Zemlje EU poslije dugih pregovora koji su trajali do rano jutros postigle su sporazum oko strožih pravila kojim se ukidaju emisije ugljen dioksida za nove automobile, do 2035. godine.
Evropska dvadesetsedmorica postigla je dogovor o nacrtu zakona kojim se smanjuju emisije gasova sa efektom staklene bašte za najmanje 55 odsto do 2030. godine u poređenju sa 1990, što je povećanje u odnosu na ranije dogovorenog smanjenja od 40 odsto.
"Dug ali dobar dan za kimatsku akciju", rekao je Frans Timermans, potpredsjednik Evropske komisije zadužen za Zeleni dogovor, poslije sastanka ministara EU za ekologiju u Luksemburgu.
Odluka da se uvede cilj o stodstotnom smanjenju emisija ugljendioksida za nova kola do 2035. godine će zapravo zabraniti prodaju novih kola na benzin ili dizel, unutar Unije.
Vodeća ekološka grupa za čist saobraćaj, Transport i ekologija saopštila je da je dogovor EU vlada "istorijski" pošto prekida uticaj naftne industrije na saobraćaj.
"Gotovo je za motor sa unutrašnjim sagorijevanjem u Evropi", navela je grupa.
Dogovor o pet zakona koje je EK predložila prošle godine otvara put ka konačnim pregovorima u Evropskom parlamentu. Evroposlanici podržavaju ambicozne ciljeve Unije i za konačni dogovor oko paketa zakona će sada biti potrebno da Parlament riješi sporove sa nacionalnim vladama Unije oko raznih detalja.
Dogovor predstavlja veliki izazov za njemačke proizvođače automobila koji su se dugo oslanjali na prodaju sve većih vozila velikih potrošača benzina za ostvarenje dobiti.
Poslije intenzivnih rasprava unutar tropartijske vlade posebno između ekoloških Zelenih i proposlovnih Slobodnih demokrata njemački zvaničnici glasali su noćas za kompromis.
Njemačka vlada navela je da će prema sporazumu komisija takođe predložiti da se dozvoli vozilima na isključivo klimatski neutralina e-goriva da nastave da se prodaju poslije 2035. godine.
"Ovo je ogroman korak naprijed i upućuje transportni sektor na put klimatske neutralnosti, rekla je njemačka ministarka za eklogiju Štefi Lemke, članica Zelenih.
Ona je rekla da proglašenjem da samo vozila koja ne ispuštaju ugljen dioksid mogu da se prodaju od 2035, šalje jasan signal da je potrebno da ispunimo klimatske cijeve i daje automobilskoj industriji bezbjednost planiranja koja joj je potrebna.
EU hoće drastično da smanji emisije štetnih gasova u saobraćaju do 2050. godine i promoviše električna vozila, ali u izvještaju spoljneg analitičara pokazuje se prošle godine da u bloku nema odgovarajućih stanica za punjenje.
Saobraćaj predstavlja oko 25 odsto emisija gasova sa efektom staklene bašte u EU.
Opšti cilj je da EU bude na putu da postane klimatski neutralna u 2050. i da podstakne druge vodeće zagađivače među kojima su SAD i Kina slijede tim putem.
Bonus video:
