Glavni grad će prije donošenja odluke Lokalne studije lokacije “Centralno groblje Golubovci” biti u obavezi da postojeći Nacrt koriguje, kako ne bi došlo do problema prilikom slijetanja i polijetanja aviona na aerodrom “Podgorica”.
Nacrt pomenute LSL su u junu, za Agenciju za izgradnju Podgorice, izradile firme “WINsoft” i “CAU - Centar za arhitekturu i urbanizam”.
U sugestijama preduzeća “Aerodromi Crne Gore” se navodi da bi se usvajanjem LSL “Centralno groblje Golubovci” i širenjem lokalne saobraćajnice sa 3, 5 na pet metara, sa obostranim trotoarima, značajno povećala frekvencija saobraćaja na ovom lokalnom putu i dodatno ugrozila bezbjednost i sigurnost vazdušnih operacija na aerodormu “Podgorica”.
Iz “Aerodroma” navode da prisustvo vozila na tom potezu prilaznih svjetala može predstavljati potencijalnu prepreku za vazduhoplov pri slijetanju i polijetanju, dok su evidentna zadržavanja lica na istom mjestu, često bila povod za demoliranje svjetlosne rasvjete. To, kako navode, predstavlja potencijalni rizik za sigurnost odvijanja noćnih operacija.
“Osim toga, postojeći put, a pogotovo njegovo proširenje, bi bio smetnja za razvoj aerodroma “Podgorica” u skladu sa Master planom razvoja “Aerodroma Crne Gore” do 2030. godine koji je usvojila Vlada, kao i pri svakoj budućoj modernizaciji sistema prilaznih svjetala u pogledu uvođenja opreme i sistema rasvjete za CAT II i CAT III i zadovoljenja drugih standarda iz oblasti civilnog vazduhoplovstva”, piše u dokumentu.
Zato iz “Aerodroma” sugerišu da je lokalnu saobraćajnicu, bez obzira da li se planira njeno proširenje ili ne, neophodno izmjestiti tako da ne presijeca prilazna svjetla praga 36, preko kojeg se odvija 95 odsto slijetanja i 85 odsto polijetanja.
Iz “Aerodroma” su naveli da je u dijelu Nacrta, gdje se buduća ograda centralnog groblja Golubovci graniči sa zaštitnom ogradom aerodroma “Podgorica”, potrebno ostaviti slobodan prostor u rastojanju od najmanje pet metara između dvije ograde.
Navodi se da je u skladu sa domaćim i međunarodnim propisima koji se odnose na vazdušni saobraćaj i aerodrome, kao i sa Nacionalnim programom bezbjednosti civilnog vazduhoplovstva Crne Gore, predviđeno da prostor oko zaštitne ograde aerodroma, sa unutrašnje i spoljašnje strane, ostane čist, bez objekata i rastinja.
Parcele namijenjene za groblja
Studija lokacije obuhvata područje od oko 8, 48 hektara i sastoji se od tri parcele . Na UP 1 je planirana izgradnja objekta sa administrativnim i komercijalnim sadržajima, potrebnim za funkcionisanje groblja. Na UP 2 se, kako se navodi, nalazi crkva Svetog Nikole sa pravoslavnim grobljem. Ta zona se zadržava u postojećem stanju i proširuje na susjedne katastarske parcele , kako bi se proširili kapaciteti groblja koji su potpuno popunjeni.
UP 3 je namijenjena za groblja.
Bonus video:
