Dva putnika i jedan član posade aviona kompanije “Azerbejdžan erlajns”, koji se srušio u Kazahstanu, rekli su za Rojters da su čuli barem jednu glasnu eksploziju dok se avion približavao svojoj prvobitnoj destinaciji, Groznom u južnoj Rusiji.
Avion na letu J2-8243 srušio se u srijedu u blizini grada Aktau u Kazahstanu nakon što je skrenuo sa kursa iznad južne Rusije, gdje Moskva često koristi sisteme protivvazdušne odbrane protiv ukrajinskih napada dronovima. Najmanje 38 ljudi je poginulo, dok je 29 preživjelo.
“Nakon eksplozije... pomislio sam da će se avion raspasti”, rekao je za Rojters Subhonkul Rahimov, jedan od putnika.
On je kazao da je počeo da izgovara molitve i priprema se za kraj nakon što je čuo eksploziju.
“Bilo je očigledno da je avion na neki način oštećen”, rekao je. “Bilo je kao da je pijan, više nije bio isti avion”.
Još jedna putnica u avionu rekla je za Rojters da je i ona čula glasnu eksploziju.
“Bila sam jako uplašena”, rekla je Vafa Šabanova, dodajući da je čula i drugu eksploziju.
Stjuardesa joj je tada rekla da pređe u zadnji dio aviona.
Oba putnika su izjavila da je nakon eksplozije djelovalo kao da postoji problem sa nivoom kiseonika u kabini. Stjuard Zulfugar Asadov rekao je da slijetanje u Grozni nije bilo dozvoljeno zbog magle, pa je pilot kružio, a tada su čuli prasak izvan aviona.
“Pilot je tek podigao avion kada sam čuo prasak sa lijevog krila. Bila su tri udara”, rekao je.
Nešto je udarilo u lijevu stranu, nakon čega je pao pritisak u kabini.
Pored užasa nesreće, ispovijesti putnika pružaju uvid u to šta je moglo uzrokovati katastrofu, piše Rojters.
Azerbejdžanske avio-linije suspendovale su u petak niz letova ka ruskim gradovima i saopštile da smatraju da je nesreća izazvana, kako su to nazvali, “fizičkom i tehničkom spoljašnjom intervencijom”. Nisu precizirali na šta se ta intervencija odnosi.
Četiri izvora upoznata sa preliminarnim nalazima istrage Azerbejdžana o nesreći kazala su u četvrtak za Rojters da je ruska protivvazdušna odbrana greškom oborila avion.
Rusija je saopštila da je važno sačekati završetak zvanične istrage kako bi se stekao potpuni uvid u to što se dogodilo.
Putnički avion “embraer EMBR3.SA” poletio je iz Bakua u Azerbejdžanu, ka Groznom, u južnoj Čečeniji u Rusiji, prije nego što je skrenuo stotinama milja preko Kaspijskog mora.
“Kapetan je rekao da mu je savjetovano da spusti avion na more, ali je odlučio da se podesi kurs ka Aktauu i sleti na kopno”, rekao je stjuard Asadov. “Upozorio je da će slijetanje biti teško i zamolio nas da budemo spremni i pripremimo putnike”.
Avion se srušio na suprotnoj obali Kaspijskog mora nakon onoga što je ruska agencija za avijaciju nazvala vanrednom situacijom, koja je možda uzrokovana udarom ptice.
Snimci koje su putnici napravili prije nesreće prikazuju spuštene maske za kiseonik i ljude s prslucima za spasavanje. Na kasnijim snimcima vide se krvavi i povrijeđeni putnici kako izlaze iz aviona.
Nakon haosa izazvanog prinudnim slijetanjem, zavladala je tišina, a zatim su se začuli jauci povrijeđenih, rekao je Rahimov.
Ova nesreća je naglasila rizike za civilno vazduhoplovstvo, čak i kada avioni lete stotinama milja od zone sukoba, posebno kada je u toku intenzivni rat dronovima.
Ranije nesreće te vrste uključuju obaranje aviona “Ukraine International Airlines”, na letu PS752, 2020. godine od strane iranske Revolucionarne garde, pri čemu je poginulo svih 176 osoba u avionu.
Godine 2014, avion “Malaysia Airlines-a”, let MH17, oboren je iznad istočne Ukrajine ruskim raketnim sistemom BUK, pri čemu je poginulo 298 putnika i članova posade.
Sovjetski Savez je 1983. godine oborio avion “Korean Air Lines-a”, let 007, nakon što je skrenuo s kursa i ušao u zabranjeni vazdušni prostor. Tokom Iransko-iračkog rata 1988. godine, američki ratni brod “Vincennes” oborio je iranski avion “Iran Air-a” iznad Persijskog zaliva, usmrtivši svih 290 osoba na letu.
Bonus video:
