Načelnik Generalštaba Vojske Crne Gore, brigadni general Zoran Lazarević, u martu je organizovao da se službenim vojnim vozilom, kojim je prethodno u Sloveniju prevezeno osam crnogorskih vojnika, vrati i motocikl marke “Yamaha”, o čemu je ministar Dragan Krapović juče obavijestio Savjet za odbranu i bezbjednost, saznaju “Vijesti” od izvora upoznatih sa događajem i iz dijela dokumentacije u koju su imale uvid.
Iz dokumenata prizilazi da su se stvari zakomplikovale na hrvatskoj granici, jer motocikl, koji je u Celju kupljen za njegovog sina, nije imao potreban sertifikat EORI, zbog čega carinici nisu dozvolili da se motor izveze u Crnu Goru.
Zbog toga su dva crnogorska vojnika morala da ostave službeni kombi zajedno sa motorom na hrvatskoj strani te da pješice pređu dva granična prelaza, Karasovići i Debeli brijeg. Na crnogorskoj strani sačekao ih je Lazarevićev vozač i doveo u Podgoricu. Sjutradan je jednog od njih, generalov vozač navodno ponovo odvezao do granice, kako bi vratio vojni kombi u Podgoricu.
Povodom ovog slučaja, navodi sagovornik “Vijesti”, Obavještajno-bezbjednosni direktorat ministarstva odbrane zatražio je i dobio izjašnjenja od Lazarevića i dvojice vojnika koji su bili angažovani za transport motocikl.
Jedan od izvora lista rekao je da se Lazarević izjašnjavao povodom anonimne prijave o ovom slučaju, koja je u aprilu dostavljena ministarstvu i trojici članova Savjeta za odbranu i bezbjednost. Sve navode iz prijave, general je negirao, osim onih o prevozu motora vojnim vozilom.
Lazarević je, navodi drugi izvor, u izjavi priznao da je iskoristio povratni vojni transport iz Slovenije kako bi za lične potrebe prevezao motor do Crne Gore.
“...Lazarević je naveo da nije pribavljena potrebna dokumentacija za izvoz predmetnog motocikla iz EU, odnosno Hrvatske, te da je motor zadržan na graničnom prelazu Karasovići između Hrvatske i Crne Gore, a nakon toga vraćen u prodajni salon u Sloveniji”, navodi izvor.
“Vijesti” saznaju da je Krapović u dokumentaciji koju je poslao Savjetu optužio generala da je “postupkom korišćenja vojnog transporta u privatne svrhe, kao i pokušajem uvoza motocikla vojnim transportom, bez adekvatne carinske dokumentacije nanio štetu ugledu ministarstva i Vojsci, kao i dužnosti načelnika Generalštaba koju obavlja”.
Lazarević je u izjašnjenju naveo da je sredinom marta u prodajnom salonu u Sloveniji kupio navedeni motocikl, a platio preko posrednika, te da je s obzirom da je 22. marta realizovano prevoženje kontingenta pripadnika VCG na obuku u Sloveniju, iskoristio povratak kombija da preveze motor u Crnu Goru. Tim povodom je kontaktirao vozača koji je preuzeo motocikl iz salona.
Do problema je došlo na graničnom prelazu zato što je konstatovano da firma kod koje je kupljen motocikl ne posjeduje sertifikat EORI, koji je određena vrsta dozvole za izvoz izvan granica EU.
General je naveo, tvrdi izvor lista, da je u komunikaciji sa vlasnikom salona razumio da će problem riješiti pozitivno, te stoga zamolio da u carinskom prostoru zadrže vozilo sa motociklom, a za vozače organizovao povratak u Podgoricu.
Istakao je da je narednog dana, kada je shvatio da vlasnik salona neće brzo obezbijediti traženi sertifikat, organizovao da se motor smjesti na aerodromu kod Dubrovnika, odakle ga je preuzeo vlasnik i vratio u Sloveniju.
Jedan od dva angažovana vojnika, u izjašnjenju je rekao da su u Maribor prevozili osam pripadnika Vojske i da drugih naređenja nije bilo. Ispričao je da je general Lazarević u Sloveniju sinu kupio motor i zamolio ga da ga preveze u Crnu Goru. Motor su, kako je naveo, iz firme u Celju preuzeli 22.marta uveče, navodeći da su “svi znali da treba da se preveze motor za generala”, rekao je izvor “Vijesti”.
Te noći, nakon što su preuzeli motor, spavali su u kombiju, da bi sjutradan ujutru nastavili put ka Crnoj Gori. Rekao je da su nakon što je na granici nastao problem, zvao i Lazarevića.
Lazarević je prihvatio da motor ostane na carini, a da se vojnici vrate kombijem, ali se od toga odustalo nakon što im je carinik rekao da nije bezbjedno da ostane sam motor. Nakon ponovne konsultacije sa Lazarevićem, on se saglasio da i kombi ostane na samom graničnom prelazu.
Ispričao je da su, nakon što su ostavili kombi, on i kolega pješice prešli granicu a da je na crnogorskom prelazu po njih došao vozač generala Lazarevića i prebacio ih u Podgoricu.
Dan kasnije je, po naređenju generala, njegov kolega sa službenim vozilom i vozačem otišao po kombi, a motor je istovario u Dubrovniku. To je u izjavi potvrdio i njegov kolega koji je zajedno sa njim bio zadužen za prevoz osam pripadnika Vojske u Sloveniju.
Krapović je 28. avgusta Savjetu za bezbjednost i odbranu dostavio predlog o smjeni Lazarevića - zbog “procjene da je potrebna smjena generacija i podmlađivanje oficirskog kadra u VCG” - ali je vrhovna komanda to odbila jer nije bilo konsenzusa njenih članova o tome.
Tročlani Savjet, kog čine šefovi države, Skupštine i Vlade, odlučuje jednoglasno, a Krapovićevom predlogu usprotivio se predsjednik države Jakov Milatović, poručivši da će podržati razrješenje Lazarevića kad mu se kaže šta general nije radio kako treba ili šta je loše uradio.
Preostala dvojica članova, predsjednik parlamenta Andrija Mandić i premijer Milojko Spajić podržali su Krapovićev predlog.
On je nakon toga, 3. septembra, poništio rješenje kojim je Lazareviću prošle godine produženo vrijeme trajanja službe do juna sljedeće, konstatujući da ispunjava uslove za prestanak službe.
Međutim Lazarević ostaje načelnik dok ga ne razriješi Savjet, nakon čega bi Ministarstvo odbrane trebalo da donese rješenje o prestanku njegove službe.
Lazarević je, sredinom septembra uputio Milatoviću zahtjev da “prihvati i potpiše” odluku o njegovom razrješenju sa čela VCG, koje je predložio Krapović.
Lazarević je postavljen za načelnika Generalštaba u junu 2022. godine.
Lazarević: Nisam zloupotrijebio položaj
General Lazarević rekao je “Vijestima” da smatra u ovom slučaju nije zloputrijebio službeni položaj, a da Krapović pokušava da ga diskredituje.
“Apsolutno nije tačno da sam zloupotrijebio službeni položaj time što sam iskoristio povratni vojni transport za prevoz motocikla u martu ove godine iz Slovenije do Crne Gore. Motocikl sam kupio u jednom prodajnom slovenačkom salonu, po prodajnoj cijeni uz minimalan popust za gotovinsko plaćanje. Prodajni salon je bio neposredno uz put kuda se vozač sa praznim vozilom vraćao kroz Sloveniju za Crnu Goru”, rekao je Lazarević.
On je kazao da je “o svemu tome bio odmah upoznat ministar”, tvrdeći da mu je “radi vjerodostojnosti dostavio uz izvještaj i račune kako bih spriječio bilo koju vrstu zle namjere”.
“Što se mene tiče tu informaciju je mogao dostaviti medijima tada, ako je smatrao da sam zloupotrijebio svoj položaj, nije mi jasno što je čekao do sada. Vjerovatno kad je čuo da spremam tužbu protiv njega za diskriminaciju, pokušava da mi pronađe greške u službi. Zaista vjerujem da me ovako neprimjerno postupanje ministra odbrane neće primorati da postupam na sličan način”.
Lazarević je ocijenio da bi ministar odmah pokrenuo postupak protiv njega “da je smatrao da ima išta sporno u tome”. “Kako je i sam tada rekao da nema, sada u ovoj situaciji zlonamjerno pokušava da me diskredituje”.
Pisao vrhovnoj komandi da Krapović “urušava borbenu gotovost VCG”
Više crnogorskih medija objavilo je prošle sedmice da je Lazarević u pismu članovima Savjeta za odbranu i bezbjednost optužio Krapovića da urušava borbenu gotovost Vojske Crne Gore.
Lazarević obavještava vrhovnu komandu da je Krapović “protiv-propisno i štetno naredio da se iz Plana rada Vojske Crne Gore za oktobar... uklone sve aktivnosti načelnika Generalštaba u inostranstvu”.
“To radi neosnovano, smišljeno, i u kontinuitetu, pokušavajući da rad jedinica Vojske, kao i njegov rad, predstavi kao nekvalitetan, neproduktivan i nedovolino profesionalan, a sve na način kako ne dolikuje jednom ministru odbrane”.
Lazarević u pismu tvrdi i da Krapović izmjene Zakona o Vojsci skoro godinu dana nepotrebno drži u fioci, “a njime su predviđene brojne povoljnosti za poboljšanje životnog standarda pripadnika Vojske, počevši od rješavanja stambene problematike, bržeg uvodenja mladih ljudi u sistem odbrane, jednostavnije procedure kod kretanja kadra u službi i unapređenja u više činove, i slično”.
“Ove tvrdnje najbolje, nažalost, potvrđuje stvarnost gdje se na posljednji konkurs za vojnike po ugovoru, za popunu 28 mjesta, javilo blizu 100 mladih da bi se na kraju, skoro šest mjeseci kasnije, pozivu odazvalo samo 20 lica. Više puta sam ukazivao na nepodnošljivu sporost administracije, međutim ni to nije naišlo na razumijevanje. Najgore u svemu je što zbog niskih plata svakodnevno imamo napuštanje Vojske od strane vojnika po ugovoru, jer njihova plata je samo 630 eura”, naveo je Lazarević između ostalog u pismu.
Lazarević tvrdi i da Krapović represivnim mjerama pokušava da preuzme ulogu načelnika Generalštaba, te je tako naredio hitno vraćanje jednog oficira iz Brisela zbog navodne neprimjerene njegove priče o njemu kao ministru, a da nikome nijesu poznati detalji.
General je naveo i da je odustao od planiranih aktivnosti u inostranstvu, kako bi se mogle sprovesti ostale aktivnosti VCG.
Bonus video:
