Specijalno državno tužilaštvo pokrenulo je izviđaj povodom sumnji u zakonitost ugovora između Montekarga AD, kompanija čiji je vlasnik nikšićki biznismen Veselin Pejović i povezane firme Metal Investments Limited iz Hong Konga.
Iz SDT-a kojim rukovodi Milivoje Katnić o tome su obavijestili Ministarstvo kapitalnih investicija (MKI), na osnovu čije informacije je i formiran predmet, potvrđeno je Vijestima.
Vijesti su još početkom aprila objavile Informaciju da je novi bord direktora Montekarga kompletnu dokumentaciju o navodno spornim ugovorima o prevozu više hiljada tona rude boksita za te dvije privatne kompanije predao SDT.
U prijavi je navedeno da je na osnovu mjerenja utvrđeno da je toj državnoj kompaniji samo na osnovu pretovarenja vozova tokom prošle godine napravljena šteta od 308.000 eura, kao i da su iz dokumentacije i izjava konstatovali da je takva praksa trajala godinama.
Iz dokumentacije u koju su "Vijesti" imale uvid, vidi se da je Pejovićev "Uniprom" na svojoj vagi utvrđivao težinu i količinu utovarene rude, da su te cifre unošene u dokumentaciju na osnovu koje je "Montekargo" naplaćivao usluge prevoza.
Državna kompanija je imala pravo na povremena kontrolna mjerenja koja su češće utvrđivala pretovar nego utovarivanje ugovorene količine rude, a prema ugovoru mogla je samo te vozove da vrati kako bi se istovario višak. Bivši direktor "Montekarga" Muradif Grbović smijenjen je 5. februara, a na toj funkciji bio je od sredine 2017. godine. Prije njega na toj funkciji bio je Milivoje Pavićević, koji je i potpisao prve ugovore sa "Unipromom".
Ministarstvo u dopisu Specijalnom tužilaštvu navodi da su nakon dostavljanja dodatne dokumentacije i izjašnjenja od predstavnika menadžmenta i kontrolora "Montekarga" dobili "uvjeravanja da je pretovaranje vagona rudom boksita u Nikšiću i prethodnih godina bila praksa, da se i ranije ugrožavala bezbjednost željezničkog saobraćaja i da je zbog toga moguće dolazilo do štete na osnovnim sredstvima preduzeća".
Navedeno je i da je prošle godine prevezeno 735 teretnih vozova rude boksit za "Uniprom" i povezanu firmu "Metal investments limited" iz Hongonga, a da je zbog pretovara svaki deseti voz praktično bio besplatan.
U prijavi su navedene izjave sadašnjih članova menadžmenta, koji su i proteklih godina bili na funkcijama - kazali su da su ranijih godina svi kontrolno vagani vozovi vraćani nakon ustanovljenog pretovara.
Navode se i izjave vršioca dužnosti direktora "Montekarga" Dragana Kljajevića i dio njegove prepiske sa vlasnikom "Uniproma" Veselinom Pejovićem, u kojoj ga optužuje da netačno mjere težinu rude, kao i da se često "vaganje ne obavlja već se težina upisuje na osnovu procjene utovarenih kašika".
"Montekargo" je počeo prevoz rude u januaru 2015. godine, a od tada je potpisano više ugovora i aneksa sa kompanijama "Uniprom", "Uniprom metali" i "Metal Investments" iz Honkonga, prema kojima je početna cijena od 4,7 hiljada eura pala na 4,3 hiljade po vozu za količinu od 600 tona. U prijavi se navodi i da ovim ugovorima nijesu posebno ni bile definisane sporne situacije o mogućem pretovaranju vozova.
U prijavi je navedeno da je Grbović novim ugovorima i aneksima konstatno smanjivao cijenu za prevoz boskita kao i da je početkom 2018. godine potpisao ugovor kojim je dozvolio da dug "Uniproma" preuzme kompanija "Metal invest limited" iz Hongkonga, što u slučaju raskida ugovora sa "Unipromom" može otežati naplatu potraživanja.
Bonus video:
