Nakon facelifta aktuelnog modela Passat i Passat CC, planiranog za 2012. godinu, Volkswagen planira da proširi ponudu ovog modela u Sjevernoj Americi sa coupe, cabrio i SUV verzijom.
Cilj je povratiti izgubljene pozicije na ovom, najznačajnijem svjetskom tržištu. No ovaj vatromet novih modela ne treba očekivati prije 2014.godine.
Passat cabriolet i po prvi put coupe sa dvoje vrata
I pored neuspijeha sa modelom Jetta coupe, koji je predstavljen još 2010. godine na auto-salonu u Detroitu, Nijemci su još uvijek zainteresovani za segment tržišta koji čine kupci sportskih i visoko estetskih afiniteta.
Neko će mozda pomisliti da će Passat coupe biti zamjena za razočaravajući model Scirocco, ali najave koje stižu od insajdera Car magazina govore suprotno. Coupe i cabriolet će, po dimenzijama, arhitekturi, pa i cijenovno biti 100% derivati Passata.
Passat SUV biće lišen preskupih sistema za pomoć vozaču, kao i ostale složene i često bizarne opreme
Passat SUV 4x4
SUV verzija, za koju već znamo da će se proizvoditi u fabrikama u Tenesiju, biće strateški pozicionirana između modela Tiguan i Touareg.
Tiguan se dobro prodaje u SAD, ali budući da nije dostupan u LWB verziji, za razliku od tržišta u Kini, ipak znatno zaostaje za Korejskom i Japanskom konkurencijom.
Što se Touarega tiče, on je po svoj prilici, premali i preskup za američkog kupca. Domaći proizvođači su, u tom segmentu, u znatnoj prednosti.
Passat SUV biće lišen preskupih sistema za pomoć vozaču, kao i ostale složene i često bizarne opreme.
Čini se da će VW ovim modelom zaigrati na kartu koja ih je i izbacila u orbitu svjetske auto-industrije, a to je beskompromisni kvalitet i najbolja proporcia između plaćenog i dobijenog.
Ovaj skroz američki VW biće opremljen 4Motion 4WD sistemom, a opciono će se nuditi i izvrsni Volkswagenov sedmostepeni DSG mjenjač sa dvostrukom spojnicom.
Procijene su da bi cijena ovog modela mogla biti oko 25.000 USD. O izvozu u Evropu za sada nema govora, iako bi on bez sumlje, s obzirom na cijenu i odnos američke valute i Eura, bio ekonomski opravdan.
Problem bi, ipak, bio strateški pozicionirati ovaj model na Evropskom tržištu.
Bonus video:
