Opština Tivat kreće u proces spajanja dva svoja preduzeća - Parking servis Tivat (PST) i Autobuska stanica Tivat (AST) u jednu firmu, pa će se tako pred odbornicima na današnjoj sjednici lokalnog parlamenta naći predlog Elaborata racionalizacije poslovanja PST i AST sa predlozima za spajanje dva preduzeća, kao i dopune Statuta PST.
Elaborat je po narudžbi Opštine, koja je vlasnik obje ove firme, uradila kompanija “Core Consulting” iz Podgorice, a zaključak te analize je da je za lokalnu upravu mnogo efikasnije riješenje da PST i AST budu spojeni u jedno preduzeće, odnosno da se Autobuska stanica kao kompanija dobrovoljno likvidira, a da njenu imovinu, djelatnost i dio zaposlenih preuzme PST kao finansijski mnogo jača i solventnija opštinska firma.
PST trenutno ima 36 sistematizovanih radnih mjesta, od čega je za stalno popunjeno njih 18, te od svog osnivanja pozitivno posluje i čak ostvaruje značajnu dobit, dok je AST sa druge strane u velikim problemima, posebno od prošle godine i izbijanja koronakrize koja se pogubno odrazila na oblast drumskog putničkog saobraćaja. Zbog toga je Opština lani na zahtjev menadžmenta AST bila prinuđena da u više navrata sa desetinama hiljada eura dotira rad te firma koja ima sistematizovanih 18 radnih mjesta i trenutno 16 zaposlenih, kako bi AST bila u stanju da izmiruje sve elementarne obaveze i isplaćuje plate radnicima.
Iz nekadašnje tivatske opozicije su bivšu lokalnu DPS-SD-HGI vlast za vrijeme čijeg su mandata 2017. godine formirani i PST i AST, upozoravali da je racionalnije u startu napraviti samo jednu firmu koja će gazdovati i javnim parkiralištima i objektom autobuske stanice, ali je to tadašnji DPS potpredsjednik Opštine Siniša Kusovac glatko odbio jer su toj partiji dvije, umjesto jedne opštinske firme bile povoljnije rješenje zbog većih mogućnosti uhljebljivanja svojih kadrova u organima upravljama PST i AST, odnosno veće mogućnosti zapošljavanja svojih simpatizera na radnim mjestima u dvije umjesto jednoj firmi. Takva strategija mogla je djelimično funkcionisati do koronakrize, kada je kolaps drumskog saobraćaja AST doveo u izuzetno težak položaj, pa je Opština bila prinuđena da tu firmu dotira značajnim iznosima direktno iz gradskog budžeta. Lani je u tu firmu kroz razne vrste subvencija, dotacija i donacija, Opština “upumpala“ preko 100 hiljada eura.
Nova gradska uprava odlučila je da racionalizuje i poboljša poslovanje kako Opštine, tako i njenih preduzeća i ustanova, pa je nakon reorganizacije lokalne uprave koja je proteklih mjeseci značajno redukovana u broju organa i u kojoj je za oko 40 odsto smanjen broj radnika, na dnevni red došlo i rješavanje problema u funkcionisanju lokalnih preduzeća, među kojima je AST trenutno najveća crna rupa.
“Na osnovu adekvatno sprovedene analize tržišta, zatim sprovedenih analiza raspoložive dokumentacije, pravnog okvira, te izvršene funkcionalne analize radnih mjesta u oba preduzeća i provjere stanja na terenu, mišljenja smo da je projekat racionalizacije poslovanja dva opštinska preduzeća ekonomnski opravdan. Ekonomsku opravdanost ovog projekta u potpunosti pokazuje analiza za četiri godine. Na osnovu izvedenih ekonomskih pokazatelja i raspoloživog pravnog okvira, mišljenja smo da je potrebno pristupiti racionalizaciji dva pomenuta preduzeća po modelu preuzimanja nadležnosti AST doo od strane PST doo. Na taj način smanjili bi se troškovi poslovanja, dominantno u dijelu troška zaposlenih koji bi bio umanjen kroz model spajanja nadležnosti“, piše u Elaboratu.
Autori kao najpovoljniji model predlažu dobrovoljnu likvidaciju AST i preuzimanje njenih nadležnosti, imovine i dijela zaposlenih od strane PST uz isplatu otpremnina onim radnicima AST koji će ostati bez posla. Konsultanti naglašavaju da je PST “ekonomski moćnije“ od dva opštinska preduzeća i da je ta firma u stanju da svojim ukupnim prihodima koje ostvaruje, “pokrije sve troškove iz poslovanja nakon spajanja nadležnosti“.
Na čelu PST od osnivanja te firme kao izvršni direktor je Slaviša Ognjanović (DPS) dok je izvršni direktor AST Vasilije Zejak (DPS). Nova tivatska opštinska vlast ne računa ni na jednog od njih dvojice u menadžmentu nove, jedinstvene firme PST.
Proces spajanja iće će kroz nekoliko koraka
Proces spajanja dviju firmi obaviće se kroz nekoliko koraka, među kojima je prvi dopuna Statuta PST kojim će se takođe baviti lokalni parlament, a kojom se u djelatnost PST stavljaju i poslovi kojima se do sada bavila AST. Nakon toga, slijedi izrada sporazuma između dvije firme o preuzimanju dijela zaposlenih AST, dobrovoljna likvidacija te firme, te rješavanje statusa viška njenih radnika.
Iz “Core Consultinga” ističu da je ovo najpovoljniji i najefikasniji metod racionalizacije poslovanja obje firme, te da preuzimanje nadležnosti AST od strane PST-a “rasterećuje i lokalni budžet jer Opština neće morati da dotira sredstva javnom preduzeću za obavljanje njegovih osnovnih funkcija“.
Konsultanti su izračulai da će PST nakon preuzimanja autobuske stanice, u naredne četiri godine stabilno i pozitivno poslovati, pa će ta firma u ovoj godini ostvariti poslovnu dobit od nešto preko 33 hiljade eura, dok će na kraju četvorogodišnjeg perioda za koji je rađena analiza, poslovna dobit PST u 2024. godini iznositi preko 428 hiljada eura. Troškovi zaposlenih u novoj, jedinstvenoj firmi će prema računici konsultanata, biti oko šest odsto niži od dosadašnjih u odvojenima PST i AST.
Bonus video:
