Ustavni sud je nedavno donio odluku kojom je proglasio neustavnom doplatnu kartu za one koji ne plaćaju parking u parking zonama, ali u preduzeću "Parking servis Podgorica" su odmah pripremili drugi način naplate.
Direktor ovog preduzeća Nusret Canović ističe da je osnovna novina zamjena doplatne karte prekršajnim nalogom.
"To je nalog sličan onom koji saobraćajna policija izdaje kad napravite neki saobraćajni prekršaj. Naravno da prekršajni nalog neće izdavati parking servis, niti ima pravo zakonsko na to, tako da medijski istupi pojedinaca koji govore da je to neustavno nijesu osnovani", kaže Canović.
Međutim, advokat Veselin Radulović kaže da suština nije u tome ko će izdavati prekršajni nalog, već u tome što se izbjegavanje plaćanja parkinga ne može voditi kao prekršaj.
"Da bi neka radnja bila prekršaj ona treba da ugrožava bezbjednost ili sigurnost ljudi ili imovine. Time što ne platite kartu za parking vi ne ugrožavate bezbjednost ni ljudi ni imovine", objašnjava Radulović.
Canović kaže da će se prekršajni nalog izdavati na iznos od 20 eura za onoga ko ne plati parkiranje ili prekorači vrijeme, a postoji i mogućnost da se taj iznos smanji za trećinu ako se plati u roku od osam dana. Prekršajni nalog će, kaže on, najvjerovatnije izdavati komunalna policija glavnog grada. Sa druge strane, advokat Radulović ukazuje da to nije nadležnost komunalne policije.
"Komunalna policija treba da se stara o održavanju komunalnog reda, koji građani ne narušavaju ako ne plate kartu. Dakle, potpuno su van prekršaja", kaže Radulović.
Direktor "Parking servisa" se osvrnuo i na to zašto postoji potreba za naplatom parkinga u Glavnom gradu.
"Podgorica ima preko 62.000 registrovanih vozila. Ako uzmemo u obzir i tranzitni saobraćaj koji je vrlo značajan i ako znamo da u zonama imamo nešto oko 2.300 mjesta, onda će vam biti jasno da je jedini način da omogućimo većem brou vozača da imaju parking mjesto je ovaj koji mi primjenjujemo.
Canović apeluje na građane da plaćaju parkiranje: "Ustavni sud nije proglasio plaćanje neustavnim, već isključivo doplatnu kartu. Parking servis obavlja javnu funkciju u interesu građana ovog grada."
Međutim, Radulović kaže da je uvidom u finansijske izvještaje Parking servisa lako zaključiti da se ovdje ne vodi računa o interesima građana.
"Sredstva od naplate parkinga uglavnom idu za isplate zarada zaposlenima. Građani nemaju nikakve koristi od toga, već samo finansiraju zaposlene u toj firmi", tvrdi Radulović.
Canović : Razmatramo pojeftinjenje
Canović kaže da nijesu na mjestu kritike da naplata parkinga tekstualnom porukom sa mobilnog telefona ne smije da bude jedini način plaćanja, jer se, kaže on, karta može kupiti i na parkomatima i na kućicama parking servisa. “SMS je isključivo uveden da bi se građanima olakšalo korišćenje i naplata parkinga, jer dobro znamo koliko građana ima mobilni telefon”, kaže on.
On je podsjetio i na to da će građani i dalje moći da računaju na period tolerancije.
"Kada parkirate u zoni imate 15 minuta da pošaljete poruku i da kupite kartu. U tom roku vam se neće pisati nalog. Isto tako, kad vam istekne karta imate 15 minuta da kupite novu ili da promijenite zonu, tako da za plaćeni sat dobijate sat i po parkiranja".
Takođe, Canović je nagovijestio da su moguće izmjene u tarifiranju i periodu naplate parkinga. “Mislim da postoji prostor da se taj dio unaprijedi u korist građana, prvenstveno onih koji stanuju u stambenim blokovima. Nastojaćemo da se u maksimalnoj mogućoj mjeri prilagodimo zahtjevima građana i u smislu cijene i u smislu perioda u kojem se vrši naplata parkiranja”, rekao je Canović .
"Vijesti" su nedavno ukazale da je u gotovo svim gradovima u okruženju i u Evropi period naplate parkinga kraći nego u Podgorici. Prosječna cijena parkinga u Glavnom gradu je 50 centi po satu, što je, kada se uzmu u obzir prosječne zarade, proporcionalno metropolama poput Beča i Rima, s tim što je u nekim gradovima parkiranje povoljnije u stambenim zonama u centru.
Radulović : Građani mogu da ospore prekršajni nalog pred sudom
Odluka o uvođenju prekršajnog naloga je poslata na centralnu javnu raspravu koja će se održati 2. marta. Do tada, kontrolori će samo upozoravati građane koji ne plaćaju parkiranje.
Radulović pretpostavlja da će sporna odluka poslije javne rasprave vjerovatno da bude usvojena, jer kako kaže pravni argumenti do sada nijesu bili odlučujući, pa ne vjeruje ni da će to sada da bude slučaj.
"Moj savjet građanima je da te naloge svakako osporavaju pred sudom. Oni imaju pravo da traže u roku od osam dana sudsko odlučivanje. Moje je mišljenje je da oni pravilnom primjenom zakona moraju uspjeti u tom postupku.
Radulović dodaje da je on lično vodio nekoliko ovakvih postupaka, a svi su se okončali u korist građana. Glavni grad je u svim tim slučajevima morao da plati sudske troškove u iznosu od po 300 eura.
Bonus video:
