U Crnoj Gori je u saobraćajnim nesrećama, u prvih šest mjeseci ove godine, poginulo 18 osoba, što je oko 40 odsto manje u odnosu na isti period prošle godine, saopštio je danas u parlamentu ministar unutrašnjih poslova, Mevludin Nuhodžić. Poslanici su danas razmatrali Izvještaj o stanju bezbjednosti saobraćaja na putevima u Crnoj Gori za prošlu godinu. Huhodžić je rekao da je na crnogorskim putevima prošle godine evidentirano 5.678 saobraćajnih nezgoda, u kojima su poginule 63 osobe, odnosno da je broj nezgoda 8,6 odsto viši u odnosu na 2016.godinu, a poginulih manji za 3,1 odsto. “U prvih šest mjeseci ove godine poginulo je 18 osoba, što je za oko 40 odsto manje u odnosu na isti period prošle godine kada je stradalo 34”, saopštio je Nuhodžić. U Izvještaju se navodi da je prošle godine povrijeđeno 2.648 učesnika u saobraćaju, od kojih 2.183 lakše, a 465 teže. Najviše nezgoda dogodilo se na ulicama, i to 49,4 odsto, dok se na magistralnim putevima dogodilo 34,1 odsto, na lokalnim putevima 9,7, regionalnim 3,7, a na nekategorisanim putevima 3,1 odsto od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda. Nuhodžić je naveo da su uzrok najvećeg broja saobraćajnih nezgoda ljudski faktor, odnosno radnje učesnika u saobraćaju, dok su drugi razlozi stanje putne infrastrukture i vremenski uslovi. On je kazao da je pitanje bezbjednosti saobraćaja pitanje svijesti i savjesti društva i dodao da se mora djelovati preventivno kroz edukaciju i represiju. “Prošle godine je naplaćeno četiri miliona EUR kazni, ali ako ne promijenimo svijest sva tehnika i represija biće uzaludna”, poručio je ministar. Poslanika Demokratske partije socijalista (DPS), Branko Čavor, rekao je da je Izvještaj pokazao da su Ministarstvo i Uprava policije u protekloj godini višestruko povećali broj aktivnosti i da su one ispunjene. On je ukazao na podatak Evropske komisije da je prihvatljivo deset stradalih ljudi na 100 hiljada stanovnika. “Prošle godine poginule su 63 osobe, što znači da se uklapamo u te kriterijume”, rekao je Čavor ističući da je svaki izgubljen život tragičan. On je ocijenio da su preventivne mjere značajno doprinijele unaprjeđenju bezbjednosti na putevima, ali da se moraju sprovoditi respresivne mjere. Poslanik Socijaldemokratske partije, Raško Konjević, kazao je da je saobraćaj jedna od oblasti koja posljednjih godina napreduje, ali da se mora više raditi na obuci policije i njenoj tehničkoj opremljenosti. “Bez tehničke opremljenosti saobraćajne policije ne možemo značajnije poboljšati rezultate”, poručio je Konjević. On je rekao da bi se broj prekršaja u saobraćaju mogao smanjiti uvođenjem stacionarnih radarskih sistema i apelovao da se za to što prije obezbijedi novac iz budžeta, ili pronađe alternativni način. Konjević smatra da bezbjednost u saobraćaju nije stvar mentaliteta. “Kad pređemo granicu sa Srbijom i Hrvatskom isti nam je mentalitet, ali nam je ponašanje drugačije. Zato što znamo kad pređemo granicu sa Srbijom ili Hrvatskom da ćemo morati da platimo kaznu”, naveo je Konjević. Prema njegovim riječima, pasivna naplata nije laka, ali je jedini vid represije i mora se razviti do kraja. Poslanik Demokratskog fronta (DF), Branko Radulović, smatra da je saobraćajna kultura u Crnoj Gori na sve manjem nivou. “Situacija se mora mijenjati kaznenom politikom i preventivom od osnovne škole”, kazao je on. Poslanik DPS-a, Tarzan Milošević, rekao je da se mjerilo razvoja bilo koje države može vidjeti kroz nivo dostignutog razvoja saobraćajnog sistema i bezbjednosti saobraćaja. “Ni jedna ljudska djelatnost nije toliko unaprijedila standard, niti odnijela života kao saobraćaj”, istakao je Milošević. On je naveo da je stradanje u saobraćajnim nezgoda rastući globalni problem i da u svijetu godišnje pogine 1,5 milona ljudi, a 50 miliona bude povrijeđeno. “Morali bismo da imamo jasan cilj u narednih pet godini koji bi mogao da doprinese poboljšanju bezbjednosti u saobraćaju”, ocijenio je Milošević. Poslanik Liberalne partije, Andrija Popović, ukazao je da najviše stradaju motociklisti i istakao da se tu mora preventivno djelovati. On je rekao da je saobraćajna policija sada, u mjeri u kojoj je potrebno, prisutna na putevima zbog turističke sezone, ali da inače tog preventivnog djelovanja nema u dovoljnoj mjeri. “Policajce moramo izvesti da preventivno djeluju kako bi spasili živote. Nama ništa kao državi ne znači hoćemo li potrošiti million EUR više ili manje za te prekovremene sate”, naveo je Popović. On je kazao da je nedopustivo da je dionica od Ribarevine do Mojkovca u špicu sezone zatvorena i dodao da saobraćajna policija nije dovoljno prisutna na regionalnim putevima, koji su veoma frekventni. Poslanica DF-a, Branka Bošnjak, rekla je da u nezgodama najviše strada mladih ljudi. “Postoji opšta nekultura u saobraćaju, ali nijesu krivi samo vozači nego i pješaci”, navela je ona. Bošnjak smatara da policija ne kontroliše dovoljno osobe koje voze službene automobile, da ne kažnjava vozače zbog nepropisnog parkiranja i korišćenjen mobilnih telefona. Ona je kazala da ima dosta selektivnog sankcionisanja ljudi i poručila da se sa tim mora prekinuti.
Bonus video:
