Kompanija “Tesla Inc” uvjerava milione vlasnika električnih automobila da njihova privatnost “jeste i uvijek će biti izuzetno važna za nas”. Kamere koje ugrađuje u vozila za pomoć u vožnji “dizajnirane su da štite vašu privatnost”, piše na vebsajtu kompanije.
Međutim, u periodu između 2019. i 2020, grupa zaposlenih u “Tesli” je preko internog sistema razmjene poruka dijelila neke izuzetno invazivne snimke i fotografije snimljene kamerama vlasnika automobila, kazalo je devet bivših zaposlenih za Rojters.
Na nekim snimcima uhvaćeni su vlasnici “Tesla” auta u neprijatnim situacijama. Jedan bivši zaposleni je opisao snimak na kojem muškarac prilazi automobilu potpuno nag.
Razmjenjivani su i snimci sudara i izliva bijesa na putevima. Na jednom snimku sudara iz 2021. prikazano je kako vozač “tesle” pri velikoj brzini u stambenoj četvrti udara dijete na biciklu, kazao je za Rojters drugi zaposleni. Dijete je silovito odgurnuto u jednu stranu, a bicikl u drugu. Snimak se proširio u “Teslinoj” filijali u San Mateu u Kalifornija, preko privatne mreže, “poput šumskog požara”, kazao je bivši zaposleni.
Razmjenjivani su i snimci iz svakodnevnog života, poput fotografija pasa i smiješni putokazi koje su zaposleni pretvarali u mimove postavljajući duhovite natpise ili komentare, prije nego što su ih objavljivali u privatnim grupama. Dok su neke objave djelila samo dva zaposlena, druge je mogao da vidi veliki broj njih, tvrdi nekolicina bivših zaposlenih.
”Tesla” na sajtu u “Obavještenju o privatnosti klijenta” navodi da “snimci sa kamere ostaju anonimni i da nijesu povezani sa vama ili vašim vozilom”. Međutim, sedam bivših zaposlenih kazalo je za Rojters da kompjuterski program koji oni koriste može pokazati lokaciju gdje su nastali snimci, što potencijalno može otkriti gdje živi vlasnik “tesle”.
Jedan zaposleni je za britansku agenciju kazao da djeluje da su neki od snimaka nastali dok su automobili bili parkirani i ugašeni.
”Mogli smo da vidimo unutar garaža ili privatne imovine valsnika”, kazao je Rojtersov izvor. “Recimo da vlasnik “tesle” u garaži ima nešto neuobičajeno, onda bi ljudi objavljivali takve stvari”.
Brine me to jer mislim da ljudi koji kupuju automobil ne znaju da se njihova privatnost ne poštuje... Mogli smo da ih vidimo kako peru rublje i neke zaista intimne stvari. Mogli smo da vidimo njihovu djecu
Prije otprilike tri godine, neki zaposleni su našli i podijelili video-snimak jedinstvenog podvodnog vozila parkiranog u garaži. Sa nadimkom “Mokra Neli”, bijela podmornica “lotus esprit” bila je prikazana u filmu o Džejmsu Bondu iz 1977. “Špijun koji me je volio”. Vlasnik vozila: izvršni direktor “Tesle” Ilon Mask, koji ga je kupio za oko 968.000 dolara na aukciji 2013. Ostaje nejasno da li je Mask znao za snimak i njegovo dijeljenje.
Razmjena osjetljivog materijala demonstrira jednu od manje isticanih karakteristika sistema vještačke inteligencije: njima je često potrebna cijela armija ljudi kako bi se mašine osposobile za određene radnje poput vožnje.
Još od 2016. godine, kompanija “Tesla” je u Africi a kasnije i u Sjedinjenim Državama zaposlila stotine ljudi da označe slike kako bi pomogli automobilima da prepoznaju pješake, ulične znake, građevinska vozila, vrata od garaža i druge objekte na koje nailaze na putu ili u kućama vlasnika. Da bi to postigli, zaposlenima zaduženim za označavanje slika omogućen je pristup hiljadama snimaka ili fotografija snimljenim kamerama na automobilima.
”Tesla” je u međuvremenu u velikoj mjeri automatizovao taj proces a postrojenje za označavanje u San Mateu je zatvoreno prošle godine, mada stotine i dalje rade taj posao u postrojenju u Bafalu u državi Njujork.
Dvoje bivših zaposlenih su kazali da ih ne dotiče razmjena snimaka i fotografija, tvrdeći da su kupci dali dozvoli ili da su ljudi davno odustali od bilo kakvog razumnog očekivanja da će njihovi lični podaci ostati privatni. Trojica drugih, međutim, tvrde da ih to uznemirava.
”To je bilo kršenje privatnosti. Ja sam se uvijek šalio da nikada neću kupiti “teslu” nakon što sam vidio kako se ponašaju prema nekim ljudima”, kazao je jedan bivši zaposleni.
Drugi je kazao: “Brine me to jer mislim da ljudi koji kupuju automobil ne znaju da se njihova privatnost ne poštuje... Mogli smo da ih vidimo kako peru rublje i neke zaista intimne stvari. Mogli smo da vidimo njihovu djecu”.
Sistemi kamera na “Teslinim” automobilima posljednjih godina izazivaju kontroverzu. U Kini, neka vladina utvrđenja i stambene četvrti zabranile su “Tesline” automobile upravo zbog bojazni od kamera. Kao odgovor, Mask je u onlajn obraćanju Kineskom forumu 2021. kazao: “Da “Tesla” koristi automobile za špijunažu u Kini ili bilo gdje drugo, zatvorili bi nas”.
I u drugim zemljama, regulatorne agencije su pojačale nadzor zbog potencijalnog kršenja privatnosti. Međutim, slučajevi kršenja privatnosti su se fokusirali ne toliko na prava vlasnika automobila koliko na prolaznike nesvjesne da ih snimaju parkirana vozila.
”Ljudi koji prolaze pored tih vozila su snimani, a da toga nijesu svjesni. A vlasnici “tesle” mogu da pogledaju te snimke”, kazala je članica Holandske agencije za zaštitu podataka, Katja Mur. “Ako neko parkira jedno od ovih vozila ispred nečijeg prozora, mogu da špijuniraju i vide sve što se unutra radi. To je ozbiljno kršenje privatnosti”, kazala je ona.
Holandska agencija je međutim utvrdila da zakonsku odgovornost za snimke ne snosi kompanija “Tesla”, već vlasnici automobila. Odlučili su da ne kazne “Teslu” nakon što je iz kompanije saopšteno da su napravili nekoliko izmjena sistema, uključujući i blinkanje farova vozila kako bi obavijestili prolaznike da su možda snimljeni.
U “Tesla” postrojenju u San Mateu radili su uglavnom mladi ljudi, u 20-im i 30-im godinama, koji su sa sobom donijeli kulturu koja nagrađuje zabavne mimove i Internet sadržaj. Bivši zaposleni su opisali opuštenu atmosferu dok su razmjenjivali šale o snimcima koje su gledali tokom procesa označavanja.
Jedan bivši zaposleni je kazao da je razmjena snimaka način da se “razbije monotonija”. Drugi je rekao kako je to donosilo ugled kod kolega.
”Ako ste vidjeli nešto kul što će izazvati reakciju, objavite ga odmah, a zatim vam kasnije, na pauzi, ljudi prilaze i govore: Vidio sam što si objavio. Zabavno je”. Ljudi koji su unapređivani su dijelili mnogo smiješnog sadržaja i stekli su reputaciju da su duhoviti”.
Dio razmjenjivanog sadržaja je ličio na mimove na internetu, ali je takođe bilo i uznemirujućih snimaka poput jednog na kojem se vidi kako osobu silom uvlače u auto, kazao je za Rojters jedan bivši zaposleni.
Jedna od prednosti rada za “Teslu” u San Mateu bila je i prilika da se osvoji nagrada - korištenje automobila kompanije na dan ili dva. Međutim, neki od srećnih dobitnika su bili paranoični vozeći električna vozila.
”Ljudi su definitivno bili nervozni znajući koliko podataka ta vozila mogu da prikupe”, kazao je jedan bivši zaposleni.
Bonus video:
