Tunel Semolj, pravljen prije 50 godina. Od planiranih 1 750 metara probijeno je svega 460, a onda se stalo.
Nakon pola vijeka, prvi čovjek Opštine Šavnik Jugoslav Jakić, uz podršku predsjednika Opština Plužine, Žabljak, Mojkovac i Kolašin, traži da država završi posao.
"Značajno je povezivanje, nema drugog za Plužine, Žabljak i Šavnik bližeg kontakta sa autoputem, sa aerodromom Podgorica. To je jedan od ključnih razvojnih potencijala za ovaj dio Crne Gore", ističe Jakić.
Tunel je dio regionalnog puta Mioska-Šavnik, pravila ga je JNA, zamišljajući ga kao vezu između sjevera i primorja Crne Gore. Nastavak radova na tunelu Semolj, olakšao bi ovaj putni pravac.
"Sad put vodi preko planine i u većem dijelu godine je potpuno neprohodan, a probojem tunela bi bila mnogo lakša i brža dionica", rekao je Jakić.
I Žabljak ima jasnu računicu. To je prije svega brzo povezivanje sa drugim planinskim centrom - Kolašinom i uvezivanje turističke ponude. Sadašnje rastojanje između ova dva grada je više od 90 kilometara.
"Žabljak bi približila Kolašinu na svega 42 kilometar, približila ga autoputu. Bio bi i najkraći put od Žabljaka do Podgorice u dužini od 104 kilometra", objašnjava predsjednik Opštine Žabljak Radoš Žugić.
Jakić poručuje da nije kasno i da očekuje da ih premijer Milojko Spajić pozove na razgovor.
Hoće li ova Vlada kao i sve prethodne samo pričati lijepu priču o ravnomjernom regionalnom razvoju ili će sa riječi preći na djela, vrijeme će pokazati.
Bonus video:
