Problem pomorskog obrazovanja u Crnoj Gori predstavlja pretjerano veliki broj učenika i studenata, koji se upisuju u škole i na fakultete iz te oblasti, ocjenio je stručni saradnik Fakulteta za pomorstvo (FZP) u Kotoru, Mario Pilastro.
On je ukazao i na problem kvalitetnog odvijanja nastave, koja se zasad, kako je ocijenio, može održati na potrebnom nivou zahvaljujući savremenoj opremi – brodskim simulatorima. „Bojim se da ćemo ovako zatvoriti vrata za dobar dio mladih pomorskih stručnjaka. Iako svjetsko tržište trenutno još uvijek ima potrebu za velikim brojem pomoraca, njihov broj će se uskoro morati prolagoditi. Mora se gledati unaprijed jer ako hoćemo kvalitet moramo povesti računa i o kvantitetu”, kazao je Pilastro agenciji MINA.
Na toliki broj studenata se, kako smatra, ne može efikasno odraditi ni profesorski dio posla. Pilastro je ukazao i na mogućnost da se pomorska zvanja danas stiču i na privatnim fakultetima, kao i dodatnom obukom na srednjoškolskom nivou.
„Danas je Fakultet za pomorstvo opremljen kao i svaki savremeni fakultet sa brojnim simulatorima za navigaciju, strojarstvo, sarađuje sa splitskim i norveškim fakutetom, a ima i obuku za „off-šor" kompanije, „di-pi", naveo je Pilastro.
Za astronomsku navigaciju smatra da će se kao predmet u izvornom obliku još dugo predavati, bez obzira na savremenu opremu kojom danas raspolažu brodovi. „Ni IMO ni STCW nisu isključili astronomsku navigaciju i ona će još dugo ostati kao obaveza u obuci za buduće pomorce posebno zbog mogućnosti da nešto zataji. Pomorci će i dalje gledati ka zvijezdama", rekao je Pilastro.
Na pitanje o kvalitetu pomorskog kadra koji dolazi iz unutašnjosti, Pilastro smatra da razlike nema od onog iz primorja. „Još dok sam plovio na Jugooceaniji posadu su činili i ljudi iz unutrašnjosti. Bili su to vrsni pomorci, bilo da su iz Pljevalja, Nikšića, Podgorice. Ne vidim da je neko u prednosti ako živi na moru, jer volja i upornost dovode do rezultata. Naravno, mi bliže moru ga možda samo malo bolje osjećamo", kazao je Pilastro. Kao jedan od najvećih problema sa kojim se susreću mladi pomorci danas, Pilastro navodi želju za brzom zaradom i ulazak u kriminal posebno u vidu šverca narkotika.
"Pomorci ponekad ulaze u veliki rizik da to što rade plate kako neki to već plaćaju. To je nešto što je novina u posljednjih 10-ak godina, iako je uopšteno šverc bio prisutan i kada sam ja plovio na linijama posebno od Južne Amerike ka Sjevernoj Evropi i Mediteranu. Tada me plašilo da neko od posade ne uđe posao koji bi stvorio konsekvence i za mene kao zapovjednika", rekao je Pilastro. Prema njegovim riječima, nevjerovatno je da danas i dalje postoje problemi sa piratima, posebno uz obale Somalije i Zapadne Afrike
„I pored činjenice da se zbog mjera predostrožnosti brodovi manje napadaju, sigurno je da niko na početku 21. vijeka nema mira u tim područjima bez obzira imali bezbjeđenje ili ne", kazao je Pilastro. On je kazao i da su nedavno predstavnici Uduženja pomorskih kapetana boravili u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva gdje su ukazali i na obaveze koje Crna Gora mora ispuniti po Međunarodnoj konvenciji o radu i zapošljavanju pomraca MLC.
„Potrebno je da nam se stručnost malo više vrednuje i da nas čuju malo bolje a ne samo kada dođe do crvenog svijetla. Apel Ministarstvu je da se više uvažava glas naše struke", zaključio je Pilastro.
Bonus video:
