Tojota na salonu automobila u Ženevi predstavlja novu generaciju modela Ajgo (Aygo). Auto koji je rađen u saradnji sa francuskim partnerima iz PSA, razlikuje se od njihovih modela Pežo 108 i Sitroen C1, jer ima veliku dozu agresivnosti za jedan mali automobil.
Hečbek A-segmenta dobio je avanturistički dizajn sa karakterističnim X dezenom koji podsjeća na japansku tehnološku kulturu.
Novi dizajn je nazvan “J-playful". Da pojednostavimo, Ajgo izgleda kao auto iz Transformersa, samo što ne može da se pretvori u robota, ali mu to ni u kom slučaju nije mana, jer je i namijenjen naprednoj mlađoj populaciji vozača.
“Izgleda da postoji uvriježeno razmišljanje planera, stilista i inženjera da vozači malih automobila ne provode previše vremena za volanom, i da su zbog toga spremni na kompromise. Ja jednostavno ne mogu da vjerujem da je to istina. Ubijeđen sam da ti vozači, kao i svi ostali, žele auto na koji će biti ponosni, pa mi je to bila premisa dok sam stvarao Ajgo,” kazao nam je Dejvid Terai, glavni inženjer za ovaj auto.Ajgo ima 10 spoljašnjih djelova koji mogu da imaju drugačiju boju, pa je na taj način omogućena individualizacija sa minimalnim troškovima.
U jednostavnoj, ali funkcionalnoj kabini smo zapazili sjedišta podesiva po visini, materijale sa mat završnom obradom i 7-inčni touchscreen.Novi Ajgo je od prethodnog modela duži za 2,5 cm, ali je i dalje vrlo kompaktan sa 3.455 mm dužine.
Visina je smanjena za 5mm zbog poboljšanja aerodinamike, ali su dizajneri uspjeli da prostor zaglavu putnika povećaju za 7 mm. Pod haubom je jedan od najlakših jednolitarskih trocilindraša u klasi, koji i dalje ima 68 KS i 95 Nm, a potrošnja mu je 4,2 l/100 km.
Bonus video:
