Devet od deset novih automobila prodatih u Norveškoj prošle godine koristilo je isključivo baterijsko napajanje. To znači da je ova država blizu svog cilja da od 2025. godine na putevima ima samo električne automobile, piše Rojters.
Potpuno električni automobili činili su 88,9 odsto novih automobila prodatih 2024. godine, u poređenju sa 82,4 odsto u 2023, prema podacima Norveške federacije za puteve (OFV).
Najprodavaniji brendovi bili su “tesla”, zatim “folksvagen” i “tojota”. Kineski električni automobili sada čine gotovo 10 odsto prodaje novih automobila.
“Norveška će biti prva zemlja na svijetu koja će praktično eliminisati automobile s benzinskim i dizel motorima sa tržišta novih automobila”, rekla je Kristina Bu, predsjednica Norveškog udruženja za električne automobile.
Potpuno električni automobili prošle godine su nadmašili čisto benzinske na norveškim putevima i oni sada čine više od 28 odsto svih automobila koji se voze u ovoj nordijskoj zemlji
Norveška, koja proizvodi naftu, kažnjava automobile na benzin i dizel visokim porezima, dok električne oslobađa poreza na uvoz i PDV-a kako bi ih učinila privlačnijim, iako su neki nameti ponovo uvedeni 2023. godine.
Rojters navodi da je ta politika uspješna jer je dosljedno primjenjivana bez obzira na političku orijentaciju vlada.
“Vrlo često vidimo u drugim zemljama da neko uvede poreske podsticaje ili olakšice, a onda ih povuče”, rekla je Bu.
Takođe, od pomoći je to što Norveška nema lobističku grupu automobilske industrije.
“Mi nismo zemlja koja proizvodi automobile ... tako da je u prošlosti bilo jednostavno visoko oporezivati automobile”, rekao je Ulf Tore Heknebi, direktor najvećeg norveškog uvoznika automobila, Harald A. Meler.
Ključno je bilo i to što smo imali podsticaje, umjesto zabrane vozila na benzin i dizel, rekla je Bu. “To bi naljutilo ljude. Ljudi ne vole da im se govori šta da rade”, dodala je.
Evropska unija je odlučila da do 2035. zabrani prodaju automobila koji emituju ugljen-dioksid, ali bi mogla dozvoliti prodaju onih koji koriste goriva napravljena od uhvaćenog CO2.
Norveška politika znači da su potpuno električni automobili prošle godine nadmašili čisto benzinske automobile na norveškim putevima i oni sada čine više od 28 odsto svih automobila koji se voze u ovoj nordijskoj zemlji, prema podacima Uprave za javne puteve iz decembra.
“To je velika lekcija: napravite širok paket podsticaja i učinite ga predvidivim na duge staze”, rekla je zamjenica ministra saobraćaja Sesilija Knibe Kroglund.
Iako je gotovo svaki novi kupac automobila u Norveškoj prešao na električne, neki i dalje ostaju vjerni klasičnim motorima.
“Glavni kupci automobila s unutrašnjim sagorijevanjem u Norveškoj su rent-a-kar kompanije, jer mnogi turisti nisu upoznati s električnim automobilima”, rekao je Heknebi.
Ipak, kako ističe Rojters, rastući udio električnih automobila na norveškim putevima znači da se i drugi sektori moraju prilagoditi. Na pumpama, sve više benzinskih mjesta zamjenjuje se brzim punjačima za električne automobile.
“U naredne tri godine imaćemo bar onoliko mjesta za punjenje koliko i pumpi za gorivo”, rekao je Anders Kleve Svela, menadžer kompanije Circle K, najvećeg norveškog prodavca goriva.
“Za samo nekoliko godina više od 50 odsto svih automobila u Norveškoj biće električni ... Moramo proširiti mrežu za punjenje u skladu s tim”, dodao je.
Za vozače, prelazak na električne automobile znači da punjenje može potrajati malo duže zimi zbog hladnog vremena.
“Ponekad mi nedostaje to da mogu napuniti rezervoar za pet minuta i odmah krenuti”, rekla je Dezire Andresen (28) dok je punila svoj automobil na stanici Circle K kod Osla.
“Međutim, ugodnije mi je s električnim automobilom ... Bolje je za životnu sredinu, a dizel automobili proizvode toliko neprijatnih mirisa”.
Bonus video:
