Nevjerica se juče pretvorila u očaj i bijes u Grčkoj nakon što su desetine osoba stradale u najtežoj željezničkoj nesreći koja je pogodila tu zemlju.
Tragedija se dogodila oko 350 kilometara sjeverno od Atine kada se brzi putnički voz koji je išao iz Soluna sudario sa teretnim vozom koji je išao istim kolosijekom iz suprotnog pravca.
Mada još nema dokaza o tome šta je uzrok nesreće, jasno pitanje za istražitelje biće da li je signalizacija ispravno funkcionisala, ili su ljudska greška ili druge okolnosti ostavile dva voza na istim kolosijecima na pruzi sa duplim kolosijekom, navodi britanski “Gardijan”.
Preživjeli u putničkom vozu, u kojem se nalazilo oko 350 osoba, kazali su da se sjećaju da se voz zaustavio uz buku kočnica, prije nego što je prednje vagone zahvatio plamen.
Mnogi su razbili prozore kako bi pobjegli iz pakla koji je nastao, a vatrogasci su kazali da je nakon udara temperatura u prednjim vagonima dostizala i do 1300 stepeni Celzijusa.
Spasioci su juče pretreživali masu užarenog čelika, a u obližnjem gradu Larisa desetine ljudi su se okupile u lokalnoj bolnici očekujući vijesti o voljenima koji su bili u vozu.
Nikos Makris i njegova supruga su sjedili na pločiniku ispred bolnice čekajući vijesti o njenoj sestri, koja je bila u posjeti porodici u Atini. Drugi su uplakani čekali u prizemlju bolnice.
”Nestala je. Čekamo ovdje od dva sata”, kazao je on za Rojters.
Makris je kazao da je njegova svastika, Marija, bila u prvom vagonu. “Čekamo da urade DNK test. Zbog greške jednog idiota toliko djece i ljudi je stradalo”, kazao je Makris, dok je njegova supruga plakala pored njega.
I drugi su bili ljuti, prenosi Rojters. Rođak jedne žrtve je uzviknuo: “Neki gad mora da plati za ovu tragediju”.
Vjeruje se da je među žrtvama veliki broj studenata, koji su se vraćali kući u Solun nakon produženog prazničnog vikenda.
”Kćerka je zvala i rekla: “Gorimo”, kazao je jedan čovjek za državnu televiziju ERT. “Kosa joj se zapalila, vrištala je”.
Grčki ministar saobraćaja Kostas Karamanlis podnio je juče ostavku uz obrazloženje da je to “najmanje što mogu da uradim u u znak poštovanja prema žrtvama”, dodajući da preuzima odgovornost za “dugotrajne propuste” države.
”Gardijan” ističe da mada je veći dio male željezničke mreže u Grčkoj zatvoren, ona je uložila u glavnu željezničku arteriju između Atine i Soluna, a vozovi su se kretali prugom za koju se smatralo da je dobro održavana.
Jedan vladin zvaničnik je kazao za Rojters da je zbog sudara vozova uhapšen 59-godišnji šef stanice u Larisi. On je, prema riječima policijskog službenika, optužen za izazivanje masovne smrti iz nehata i nanošenje teških tjelesnih povreda iz nehata.
On je negirao krivicu i nesreću pripisao mogućoj tehničkoj greški, kazao je službenik.
Posljednja slična nesreća u Evropi dogodila se 2016. godine kada je u čeonom sudaru vozova u Bad Ajblingu u Njemačkoj stradalo 12 ljudi. U toj nesreći istragom je utvrđeno da je odgovoran signalizator koji dozvolio da se dva voza iz suprotnih pravaca kreću istim kolosijekom.
Grčki željeznički operator Trainose privatizovan je 2017. godine, u okviru reformi nametnutnih zajedno sa EU paketom finansijske pomoći Grčkoj, a tada se na tender javila samo italijanska državna grupa Ferovie delo Stato Italijane.
Bivši grčki ministar finansija Janis Varufakis se nakon jučerašnje tragedije oglasio na Tviteru: “Sada je trenutak da tugujemo i brinemo o povrijeđenima i porodicama žrtava. Međutim, uskoro ćemo pred grčkim parlamentom pokrenuti ključnu temu: još jednu tragediju izazvanu lošom privatizacijom željeznice”.
Bonus video:
