Pukovnik Gadafi, kao što je poznato, oduvijek je gajio svoj, originalni i ekscentrični stil. Spavao je u beduinskom šatoru gdje god je išao, nosio je provokativnu odjeću, a o njegovoj bezbjednosti brinula je garda sastavljena isključivo od žena.
Malo je poznato da je pokojni libijski lider, krajem prošlog vijeka dizajnirao automobil u stilu Jamesa Bonda, za koji su tada u Libiji tvrdili da je najbezbjedniji na svijetu.
Automobil je predstavljen 1999. godine, na proslavi tridesete godišnjice vojnog puča kojim je Gadafi došao na vlast, a o svemu su izvjestili svjetski mediji, među kojima i BBC.
"Vođa je potrošio mnogo svog dragocjenog vremena domišljajući efektna rješenja. Ovo je nasigurnije auto na svijetu", rekao je tada Dukhali Al-Meghareff, šef kompanije koja je stvorila automobil.
Saroukh el-Jamahiriya (libijska raketa, raketa džamahirije), kako piše arapski portal emirates24/7.com, dizajniran je kao limuzina koja može da primi pet putnika, sa aerodinamičnim linijama konvencionalnih modela, kao i sa prednjim i zadnjim dijelom u obliku rakete.
Untrašnjost ovog automobila je bila opremljena sa dosta vazdušnih jastuka, elektronskim odbrambenim sistemom i posebnom zaštitom pri čeonom sudaru.
Primjećujemo i sličnost instrument table sa unutrašnjošću Renaulta Lagune druge generacije, koja davne 1999. godine, nije bila ni u najavi.
Čini se da je bivši libijski lider, ipak saradnju sa francuskim državnim kompanijama, na kraju, platio jako skupo.
Svi bezbjednosni dodaci su postavljeni prema Gadafijevim zamislima, a ime, iako provokativno, je trebalo da naglasi da "za razliku od raketa koje drugi proizvode da bi ubijali, libijska treba zaštiti ljudski život".
Poslednja prototip verzija "rakete" predstavljena je 2009., o čemu je pisao i britanski Telegraf.
Imala je 3.0-litarski V6 benzinski motor, a glavna karakteristika je bila činjenica da je mogla da pređe oko 200 km sa probušenom gumom.
Izgradnja fabrike koja bi proizvodila "raketu džamahirije" počela je u oktobru 2009. godine u Tripoliju, no ne sumnjamo da u svijetlu najnovijih događaja, od cijelog projekta neće biti ništa.
Bonus video:
