Najveći protivnik bolivijskog predsjednika Luisa Arsea je dio njegovog političkog tabora. Bivši predsjednik Evo Morales, koji je bio na dužnosti od 2006. do 2019. godine, često javno proziva svog bivšeg ministra ekonomije i sadašnjeg predsjednika.
Zato je potpisivanje ugovora o bolivijskom litijumu, koji bi trebalo da srednjoročno izvuče zemlju iz ekonomske krize, došlo u pravo vrijeme. Ugovor je prilično atraktivan.
Prema zvaničnim podacima, ruska kompanija Uranium One Group će uložiti 450 miliona dolara u pilot-projekat rudarenja litijuma u Boliviji.
Poslije višegodišnje svađe u kojoj su učestvovali i Morales i Arse, sada zemlja može da predstavi jednog međunarodnog partnera.
Karla Kalderon, žena na čelu državne firme za litijum, rekla je da će poduhvat u brdima Bolivije imati tri faze. U prvoj fazi je cilj proizvodnja od 1.000 tona litijum-karbonata godišnje. U drugoj fazi će to porasti na 8.000 tona godišnje, a u trećoj fazi planirano je dodatnih 5.000 tona.
Fokus je na tome da se ljudskoj okolini nanese što manje štete, pa će projekat poslužiti sprovođenju istraživanja koja imaju cilj da dokažu tehnološku održivost budućih postrojenja, rekla je Kalderon.
Ovaj ugovor je već drugi te vrste koji je potpisan sa podružnicom ruskog državnog koncerna Rosatom. Juna prošle godine su se dvije strane dogovorile o izgradnji industrijskog kompleksa za litijum-karbonat u području vulkanskog kratera Pastos Grandes.
Bolivijska sklonost Kini i Rusiji
"Konkurencija za litijum je žestoka", kaže stručnjak za latinoameričko-ruske odnose Vladimir Rovinski sa kolumbijskog univerziteta Icesi.
"Izgleda da se sklapaju strateška savezništva koja idu na ruku sklonostima aktuelnih vlada, recimo, u aktuelnom slučaju sklonost vlade Bolivije kineskim i ruskim preduzećima. Naposletku, ta savezništva su kratkoročna, pošto ekonomska logika nalaže da privredni interesi imaju prednost nad prolaznim afinitetima“, dodaje on.
Pored Rusije, u Boliviji bi mogla da ima uspjeha i Kina. Kineski koncern Contemporary Amperex Technology predvodi kineske partnere koji namjeravaju da ulože 1,4 milijarde američkih dolara u izgradnju postrojenja za eksploataciju litijuma.
I predsjednik Luis Arse zna da je Bolivija mogla biti brža u ovoj oblasti. "Ovdje važi stara narodna mudrost da idemo polako jer nam se žuri", rekao je on i dodao da Bolivija mora da preduzme sigurne korake, jer kod tako važnog pitanja sebi ne sme da dozvoli greške.
Arse budi nadu i kod partnera izvan Rusije i Kine: "Naše posjete Evropskoj uniji, Brazilu i zemljama BRIKS-a jasno su pokazale da postoji velika zainteresovanost za naš litijum.“
Litijum - ključ za električne automobile
Litijum-karbonat služi za proizvodnju litijumskih baterija za električne automobile. Pri prelasku sa fosilnih goriva na električni pogon, litijum je strateška sirovina. Geolozi procjenjuje bolivijske zalihe litijuma na 23 miliona tona. To su najveće zalihe na svijetu.
Prije pet godina Njemačka je važila kao zemlja koja ima najbolju startnu poziciju u Boliviji. Zajedničko preduzeće Berlina i La Paza trebalo je da označi početak eksploatacije. Njemačka je kao veliki proizvođač automobila polagala velike nade u ovakav posao.
Uslijedile su političke turbulencije u Boliviji, projekat je postao tema predizborne kampanje. Ali i njemačka strana je griješila.
U međuvremenu je projekat zamro. Njemačka se nada sličnim poslovima u Argentini i Čileu, zemljama koje takođe raspolažu bogatim nalazištima litijuma.
Njemačkoj je barem pošlo za rukom da sa Čileom proširi ugovor o slobodnoj trgovini koji bi trebalo da olakša zajedničke projekte na eksploataciji litijuma.
Bonus video:
