Most u Strojtanici kod Bijelog Polja zabranjen je za prolaz kamionima nosivosti iznad tri i po tone, a zasad nema opasnosti od njegovog urušavanja.
To se navodi u odgovoru “Vijestima” iz Opštine, nakon što su iz nevladinog sektora upozorili na opasnost od njegovog urušavanja.
Iz NVO “Euromost” su od Ministarstva saobraćaja i Opštine zatražili zatvaranje mosta za saobraćaj, zbog opasnosti od urušavanja.
Opština je ljetos, stoji u odgovoru, formirala komisiju koja je utvdila da je most bezbjedan za prolazak i da je potrebno praćenje stanja.
“Po procjeni komisije nema nikakvih vidljivih oštećenja na mostu, ali svakako je naloženo geodetsko praćenje na svakih tri do šest mjeseci”, kazao je sekretar lokalnog Sekretarijata za izgradnju Mensur Hajdarpašić.
Na prilazima mostu, međutim, ekipa “Vijesti” ni juče nije primijetila znakove o zabrani prolaza za teretna vozila.
Iz Opštine su pojasnili da znaci nisu postavljeni, ali da su dali nalog preduzeću “Komunalno- Lim” da ih postave, da su ranije znaci postojali, ali da ih je neko nezakonito uklonio, te da taj most nije ni predviđen na prolazak vozila iznad 3,5 tona.
Građani Strojtanice i Njegnjeva su kazali da je to nekada bio strateški most za opštinu, da su u međuvremenu izgrađeni moderni mostovi sa dvije kolovozne trake u Rasovu i Gubavču, a da je stari most u Strojtanici srušen i izgrađen novi, ali samo sa jednom trakom, uži čak i od prvobitnog plana.
Iz Mjesne zajednice Njegnjevo su podsjetili da je njegovom izgradnjom 2010. godine to bio jedini betonski most u opštini, izuzev gradskog mosta prema Nikoljcu.
“Most je izuzetno značajan za okolna naselja Njegnjevo, Donje Rasovo i Strojtanicu i predstavlja sponu sa Potrajcima i dalje magistralnim putem, o čemu postoji i stručno mišljenje”, kazao je predsjednik MZ Njegnjevo Zoran Veličković.
Istakao je da taj most nije urađen prema postojećoj tehničkoj dokumentaciji.
“Zbog nekvalitetno urađenih radova most se danas nalazi u veoma kritičnom stanju, a nisu dobro urađeni ni prilazi mostu. Organi Opštine se nedovoljno bave ovim problemom, što za posljedicu može imati njegovo urušavanje i stradanje ljudi”, kazao je Veličković, dodajući da će građani tražiti ispravljanje višedecenijske nepravde i izgradnju mosta sa dvije kolovozne trake, jer je taj kraj nezasluženo postao i ostao slijepo crijevo opštine.
Od Opštine i resornog Ministarstva traže hitno preduzimanje potrebnih radnjih i sagledavanje stanja mosta, kao i otklanjanje opasnosti od urušavanja.
Iz NVO “Euromost” su saopštili da svakodnevno prate vodostaj rijeke Lim i rizična područja koja mogu biti poplavljena do februara, kada su česte poplave, upozorivši da je jedno od njih upravo mjesto gdje se nalazi pomenuti most.
Upozoravaju da most svakog časa može da se sruši, podsjećajući da su stubovi mosta jednom srušeni u poplavama, prilikom njegove izgradnje zbog, kako navode, nemara izvođača i investitora - Opštine Bijelo Polje. Podsjećaju da zbog nastale štete niko nije krivično odgovarao.
Hajdarpašić je, međutim, kazao da nije tačno da su ti stubovi srušeni, već da ih je poplava “odnijela” sa obale, prije njihovog postavljanja.
Iz “Euromosta” pitaju kako je moguće da se uradi samo jedan stub na kojem se drži most, i to na desnoj strani, i da li odgovorni u Opštini znaju da tim mostom svakodnevno prođe na stotine vozila.
Ministarstvo saobraćaja je, nakon dopisa “Euromosta”, zatražilo od Opštine Bijelo Polje da nadležna služba i opštinski organi “reaguju u najkraćem roku i uvidom u stanju mosta i nalazu stručnih lica preuzmu neophodne mjere i radnje u cilju što hitnije zaštite lica i imovine kao najvišeg prioriteta”.
Takođe, iz Ministarstva navode da će u najkraćem roku koordinirati sa nadležnim institucijama u cilju brzog zaustavljanja saobraćaja za sve kategorije vozila, jer je, kako ističu, očuvanje ljudskih života njihova briga. Ocijenili su da što hitnija sanacija infrastrukture ovakve konstrukcije mora biti jedan od prioriteta nadležnih.
Bonus video:
