Šef stanice optužen je danas da je izazvao najsmrtonosniju željezničku nesreću u Grčkoj, okvaifikovanu kao ubistvo iz nehata i pritvoren do suđenja, dok se premijer Kirijakos Micotakis izvinio zbog bilo kakve odgovornosti koju bi grčka vlada mogla snositi za tragediju.
Istražni sudija i tužilac složili su se da se protiv željezničkog službenika podnese optužnica u više tačaka za ubistvo, nanošenje tjelesnih povreda i ugrožavanje bezbjednosti u saobraćaju.
Najmanje 57 ljudi, od kojih su mnogi bili mlađi od 20 godina, poginulo je kada su se u utorak uveče čeono punm brzinom sudarili putnički i teretni voz sjeverno od grada Larise, u centralnoj Grčkoj.
Navodno je 59-godišnji šef stanice usmjerio na isti kolosjek ta dva voza koji su išli u suprotnim smjerovima. On je danas sedam ipo sati svjedočio o događajima koji su doveli do nesreće, a potom je podignuta optužnica i naređeno je da bude u pritvoru.
"Moj klijent je svjedočio istinito, bez straha da će ga to inkriminisati", rekao je novinarima Stefanos Pancarcidis, advokat šefa stanice i dodao da je odluka o pritvoru bila očekivana, s obzirom na važnost slučaja.
Pancarcidis je implicirao da, pored njegovog klijenta, i drugi dijele krivicu, rekavši da bi sudije trebalo da istraže da li je u Larisi u vrijeme sudara trebalo da radi više od jednog šefa stanice.
"On je 20 minuta sam bio zadužen za bezbjednost (vozova) u cijeloj centralnoj Grčkoj", rekao je advokat o svom klijentu.
Grčki mediji su javili da automatizovani sistem signalizacije u oblasti nesreće nije funkcionisao, što je omogućilo grešku šefa stanice. Šefovi stanica duž tog dijela glavne magistralne linije u Grčkoj komuniciraju jedni s drugima i sa mašinovođama preko dvosmjernog radija, a skretnicama se upravlja ručno.
Premijer je obećao brzu istragu sudara i rekao da će novi grčki ministar saobraćaja objaviti plan za poboljšanje bezbjednosti. Kada se poslije proljećnih izbora formira novi sastav Skupštine Grčke, biće imenovana komisija koja će istražiti decenije lošeg upravljanja željezničkim sistemom, rekao je Micotakis.
Povezani članci
U prvoj izjavi od srijede, Micotakis je rekao da je nesreća posljedica "tragične ljudske greške". Opozicione stranke su se odbacile tu ocjenu, optužujući premijera da pokušava da prikrije ulogu države i da od neiskusnog upravnika stanice pravi "žrtveno janje".
"Dugujem svima, a posebno rodbini žrtava, veliko izvinjenje, kako lično, tako i u ime svih koji su godinama upravljali zemljom", napisao je Micotakis u nedjelju na Fejsbuku. "U 2023. godini, nezamislivo je da se dva voza kreću različitim smjerovima na istom kolosjeku i da niko to ne primjećuje. Ne možemo, ne želimo i ne smijemo da se krijemo iza ljudske greške", napisao je premijer.
Grčke željeznice koje je 2017. kupilo italijansko državno željezničko preduzeće "Ferrovie dello Stato Italiane", dugo su imale problema zbog hroničnog lošeg upravljanja, uključujući ogromnu potrošnju na projekte koji su na kraju napušteni ili značajno odloženi, izvjestili su grčki mediji o domaćoj željezničkoj kompaniji "Helenik Reilvejs" u milijardama eura duga, s radovima na održavanju koji su odloženi.
Penzionisani sindikalni vođa željezničara Panajotis Paraskevopulos rekao je atinskom listu "Katimerini" da se sistem signalizacije u oblasti koju nadgleda šef stanice u Larisi pokvario prije šest godina i da nije popravljen.
Policija i tužioci nisu identifikovali šefa stanice, u skladu s grčkim zakonom. Međutim, "Helenik Reilvejs', a ranije OSE, otkrio je ime šefa stanice, u saopštenju o suspendovanju inspektora te kompanije koji ga je imenovao.
Grčki mediji su izvijestili da je šef stanice, bivši portir u željezničkoj kompaniji, 2011. prebačen na posao u Ministarstvu prosvjete, kada su grčki kreditori zahtijevali smanjenje broja zaposlenih u javnom sektoru. Taj 59-godišnjak je vraćen u željezničku kompaniju sredinom 2022. i počeo je petomjesečni kurs obuke za šefa stanice.
Po završetku kursa, 23. januara je raspoređen u Larisu, po sopstvenoj objavi na Fejsbuku. Međutim, proveo je narednih mjesec dana na rotaciji po drugim stanicama, prije no što se u Larisu vratio krajem februara, nekoliko dana prije sudara 28. februara, izvestili su grčki mediji.
Željeznički sindikati su u nedjelju organizovali protestni skup u centru Atine kojem je, prema vlastima, prisustvovalo oko 12.000 ljudi.
Povezani članci
Pet osoba je uhapšeno, a sedam policajaca je povrijeđeno kada je grupa od više od 200 maskiranih, u crno obučenih anarhista koji obično ometaju javne skupove, počela da baca komade mermera, kamenja, flaša i zapaljivih bombi na policajce, koji su ih jurili centralnom avenijom koristeći suzavac, gasne i šok-bombe.
U Solunu je na dva protestna skupa bilo oko 3.000 ljudi. Nekoliko žrtava nesreće bili su studenti tamošnjeg Aristotelovog univerziteta, najvećeg u Grčkoj, sa preko 50.000 studenata.
Veći protest, koji su organizovali ljevičarski aktivisti, otišao je u povorci do jedne države zgrada. Na tom događaju nisu prijavljeni incidenti.
U drugom, koji su organizovali članovi Komunističke partije kod Bijele kule, spomenika Soluna, došlo je do kratke tuče s policijom kada su demonstranti pokušali da postave transparent na spomenik.
"Komunistička partija je danas organizovala simboličan protest ispred Bijele kule da bi osudila zločin u Tembiu, jer je to zločin sa predumišljajem, zločin kompanije i buržoaske države koja podržava takve kompanije", rekao je Asošijeted presu Janis Delis, poslanik komunista.
Bonus video:
