“Monteput” je kao najpovoljniju na tenderu za izradu idejnih rješenja za dionicu Jadransko-jonskog auto-puta, od Bara preko Ulcinja do graničnog prelaza Sukobin, izabrao 145,2 hiljade eura vrijednu zajedničku ponudu beogradske kompanije “DB inženjering” i novosadske “MHM projekt”.
Podugovorač na ovom poslu biće podgorička firma “Geoprojekt”.
Dionica je duga 42 kilometra, a cilj tehničke dokumentacije je da se ucrta optimalni koridor Jadransko-jonskog auto-puta, koji bi išao od južnog dijela tunela “Sozina”, prema Baru i Ulcinju pa sve do granice s Albanijom.
To između ostalog, piše u tenderskoj dokumentaciji na sajtu za Crnogorske elektronske javne nabavke (CeJN). Tender je trajao od 15. oktobra do 1. novembra, a procijenjena vrijednost mu je bila 150.000 eura.
Ovo je drugi put da se raspisuje tender za projektovanje ove dionice, nakon što je prvi koji je trajao od 22. jula do 7. avgusta, poništen krajem septembra nakon što su ponuđači isključeni zbog nepravilno sačinjenih izjava. Zajednička ponuda podgoričke firme “Geotechnics, projects and consulting” i mostarske kompanije “IGH”, isključena je i tada i sada po istom osnovu - utvrđeno je da su im izjave nepravilno sačinjene.
Ova dionica će imati šest petlji: kod tunela “Sozina”, u zonama Bara, Starog Bara, naselja Pečurice, Vladimira i graničnog prelaza Sukobin. Planirano je da brzina kretanja bude 100 kilometara na čas, dok će auto-put imati četiri saobraćajne i dvije zaustavne trake.
“Ovo idejno rješenje poslužiće kao osnov za opredjeljenje i definisanje preciznijeg položaja trase ispitivanog koridora Jadransko-jonskog auto-puta na ovom potezu, kao i donošenje konačne odluke u vezi sa rangom i profilom ove saobraćajnice, u predlogu Prostornog plana Crne Gore do 2040. godine. Ovaj projekat ima za cilj, ne samo poboljšanje saobraćajne povezanosti, već i valorizaciju turističkih potencijala i unapređenje regionalne saradnje”, saopštili su iz “Monteputa” u julu.
Bonus video:
