„Potrošač može da odluči kojim tempom njegovo pismo putuje“, najavljuje Tomas Ogilvije iz rukovodstva Pošte.
U drugim zemljama to nije neobično, ali u Njemačkoj bi moglo da bude škakljivo. Od birokratije do reklama, ovdje se i dalje mnogo polaže na hartiju. Iako broj pisama opada, to je i dalje oko petnaest milijardi pisama godišnje.
Uz to, Pošta hronično podbacuje kad je u pitanju zakonom propisan cilj – da barem četiri petine pisama stigne narednog dana, ukoliko se šalju u okviru zemlje.
Pomaže i klimi?
Sada se teži uvođenju „ekspres-pisma“ koje će zaista stizati za jedan dan, ali će koštati više. Savezna Vlada namjerava da to omogući promjenom zakona.
„Ima pisama koja su hitna i izvjesno moraju stići narednog dana“, kaže državna sekretarka Franciska Brantner iz Ministarstva privrede za Zidojče cajtung.
Ostala pisma mogu malo da pričekaju. „To bi pomoglo i klimi, jer bi znatno veći dio pošiljki mogao da se transportuje željeznicom umjesto avionima koji štete životnoj sredini“, dodala je Brantner iz stranke Zelenih.
U Pošti kažu da će se broj pisama smanjivati zbog modernih načina komunikacije, ali da ne brinu za budućnost tog svog posla. „Naposljetku, prije svega državi treba funkcionalna isporuka pisama“, rekao je Ogilvije.
Trenutno isporuka razglednice staje 70 centi, klasičnog pisma 85 centi (do 20 grama težine), a najveće pismo-paketić može sadržati do dva kilograma i košta 3,99 evra. Za sve teže i veće koristi se usluga slanja paketa.
Sindikat glasa o štrajku
Prethodnih godina se sve više ljudi žalilo da im čike i tete u žuto-teget uniformama Pošte donose pisma kasnije nego što bi trebalo. To je koncern pravdao velikim brojem bolovanja i opštim manjkom ljudstva.
To ljudstvo ovih dana preko sindikata ver.di traži 15 odsto veće plate. Članovi sindikata od danas glasaju o tome da li da stupe u štrajk.
Ogilvije je novinarima rekao da takvu ponudu Pošta ne može da pruži, i zaprijetio da će ova firma početi da angažuje podizvođače, kao što to čine dostavljači paketa.
Bonus video:
