjata Lučkom preduzeću Solun (OLT). Ambasador je u saopštenju zahvalio OLT za saradnju pri transportu američkih vojnih snaga i naglasio da tek očekuje "izgradnju odnosa transparentnosti i saradnje u oblastima od zajedničkog interesa".
Ta formulacija, ukazuje "Katimerini", odražava američko nezadovoljstvo ulaskom firme ruskog državljanina Savidisa u vlasništvo solunske luke, a narednih mjeseci vidjeće se da li je moguća i direktna saradnja SAD i OLT.
Dvije američke kompanije, kao i Luka Solun, s novim rusko-grčkim suvlasnikom, pretenduju na Luku Aleksandrupolis i pristanište "Filip Drugi" u Kavali, sve na sjeveru Egeja.
Izvori atinskog lista iz grčkog Ministarstva trgovačke mornarice, iz državnog Fonda za investicioni razvoj (TAIPED) i iz samog Lučkog preduzeća Solun navode da učešće tog preduzeća u nadmetanju za te dvije luke "ima čisto odbrambeni karakter", odnosno "da bi osigurali da, ako jedna od te dvije luke ne pređe u američke ruke, da je ne dobije neki konkurent OLT".
Obaviješteni izvori objašnjavaju da nije isključeno da OLT preuzme ulogu administratora nekog američkog investitora koji dobije te luke.
Međutim, u Igumenici koja je takođe u tenderskom postupku, stav OLT-a je drugačiji. Savidisova grupa, objašnjavaju izvori, ima dvije razvojne orijentacije za Solun: da postane glavna luka cijelog Balkana, a s druge strane ta grupa bi da dobije pristup Jadranu, koji Igumenica obezbjeđuje tim prije što je autoputem "Egnacija" povezana sa Solunom.
Na Igumenicu pretenduju i drugi važni poslovni interesi, poput italijanske grupe "Grimaldi", najveće grčke brodarske kompanije "Attica Group", zatim grupe drugih grčkih brodovlasnika i jedna njemačka brodska kompanija koja već radi na Jadranu.
Tenderi za Aleksandrupolis, Igumenicu i pristanište "Filip Drugi" u Kavali su u fazi predocjenjivanja kandidata, koja bi trebalo da bude završena krajem februara. Naredna faza će trajati nekoliko mjeseci i biće završena kasnije ove godine podnošenjem obavezujućih finansijskih ponuda, objašnjava Fond za investicioni razvoj.
Grčka država u vezi s tim poslovima, vodi strategiju diktiranu potrebom za jakim međunarodnim savezima zbog tenzija s Turskom i zbog svog šireg interesa za jugoistočni Mediteran kao energetsku raskrsnicu i kao veliki izvor prirodnog gasa, kažu diplomatski posmatrači.
Upravo u tom svijetlu oni objašnjavaju trvenja u Pireju s kineskom firmom "Cosco" koja insistira na daljem razvoju svog poslovanja s kontejnerima, dok se tome protive SAD i mnoge važne države EU.
Grčka vlada se oslanja i na Sporazum o uzajamnoj odbrambenoj saradnji (MDCA) kojim su SAD stekle značajan pristup i olakšice u vojnoj lucu Suda na Kritu, i u Luci Aleksandrupolis.
Grčke vlade su posebno tokom posljednje decenije, koliko traje program privatizacije luka pod pritiskom obaveza države iz memoranduma s povjeriocima o pomoći tokom finansijske krize, kao i zbog potrebe za nadogradnjom infrastrukture uz veoma velike investicije, uvele dva sredstva kontrole u svim privatizovanim lukama i u lukama koje idu u privatizaciju.
S jedne strane, za ustupanje luka koje je uvijek na određeno vrijeme, zahtijevaju se velika obavezujuća ulaganja u infrastrukturu, da bi se povećala ekonomska korist za realnu privredu Grčke, i da bi se osigurala ozbiljnost investitora.
S druge strane, država je u sve ugovore o koncesiji unijela klauzulu na osnovu koje, iz razloga državnog interesa i javne bezbjednosti, može zabraniti pristup bilo kojem brodu u bilo koju luku, ako sama tako odluči.
Uz to, u većini ugovora država ima učešće s manjinskim procentima i sporazume s drugim akcionarima koji ograničavaju mogućnost da investitor u luku samostalno odlučuje o važnim poslovnim transakcijama.
Pored toga, aktivnosti stranih i grčkih interesa u grčkim lukama posljednjih godina su predmet stalne pažnje grčkih bezbjednosnih i obavještajnih službi, kažu upućeni, zaključuje "Katimerini".
Bonus video:
