U slučaju saobraćajne nezgode obavezno osiguranje vozila pokriva štetu koja je nanesena trećem licu. Međutim, šta ako je jedno od vozila neosigirano, kako da u tom slučaju naplatite štetu?
U Nacionalnom birou osiguravača Crne Gore (NOBCG) kažu da u takvim situacijama postoji pravo na naknadu štete, kada se aktiviraju sredstva iz Garantnog fonda.
“Najbitnije je na licu mjesta napraviti zapisnik, bilo da se radi o uviđaju saobraćajne policije ili putem Evropskog izvještaja o saobraćajnoj nezgodi”, kaže Boris Šaban, direktor NBOCG.
“Nakon toga oštećenik treba da prijavi štetu osiguravajućem društvu kod koga ima sklopljenu polisu osiguranja, a onda se dalje šteta šalje kod nas u Nacionalni biro osiguravača i mi vršimo isplatu”, dodaje Šaban.
Oštećenik može da se obrati direktno NOBCG, a onda oni predaju štetu nekom od društava na procjenu i obradu nakon čega pozivamo oštećeno lice i vršimo isplatu.
Sa druge strane, vozač neosiguranog vozila koji je skrivio štetu, provešće se kao bos po trnju. Platiće ne samo kaznu zbog vožnje neregistrovanog automobila, već i štetu koju je napravio, jer NOBCG pokreće regresni postupak protiv takvog vozača i traži štetu u punom iznosu.
“Vožnja neosiguranog vozila je najskuplja vožnja. To što trenutno uštedite par stotina eura, kasnije vam se desetostruko može obiti o glavu. Ljudi su izloženi riziku da plaćaju i po desetak hiljada eura samo zato što nijesu na vrijeme sklopili osiguranje.
Sad postoji sistem javnih izvršitelja i oni koji počine udes neće proći nekažnjeno”, upozorava Šaban.
Šaban navodi da NBOCG godišnje primi od 300 do 400 zahtjeva za naknadu štete pričinjene od strane neosiguranog vozila.
“Iz godine u godinu se trudimo da u saradnji sa Upravom policije sprovedemo kampanje u kojima rigoroznom kontrolom isključujemo iz saobraćaja neregistrovana vozila koja predstavljaju rizik u saobraćaju”, kaže Šaban.
U Crnoj Gori u svakom trenutku 10 hiljada neosiguranih vozila
Boris Šaban kaže da se crnogorskim putevima u svakom trenutku vozi čak oko 10 hiljada neregistrovanih vozila.
“Najčešči slučaj je da ljudi kasne sa registracijom po nekoliko dana ili par sedmica jer trenutno nemaju novca. Naravno, postoje slučajevi i da nijesu svjesni činjenice da im je isteklo osiguranje”, kaže on. “Međutim, ima i dosta slučajeva da vozači i po nekoliko godina voze neregistrovano vozilo, uspijevaju da izbjegnu kontrole, ili voze nekim krajevima u kojima nema kontrole”.
Bonus video:
