Ukoliko SDP i opozicione partije u Tivtu DPS, SD i HGI ustraju u svojoj strategiji blokiranja rada lokalnog parlamenta u tom gradu, moglo bi doći do odlaganja početka radova na rekonstrukciji Jadranske magistrale na potezu od aerodroma Tivat do Jaza.
Gradonačelnik Tivta Željko Komnenović (Narod Pobjeđuje) je za predstojeću sjednicu Skupštine opštine koja je zakazana za 10. februar, pored ostalog, kandidovao i tačku dnevnog reda Odluka o prenosu Vladi Crne Gore prava raspolaganja na zemljištu u KO Đuraševići i KO Mrčevac, kojom Opština na zahtjev Vlade državi ustupa više svojih katastarskih parcela potrebnih za izgradnju dodatne dvije trake magistrale na potezu od Aerodroma Tivat do kotorske raskrsnice.
Opozicija i SDP od septembra prošle godine bojkotuju rad tivatskog parlamenta i namjerno ga ostavljaju bez kvoruma u očekivanju da će to izazvati prijevremene lokalne izbore. SDP je u septembru zvanično povukla podšku koju je od izbora 30. avgusta 2020. jedan odbornik te partije u SO davao manjinskoj vlasti koalicije građanskih lsti Narod pobjeđuje, Bokeški forum i Goran Božović - časno i odgovorno za bolji Tivat. Od tada SO zbog nedolaska na sjednice odbornika SDP, DPS, SD i HGI nema kvorum za rad i ne može da donosi odluke.
Imovinom Opštine po zakonu se ne može raspolagati bez odluke lokalnog parlamenta, tako da u slučaju da opozicija i SDP ne dođu ni na predstojeću sjednicu SO zakazanu za 10. februar, Opština Tivat neće moći da ispuni zahtjev Vlade koja je od lokalne uprave u skladu sa Zakonom o državnoj imovini, zatražila da ova državi besplatno ustupi više svojih zemljišnih parcela uz trasu Jadranske magistrale na potezu aerodrom-kotorska raskrsnica, radi izgradnje dodatne dvije trake te saobraćajnice.
Bivša Vlada premijera Duška Markovića (DPS) koju su činili DPS, LP i manjinske stranke, donijela je 23. jula 2020. Odluku o utvrđivanju javnog interesa za ekspropijaciju nepokretnosti radi rekosntrukcije magistralnog puta M2 Debeli brijeg - Tivat - Budva, urađen je i ovjeren Elaborat parcelizacije i u skladu sa Zakonom o državnoj imovini, Opština je u toj situaciji dužna da na zahtjev Vlade, besplatno državi ustupi svoju imovinu nad kojom je proglašen javni interes. Stoga je administracija gradonačelnika Komnenovića pripremila odluku o prenosu prava raspolaganja na državu nad 23 opštinske parcele, ukupne površine 9.563 kvadrata, koje su u naravi nekategorisani putevi, pašnjaci, šume, površinske vode i kanali. Ovu odluku ipak, formalno mora da usvoji lokalni parlement koji po zakonu i Statutu Opštine, jedini može da raspolaže imovinom lokalne uprave.
Država je već prije dvije godine završila ekspropijaciju preostalog zemljišta potrebnog za gradnju dvije dodatne saobraćajne trake na tom dijelu Jadranske magistrale, jer je od tivatske poljoprivredne kompanije Montepranzo Bokaprodukt, izuzela četiri parcele ukupne površine 67.083 kvadrata i za to je toj kompaniji uplatila obeštećenje u ukupnom iznosu od 2.079.053 eura, odnosno 31 euro po kvadratnom metru.
Iz Ministarstva kapitalnih investicija su najavili da će izgradnja bulevara Tivat - Jaz koji je jedan od priorioteta na saobraćajnoj mreži u državi, početi prvo na dionici od aerodroma prema kotorskoj raskrsnici, a u u avgustu prošle godine odabran je i izvođač - kineska kompanija China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) iz Pekinga koja za izgradnju 16 kilometara saobraćajnice sa četiri trake i sa čak 12 kružnih tokova, te paralelno postavljanje 15 kilometara dugog, drugog cjevovoda za potrebe preuzeća Regionalni vodovod između Jaza i ulaza u Tivat, traži 35,2 miliona eura odnosno 42,59 milona eura sa PDV-om. Izgradnja je trebalo da počne na jesen prošle godine, ali se to još nije desilo, iako su Kinezi započeli pripreme i već najavili tivatskim lokalnim vlastima da im najviše odgovara da upravo na teritoriji Tivta naprave privremeni kamp za svoje radnike i mehanizaciju koja će graditi bulevar.
Zbog kašnjenja početka gradnje bulevara poslanica DPS iz Tivta Jovanka Laličić je prije par mjeseci u državnom parlamentu kritikovala Vladu i Ministarstvo kapitalnih investicija. Ukoliko Lalićkina partija - DPS, zajedno sa SDP, SD i HGI, nastavi da blokira lokalni parlement Tivta i ostavlja ga bez kvoruma za rad, zbog čega se neće moći izglasati odluka o prenosu opštinskog zemljišta državi, izvjesno je da će početak gradnje bulevara još dodatno kasniti. S. L.
Bonus video:
