Testiranje bolida u Barseloni je zavšeno, a najbrži posljednjeg dana je bio vozač Ferarija, Kimi Raikonen, sa vremenom 1:17.221, na hipermekim komponentama guma.
Oba vozača Ferarija su postavili najbrža vremena. Sebastijan Fetel je juče postavio nezvanični rekord staze vremenom 1:17.182, Raikonen je danas bio veoma blizu.
Najviše krugova tokom testova u Barseloni odvozili su vozači Mercedesa, više od hiljadu.
Mnogi misle da će Mercedes, Ferari i Red Bul ove sezone biti izjednačeni, ali ima i onih koji govore da je Mercedes mnogo ispred ostalih, jer na testiranju u Barseloni nije pokazao ni blizu 100 odsto mogućnosti, vozeći uglavnom na medijum gumama.
Imajući u vidu da je povećao termalnu efikasnost motora i da bolid sada ima još više konjskih snaga, pitanje je koliko će Ferari i Red Bul moći da mu pariraju.
Na simulacijama trke je Mercedes bio sekundu po krugu brži od Ferarija.
Luis Hamilton je u simulacijama, u prosjeku, imao nešto sporije vrijeme od 1:21, dok su vozači Ferarija ostvarivali vrijeme oko 1:22.
Valteri Botas je, međutim, kazao da to „uopšte nije realno imajući u vidu da niko ne zna sa kojom količinom goriva se izađe u simulacijama“.
Botas i Hamitlon opet nisu koristili niti jednu od najmekših komponenti guma.
Strofel Vandorn (Meklaren) je juče bio zadovoljan i imao riječi hvale za motor Renoa, ali danas opet problemi. Njegov timski kolega Fernando Alonso prije dva dana je izjavio da će biti sve u redu, i da ima vremena da sve srede, ali danas se pojavio isti problem, a to je curenje ulja, pa je Španac morao da parkira bolid u krivini broj sedam.
Mehaničari Meklarena opet su bili prinuđeni da mijenjaju motor. Kasnije su iz tima saopštili da je problem bio do turbopunjača.
Kada se vratio na stazu, Španac je postavio je drugo vrijeme današnjeg testiranja - 1:17.784, na hipermekim gumama i odvozio 93 kruga.
Sezona počinje 25. marta u Melburnu, trkom za VN Australije.
Bonus video:
